Beiträge von Moss Yellow

Zitat von toddel68

Hab ich alles bisher nicht. Ich weiß, hilft dir jetzt nicht weiter aber es ist jedenfalls nicht zwingend so dass die Fehler auftreten. Kann natürlich noch kommen...

Dito, während ich vorher alles an bugs mitnahm was Volvo sich ausdachte (bis auf das Problem mit dem tastenlosen Schlüssel), ist von de v. g. neuen bugs bisher nichts aufgetreten. Freue mich natürlich darüber, verstehen muss man es aber nicht.

Dafür knistert jetzt dieses billig Plastikteil hinter dem Display. Soll das eigentlich einen Ablage sein, falls ja bis wieviel Gramm so dünn wie dies ist,

Ansonsten läuft er gerade problemlos, auf dem Niveau des abgelieferten Stands (Radio Bug, Assistenten).

Zitat von Lissy

Nein, in der Beschreibung des Pilot Assist kommt der Spurwechselassistent vor und dort ist die Fußnote während sie beim Einzelpunt darunter fehlt:

pasted-from-clipboard.png

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Mag sein das ich was missverstehe, aber ich habe es bereits auf der Autobahn ausprobiert er überholt doch jetzt schon selbständig? War ziemlich creepy bei ersten mal, da das Vertrauen in die Assistenten des EX30 aus mehreren Gründen extrem eingeschränkt ist. Ging jedenfalls mehrfach auf der Autobahn. Es sei den mein Unterbewusstsein hat doch manuell ins Lenkrad gegriffen und gesteuert. Dann haben meine Frau und ich diese Fehlfunktion.

Stand der Software beim ausprobieren war V1.3.1.

Zitat von Frido

Da die VZE nicht zuverlässig funktioniert, sollte die zumindest dauerhaft abgeschaltet werden können!

Bei erlaubten 100kmh auf der Bundesstraße wird 30kmh angezeigt mit Gebimmel, das darf nicht sein, das ist Ablenkung vom Verkehrsgeschehen ! 🥺

Das Gebimmel auszuschalten ist nach dem Einlegen der Fahrstufe das erste was ich in dem Auto mache.

Zitat von derf

Da hätte man auch einen Zufallsgenerator einbauen können und selbst dann wäre die Chance höher gewesen, dass die richtige Geschwindigkeit angezeigt wird.

YMMD

Zitat von Maganhart

Muss da vielleicht die Sensorik neu kalibriert werden? Hatte das mal bei meinem V90, dass dieser immer zu nah an der Mittellinie fuhr. Habe das Fahrzeug dann mit dem Symptom bei Volvo abgestellt und diese übergaben es mir kurze Zeit später mit dem Hinweis einer durchgeführten Neukalibrierung zurück.

Und war es danach besser? Dran gedacht hatte ich auch schon. Trotzdem danke für den Hinweis.

Zitat von viper_81

Find ich gut das es gemeldet wurde.

Habt ihr auch so starke Eingriffe zur Spurkorrektur? Ich muss immer sehr stark dagegen lenken um nicht ins Bankett zu kommen.

Das Gegenteil ist bei mir der Fall. Die rechte Fahrmarkierung ist unterbrochen und er lenkt plötzlich und unerwartet nach links. Heute morgen wieder Asphaltflicken in einer links Kurve, Auto lenkt stark nach links in die Gegenspur und bremst dann um wahrscheinlich das Überfahren der Mittellinie zu verhindern. Nur wäre die ohne das eingreifen des Autos nicht überfahren worden!

Überhaupt habe ich seit 1.4,0 den Eindruck, das Auto bildet sich ein sei Fahrbahn sei schmaler als sie tatsächlich ist. Zumindest auf dem Bildschirm bin ich eigentlich immer entweder am rechten Rand oder an der Mittellinie, Mal getestet auf einer ruhigen ab gut markierten Kreisstraße. Laut Display schrubbte ich am rechten Rand, angehalten (rollte nur) ausgestiegen. Genau wie von Fahrersitz eingeschätzt genügend Abstand zu diesem. Die unnötigen Aktionen bei Querverkehr kommen noch on Top.

Hätte da einfach sensiblere Assistenten erwartet. Irgendwie kontraproduktiv das ganze Zeug an Bord zu haben und als erste Handlung im Auto, diese zu deaktivieren weil man ihnen nicht mehr vertraut..

Nun ja die negative Presse und die vielen negativen Kommentare in quasi allen Foren wo ich reingeschaut habe, scheinen Wirkung zu haben. Volvo wird nicht ohne Grund den Abo Preis für den EX30 um bis zu 240 € gesenkt haben und eine neue Promotion und Probefahrt Tour starten. Nennt sich Anreize schaffen

Dazu die zwei Preiserhöhungen in kurze Folge, waren für den Absatz sicherlich auch nicht dienlich.

Aber ob sie daraus lernen? Ich hoffe es, den nichts ist schwieriger und teurer als verprellte Kunden zurückzugewinnen.

Die dunklen Wolke über dem EX90 dürften auch nicht gut für Markenimage sein.

Hätte persönlich ein solches Software und Support Desaster jedenfalls von Volvo nicht erwartet.

Zitat von HHGR

Das mit der SOS Taste habe ich nirgends nachlesen können. Woher kommt die Info?

Wurde hier im Forum mehrfach als mögliche Lösung genannt, wenn das IITC Hängt. Bei dir scheint es ja ein größeres Problem zu sein. Trotzdem ist eigentlich Volvo dein Ansprechpartner. Was bei Vodafone im Argen liegt, ist ein Problem welche Volvo als deren Vertragspartner klären muss.

Die Klassiger 30 sek die SOS Taste am Dachhimmel gedrückt halten (reboot Modem) und den Resett des

Entertainmentsystem haben nicht gebraucht?

Resett des Entertainmentsystem

Bei einem Neustart des Systems wird auch das Fahrzeugdisplay neu gestartet. Dazu muss das Fahrzeug stehen und die Feststellbremse betätigt sein.

Halten Sie die Lenkradtasten zur Senkung von Sollgeschwindigkeit und Lautstärke gleichzeitig gedrückt, bis sich die Displayanzeige ändert.

Das Entertainmentsystem wird neu gestartet.

Dann bleibt wirklich nur die Werkstatt.

Zitat von Couchtramper

Das Teil ist schön kompakt, nutz das sowieso mitgeführte Typ 2 Kabel und hat eine Temperaturüberwachung für die 230V Schnittstelle.

Genau das war die Gründe warum ich es in die engere Auswahl genommen hatte. Und weil es in den Frunk passen sollte und wie ich auf dem Foto sah passt.

Danke für deine Antwort.