Beiträge von Moss Yellow

Zitat von joern

Gibt es hier zufällig schon jemand, der im Sinne von § 437 bzw. 439 BGB formell aufgrund eines Sachmangels auf Nacherfüllung im Sinne einer Mängelbeseitigung oder gar Lieferung einer mangelfreien Sache beim Händler aufgeschlagen ist und seine Erfahrungen teilen mag? Ich hoffe inständig, dass das für mich nicht in Frage kommen wird. Mich würde einfach interessieren, ob es Erfahrung gibt, wie sich Händler und dann vermutlich Volvo bei sowas verhalten.

Erkundigt schon, vorbereitet auch, Scheue mich aber im Moment, da ich ja weiß das der Händler nicht ändern kann, anderseits er aber meine Ansprechpartner ist. Habe jetzt mal eine so nee Art Gütetermin mit ihm vereinbart in der Hoffnung eine einvernehmliche Lösung zu finden.

Zitat von Surki

Ich frage mich ernsthaft, wann sie die Neuerungen aus den Updates mit ins Handbuch aufnehmen. Neu Funktionalität und geänderte Bedienung bedeuten eigentlich, dass so ein Handbuch eher ein lebendes Dokument ist.

Du weist schon um welche Marke und welches Model es in diesem Forum geht. Also ist die Antwort wahrscheinlich nie.

Die haben es z.B. seit erscheinen des Handbuches nicht hinbekommen die Menübezeichnungen analog zum Auto ins deutsche zu Übersetzen. Nicht wirklich schlimm aber bezeichnend für die Arbeitsweise und den Qualitätsanspruch. Und die Erfahrung mit App und Auto Updates sagt mir, die sollten diese Dokument besser nicht anfassen.

Zitat von soundworx

Was mir heute Morgen aufgefallen ist:

Die Kiste hat nachdem Öffnen (Surfkey) hat das Display einen Re-Start hingelegt, mittlerer Teil des Display schwarz mit Volvo Logo etc.

Danach hat die kurze Fahrt ins Büro (knapp10 Minuten) nicht ausgereicht die Internetverbindung wiederherzustellen, trotz vorhandenem LTE bzw. 5G Empfang.

TuneIn Streaming Radio hat nicht gespielt.

Heute Abend war Alles wieder ok.

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Exakt wie bei mir am Montag. Diensttag war es dann wieder gestört, Seit Dienstagabend läuft es wieder. Keine Ahnung was die wieder frickeln. Souverän und Kundenfreundlich geht anders. Man könnte die Kunden ja vorwarnen wenn sie im Hintergrund was umstellen oder fixen wollen. So sorgen sie nur für Verunsicherung und Frust.

Zitat von joern

Ich bin gerade dabei die Funktionalitäten zu dokumentieren, welche laut Volvo im Auto vorhanden sein müssen, aufgrund eines Ausfalls des mobilen Internets aber nicht oder nicht vollständig funktionieren. Falls jemand Ergänzungen hat, wäre ich für eine Info dankbar. Im Rahmen der ersten Abstimmungen mit der Werkstatt und Volvo habe ich das Gefühl, dass vielleicht gar nicht ausreichend wahrgenommen wird, zu welchen Einschränkungen eine nicht vorhandene Internetanbindung in dem Fahrzeug führt.

Intuitive Steuerung mit Google Integration

• Nutzung von Google Apps aus dem App Store (bspw. Spotify für Musik)
• Nutzung des Google Assistant (Sprachsteuerung für Anrufe, Nachrichten, Funktionen im Fahrzeug, etc.) für „freihändige“ Bedienung
• Nutzung der Navigation mit Google Maps (inkl. Routenplanung mit Stauhinweisen, Alternativrouten, Reichweitenangabe, geschätzter Batterieladestand am Zielort, Ladestationen auf der Route, etc.)

Fernbedienung / EX 30 App

• Klimasteuerung per Fernzugriff (Temperatur und Luftqualität)
• Ladevorgang steuern und kontrollieren (inkl. Ladeplanung)
• Überprüfung von Ladezustand der Batterie und damit Reichweite
• Ladestationen finden
• Software aktualisieren via Over-The-Air Updates
• Fahrstrecke festlegen
• Ortung des Fahrzeugs inkl. Lichthupe / Hupe
• Allgemeine Kontrolle der Fahrzeugwerte (Reifendruck, aktuelle Softwareversion, etc.)

