Das beste ist ja, als Rowan auf die Software Probleme beim ex30 angesprochen wurde, hat er gemeint, das waren Kinderkrankheiten und zwischenzeitlich ist das alles ausgemerzt und die Software läuft super.
Egal was der nimmt, ich will es auch. 
Scheint eine tolle, was wollt hier W..... denn von mir, kauft und schweigt, ansonsten f.... euch alle, Wirkung zu haben. Manchmal durchaus für einen selbst hilfreich, aber nicht zielführend
. Bin gespannt wie lange Rowan diesen Kurs noch durchhält. Vielleicht doch wieder Staubsauger in Zukunft?
YMMD 
Heute wurde bei meinem EX30 Version 1.4 in der Werkstatt aufgespielt. Die App meldete zwar seit 2 Wochen, die Software könne installiert werden, aber im Wagen tat sich trotz gutem Internet-Empfang und relativ vielen Fahrten > 1/2 Stunde in den letzten 3 Wochen gar nichts; es gab keinen Download.
Im Thread "Kritikpunkte nach den ersten 500 km" wurde u.a. der AutoHold-Ruck kurz vor dem Stillstand bei aktiviertem OPD erwähnt. Nach dem Update ist der Ruck weg. Sehr angenehm
Weg nicht ganz aber deutlich weniger ausgeprägt. Überhaupt habe ich den Eindruck das sich OPD bei geringeren Geschwindigkeiten (Anhaltevorgang) anderes anfüllt als vor dem Update. Auto verzögert auf den letzten Metern generell sanfter. Weiß aber nie höre ich Flöhe husten oder ist es gar nicht als feature gedacht sondern ein bug. 
Aber stimme dir zu ist angenehmer geworden.
Entweder wieder so ein Problem was ungleichmäßig verteilt ist oder irgendetwas an deinem Auto stimmt nicht?
Nach jetzt gut 4.500 km mit dem EX30 muss ich sagen, die Ladeplanung funktioniert auch bei mir wirklich einwandfrei. Passt eigentlich immer. Und ich kritisiere sonst einiges am dem Auto.
Dann kann ich wohl bald mal anfangen, mich mit dem Kundendienst zu befassen, werde hier berichten.
Drück dir die Daumen das du dies nicht musst.
Ich weiß gar nicht, was ihr habt - habe gestern eine Jubelmail von Volvo bekommen, wie toll die ganzen Motorjournalisten den EX90 bei der Mitfahrt finden 😂
Du meinst diese "was sind wir doch toll" Newsletter. Flatterte gestern auch ins Postfach. Glaube ich melde mich mal an für die EX30 Probefahrt auf Sylt an. So kann ich den Unterschied zw. Promotion Fahrzeuge und real ausgelieferte Fahrzeugen womöglich selber erfahren.
Da passt diese "positive" Presse doch gut ins Bild.
Alles anzeigenDer Kundebetreuer meinte allerdings, dass sie auch außerhalb der großen OTA Updates wie 1.4 durchaus einzelne Firmwareupdates im System für bestimmte Steuergeräte oder Komponenten zur Verfügung gestellt bekommen. Auch kann es theoretisch sein, dass beim "großen Update" mal etwas nicht ganz 100%ig installiert wird, und sich so Funktionen verschlimmbessern.
Es ist wohl auch so, dass Volvo Cars D bei direkten Anfragen/Beschwerden Tickets zur Nachverfolgung an die Händler/Service-Center zur Nachverfolgung verschicken.
Um es mal zusammenzufassen: Fühle mich vom Volvo Service hier eigentlich echt gut betreut und auch die Volvo Zentrale scheint nicht völlig desinteressiert zu sein.
Was letztendlich dabei herauskommt? Wir werden sehen...
Das mit der Nachfrage von Köln beim Händler, hat mir meiner auch bestätigt. Was der Herr vom Support in Köln daraus gemacht hat, hatte ich hier ja bereits beschrieben. Man schob es auf den Händler (mit dem ich Zufrieden bin) und mich! 
Und das mal was nicht zu 100% installiert wird, welche ggf. dann die Werkstatt fixen kann, sollte eigentlich nicht vorkommen und falls doch sollte einem dies das Auto schon mitteilen. Könnte ja was wichtiges sein was nicht geklappt hat. Man stelle sich das in anderen Branchen vor. Opps das Update lief nicht ganz rund, sie haben gerade die 10-fache Dosis bei ihrer Strahlentherapie abbekommen. Keine Sorge das verheilt. Hier nee extra große Tube Wundcreme. Wer garantiert mit den das sie beim nächsten Mal nicht was wirklich wichtiges vermurksen. 
Und das sich eine Installation selbst auf Vollständigkeit prüft ist eigentlich machbar.
Mir persönlich wäre es lieber zu wissen Fehler X könnte eventuell daran liegen und die Werkstatt hat vlt. ein kleines internes Update, als mich über den Fehler seit dem Update nur zu Ärgern.
