Ist das Management von Volvo eigentlich chinesisch, oder schwedisch? Weiß das jemand?
Deren Nationalität ist mir sowas von egal, die sollen ihren Job machen, Gewinne einfahren. dazu benötigt man aber zufriedene Kunden. Ich rate derzeit jeden im Bekanntenkreis von dem Auto ab. Sollen in 1 bis 2 Jahren darüber nochmals Nachdenken und selbst diese Frist sehe ist zwischenzeitlich als sportlich an.
Internetverbindung LTE/5G war da und Routenplanung ging auch, mit Ankunftszeit in 8 Stunden. Also auch auf die falsche Uhrzeit bezogen.
Wie ging das dies, gerade auf der Heimfahrt getestet (5G) . Auf hey google kommt nur den Hinweis das es keine Internetverbindung gibt. Selbst bei Radiohören dauert es Minuten bis das Sender Icon auftaucht, wenn das Radio gerade nicht ausgebremst wird. Aber hey die Uhr läuft. Unglaublich immerhin das bekommt Volvo 2024 zeitweise ihn. Sorry im Moment bin ich wirklich nicht mehr gut auf das Auto und Volvo zu sprechen. 
Bis Montag lief es von den bekannten bugs abgesehen, super. 
Keine Ahnung was Volvo da im Hintergrund anstellt, aber passt zu bisher gezeigte Performance. Diese Wochen nicht einen Tag ohne Internetstörung. Heute morgen ging es plötzlich ein paar Minuten, dann war es wieder gestört. Habe zwar jetzt das Versprechen des Händlers das 1.3.1 manuell aufgespielt wird, mache mir aber wenig Hoffnung das es damit besser wird.
Das verrückte ist ja, es lief ja wochenlang problemlos.
Auch bei der Störungen diese Woche gibt es kein einheitliches Bild. Man ist die Uhr verstellt, mal nicht. Mal geht Spotify nur das restliche Internet nicht, mal geht alles nicht. Heute Mittag passte dir Uhrzeit aber Internet ohne Funktion.
Zwischenzeit erkenne ich von außen, am verzögerten Ansprechen des tastenlosen Schlüssel, ob das Internet geht oder nicht.
Sorry Volvo bei einem derart auf Internet angewiesen Auto akzeptiere es dies nicht mehr!
Denn Versuch mit 1.3.1 bekommt Volvo noch, danach werde ich mich wohl rechtlich beraten lassen müssen. Nicht weil ich ein Freund von Anwälten bin, aber ein passender Anwalt ein guter Freund und ich nichts falsch bezüglich Fristen, Ansprechpartnern usw., Auto ist ja geleast, machen will
Die andere Bugs und Dinge welche mich ebenfalls stören ebenso wie die absolut unakzeptable Kommunikation seitens Volvo strapazieren mein Nerven zusätzlich. Ernsthaft ich hatte mit Kinderkrankheiten gerechnet. Aber heute hatte ich das erste Mal den Gedanken an eine Wandlung. Etwas was ich bisher noch bei keinem Auto egal welcher Marke hatte.
Moss Yellow Und ich dachte schon, ich wäre der einzige mit den nervigen Internetproblemen in dieser Woche.
@JojoS Das mit der Uhrzeit kann ich ebenfalls bestätigen.
Die verstellte Uhrzeit ist immer das erste Symptom das es mit den Internetproblemen losgeht bei mir.
Ja, das sind die interessanten Informationen und zeigt das Ausmaß der Probleme. Volvo scheint unfähig, weil überfordert (?) oder bewußt vertuschend, nicht in der Lage zu sein, seine Kunden zufrieden zu stellen. Ich habe mal eine Weile in einem EX30 Forum in UK mitgelesen und die berichteten von den gleichen Problemen wie hier und das wird überall so sein, so dass Volvo wahrscheinlich eine Flut von Beschwerden und Rückfragen erhalten hat, auf die sie keine adäquate Antwort im Umgang mit den Kunden gefunden haben. Wenn Volvo über ein professionelles Management verfügt, wird's für den oder die Manager/in im Bereich Aftersales&Services eng werden dürfen. Allerdings glaube ich nicht, dass die eingebrochenen Verkaufszahlen direkt mit diesen ganzen Problemen zu tun haben, das ist eher dem allgemeinen Markttrend geschuldet und da erwischt es Volvo als hochpreisigen Hersteller natürlich genauso wie andere, die in diesem Preissegment derzeit versuchen eAutos zu verkaufen.
Sorry wenn es so rübergekommenen ist, ich wollte nicht suggerierend das der Absatzeinbruch den Problemen des EX30 geschuldet ist, das liegt definitiv an anderen Gründen, sondern unterstreichen das die echt froh sind das es nicht mehr Autos werden welche sie betreuen müssen. Der Händler rief eben übrigens, wie gestern zugesagt, zurück. Bin jetzt für ein Update vorgemerkt. 
Das Foto wurde gemacht, als ich den Wagen das erste Mal besichtigt hatte. Sozusagen frisch vom Transporter. Nur die Schutzfolien entfernt und in den Verkaufsraum gestellt.
Ok so macht es natürlich Sinn.
Hier mal ein Bild wie groß der Kofferraum in der Praxis ist...
Rechts steht das richtige, links würde mir ein Kasten Störtebeker besser gefallen. 
Factory Software ist doch eigentlich ein Stand welche der Kunde nicht sehen sollte, wenn ich mich richtig erinnere.
Nach dem mangelhaften Radioempfang ist das I-Net wirklich nah dran sich den Platz mit dem Radio zu teilen.
Ansonsten bin ich total begeistert vom Auto. Bei meinen anderen Kritikpunkten wurde mir hier schon gut geholfen (in Neutral schalten, wie man die Bilder vom Abstandswarner wegbekommt). Da lagen die Fehler wie sooft vorm Bildschirm
Und an dem suboptimalen Bedienungshandbuch von Volvo. Online haben die es immer noch nicht geschafft die Menüpunkte welche man anklicken soll ins deutsche zu übersetzten. Klar geht's auch ohne, eine schwache Leistung ist es neben der unübersichtlichen Struktur trotzdem.
Wie meinte mein Händler gestern, blöde wenn Spotify nicht läuft und das Radio beim Bremsen ausgeht. Wahre Worte des Meisters.
Darf ich aus Interesse fragen warum ihr diese Ladeleistung sehen wollt? In dem Moment könnt ihr daran eh nichts mehr ändern, die Säulen zeigen diese auch an, also kann man es sich da zur Not angucken. Ich fahre seit 3 Jahren E Auto und habe mir noch nie die Werte angeguckt, solange das Auro die halbe Stunde von 10-80% schafft ist doch alles gut? Ist aber nur meine Meinung
Yeap habe bei den ersten zweimal noch auf die App der Ladekartenanbieters geschaut. Zwischenzeitlich achte ich nur noch darauf das diese sich meldet und meldet Aufladung beendet.