Ladeerinnerungen und Ladestationssuche

• Navigation zu nahen Ladestationen nach Ladeerinnerung / -warnung mit Google Maps inkl. geschätzter Ankunftszeit und Ladestand bei Ankunft

Batterievorkonditionierung für schnelles Laden

• Fahrzeug bereitet die Batterie optimal für einen Ladevorgang vor (mit großem Einfluss wie schnell und effizient die Batterie geladen wird)

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Deckt sich mit meiner Liste für den Händler. Deine ist aber besser strukturiert. Seit gestern Abend funktioniert die Internetverbindung wieder. Trotzdem bekommt der Händler dies zusammen mit dem Radio/Bremsen Problem jetzt als Mängelbericht mit der Aufforderung zu Beseitigung, Inkl. einer Aufstellung wann bei mir und für wie lange die Störung bestand.

Zitat von lavazza

Hallo,

hatte jemand von Ihnen die folgende Fehlermeldung schon mal:

Störung E-Antrieb, Leistung reduziert, Wartung erforderlich

Für eine kurze Antwort wäre ich sehr dankbar.

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Ja Frido, war wohl aber nach dem nächsten verschließen und hochfahren der System wohl weg. Scheint nee neue Marode in den unendlichen Weiten der Macken und bugs des EX30 zu sein. Bei meinem war laut App die Wartung überfällig. Nee ist klar. Das Auto selber ist andere Meinung. Darf ich fragen was für einen du fährst. Der betroffene war ein AWD

Hier zu finden

Alles zur Smartphone-App // Infos-Probleme-Tipps-App-Updates - Seite 23 - Software - Apps - OTA Over The Air Updates - EX30 Forum - Volvo EX30 Forum (ex30-forum.de)

Beitrag #226

Zitat von feldhamster

Hab gestern meinen Elch übernommen. Die eingangs von mir beschriebenen App Probleme haben sich mehr als bestätigt. Das Auto mußte vom Händler und seinem Handy mit mir verbunden werden.

Alle Versuche schlugen bis jetzt fehl.

Es muss jedoch wohl an meinem Handy liegen (Xiaomi Poco F5, gerade Mal ein halbes Jahr alt) denn ich habe die App problemlos ardem Handy meiner Frau installieren können.

Wenigstens ein schwacher Trost.

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Muss nicht heißen, war bei uns ähnlich. Zwei verschieden Smartphones ließen sich bei Händler nicht koppeln. Nach einigen Stunden bekam meine Frau eine Nachricht auf ihrs und sie war verbunden. Bei ging es ganz unerwartet ohne weiteres zutun nach gut 72h. Aber das dieses Problem immer noch bestehen, ebenso das neu zu gelassene noch englische IP Adressen haben können. Unbegreiflich. Als ob die linke Hand nicht weiß was die rechte tut.

Drücke euch die Daumen und viel Spaß mit dem EX30.

Zitat von Scotty18

Kapazitäten / Traffic / Backend - kostet alles GELD ! und Geld gibt kein Hersteller gerne aus

Ich weiß nicht was auf Dauer teurer ist. Zusätzliches Personal im Support wegen genervter Kunden. Bestandskunden welche überlegen keinen Volvo mehr zu kaufen oder Neukunden welche durch die negative Presse, dahin hat es sowohl der EX30 als auch der EX90 ja bereits geschafft., gar keine Volvo bestellen. Da wären die 3,50 € bei Vodafone vermutlich besser angelegt gewesen.

Zitat von Frido

Meiner meldete heute beim Einsteigen „Fehler im Antriebsstrang, die Leistung wurde reduziert, Werkstatt-Besuch notwendig“

Habe das Fzg. wieder verschlossen und 15min. später wieder geöffnet und alles war wieder okay!

Mal schauen ob er morgen wieder in die Werkstatt will. 😉

Drücke dir die Daumen das er sich über Nacht selber heilt.

Zitat von Lissy

Die laufen alle über ein VPN, wenn dort die Kapazitäten nicht mehr ausreichen wird es problematisch. Wobei ich seit dem Update auf 1.4 keinerlei Probleme mit dem Internet habe, laufe auch noch über die bekannte deutsche VPN IP. Netzwerkseitig zwischen Wagen und Provider hat natürlich jeder EX30 seine eigen (temporäre) IP.

Sollte man die benötigten Kapazitäten nicht im Vorfeld vernünftig abschätzen können? Kann mir auch nicht vorstellen das seit Freitag tausende EX30 neu dazu gekommen sind.

Zitat von alex1247

ich gebe dir vollkommen recht, dass volvo hier für uns als Kunde der Ansprechpartner ist, sowie derjenige, der es wie auch immer beheben muss. Wollte nur damit nur zum Ausdruck bringen, dass es glaube ich nichts mit einem BUG in 1.4.0 zu tun hat.

Kaum nicht früher zum antworten. Alles gut hatte dich schon richtig verstanden.