Aber mir ist auch klar das die Betroffenen dann dem Händler die Bude einrennen weil sie das kleines zwischen Update haben wollen. Anderseits tun sie dies auch weil eben etwas nicht richtig funktioniert. Der Händler ist folglich immer der Dumme und Köln verteilt in meinem Fall und auch wie man aus manch Kommentar hier sehen kann, nur standardisierte Phrasen. Sorry mit Verlaub, die Antworten aus der Stadt am Rhein kann ich nicht mehr Ernst nehmen. Ich empfinde mich dort nicht ernstgenommen!
Schön wenn du dies andere sehen kannst. 
Derzeit läuft meiner problemlos 
, aber ich habe mich im Fragebogen von Volvo zur Zufriedenheit mit dem EX30 schon zu der Frage ob die Vielzahl unterschiedlicher Mängel der Grund für die Pressefahrzeuge mit stark eingeschränkter Software Nutzung war und ob die Updates vor Freigabe am Auto in einem 1:1 Test getestet werden hinreißen lassen. Oder ob dies die Kunden tun müssen, dann aber bitte in meinem Fall zu meinen üblichen Stunden- oder Tagessatz.
Naja. Geblubber an PR. Letztlich steht dahinter auch im Weiteren, was kommt mit dem Absatz in Folge zurück. Eben Stress um das alltägliche damit beim Kunden!
Und ein neues Modell, ohne der Möglichkeit im Abgleich zu einem Vorgänger. Startet nun mal bei null und kann nur aufsteigen.
Zumal sich Hersteller hüten, vorab ein angedachtes Absatzziel allzu laut heraus zu posaunen. Sonst wird man daran öffentlich gemessen!
Was ja Erfolg oder nicht für jeden ablesbar macht....
Welches Geblubbere meinst du? Der Link führ zu einer Auflistung der europaweiten Zulassung von E-Fahrzeugen im ersten Halbjahr 2024?
Zwar kein Video, aber die guten Absatzzahlen, trotz dem Software Desaster, lassen mich wenig Gutes für die Mängelbeseitigung vermuten. Frei nach dem Motto der Erfolg gibt und doch Recht. Ich hoffe ich täusche mich.
E-Auto-Bestseller in Europa: Volvo fährt auf das Treppchen (autohaus.de)
Alles anzeigenHabe gerade Angebote für 18 Zoll bzw. 19 Zoll Winterkompletträdern erhalten. Obwohl, von „Angebot“ möchte ich nicht sprechen. Es sind die UVP-Preise von Volvo.
Aktuell sind nur 18" Winterkompletträder mit Nokian Winterreifen lieferbar, diese liegen preislich bei 1990,00€.
Die 19" Winterkompletträder sind mit Michelin, Pirelli oder Nokian Reifen lieferbar und liegen bei 2490,00€
Eigentlich hatte ich mich schon für 18 Zoll entschieden. Wollte hier aber Michelin haben. Nokian sagt mir nichts? Taugen die was?
Vermutlich werde ich mich jetzt doch für Michelin Ganzjahresreifen entscheiden und die Sommerreifen bis zum Leasingende lagern.
Wohne hier in BW in 300 m Meereshöhe, hatten die letzten Jahre fast nie Schnee und Winterurlaub mache ich nicht. Das sollte gehen.
Nokian ist ein finnischer Reifenhersteller und backt ganz ordentliche Reifen wenn man den verschiedenen Tests glauben kann. Auch gibt es durchaus Hersteller welche diese als Erstausrüstung aufziehen. Bei uns sind sie als Winterreifen auf dem Adam meiner besseren Hälfte aufgezogen und sind zufrieden. Hätte keinen Problem meinen Ex30 damit zu bestücken.
GJR sind allerdings eh nicht so mein Ding. Aber die Diskussion wurde ja schon mehrfach hier geführt. Im aktuellen ADAC Test ist erstmals einer mit gut bewertet worden. Und mein Reifenhändler schwört tatsächlich auf den aktuellen Michelin GJR.
habe selber ja noch den Deal mit meinen freundlichen, das es als zusätzliche Kompensation zum Entfall der E-Auto Förderung, einen festgeschrieben Rabatt auf die Volvo Räder gibt. Von daher wird es bei mir wohl ein Satz von Volvo.
Und zu den Volvo Preisen. Denke daran wenn du 18" nimmst brauchst du neue Abdeckungen, die Kosten auch nochmals 100 Euro oder sind die in den 1.990,00 dabei zwischenzeitlich dabei.
Am Beispiel 18"
4 mal mindestens 150€ für einen mittelpreisigen Reifen (Premium gerne mehr) plus 4 mal Felge 175 € (auch hier eher niedrig angesetzt), plus Sensoren und aufziehen der Reifen auf die Felge und ggf. neue Radbolzen kosten auch Geld. So überzogen finde ich die Volvo Preise folglich gar nicht. Günstiger geht aber natürlich immer.
