Stimmt so nicht ganz - hat unter die ersten Wochen funktioniert - dann auf einmal nicht mehr. Wird schon wieder kommen...
Aber genau das meinte ich doch. 
Es funktionierter doch mal. Wieso fasst man diesen Punkt an und macht es dabei unbrauchbar und merkt es offenbar noch nicht mal?
Oder wollet man nur vermeiden in die Feature Liste zu Schreiben automatische Smartphone Koppelung unbrauchbar programmiert. 
Aber wenn es drei Stufen gibt, sollten die doch alle homologiert sein? Ansonsten wäre die Auswahlmöglichkeit ja schon ein Verstoß, bzw. müsste wir andere Punkte bei jeden Start zurückgesetzt sein. Wird es aber in diesem Fall nicht. Oder hast du genauere Informationen. Finde diese willkürliche Verstellen nämlich auch merkwürdig.
Das ist ein Bug in der letzten Software Version (1.3.1).
Davor hat es tadellos funktioniert.
Hoffentlich wird es mit dem nächsten Update wieder normal funktionieren .
Auch so ein Ding was ich nie verstehen werde, wenn es doch funktionierte, warum hat es man es im Update angepackt und verschlimmbessert? 
Zum Euro NCAP
Die Tests sind nicht gesetzlich vorgeschrieben, sondern dienen lediglich der Information der Verbraucher.
Und es ist nicht ungewöhnlich das es immer etwas dauert bis die den Test veröffentlichen. In letzter Zeit auch gerne mal ein paar Test eines Segments oder verschiedener Hersteller gleichzeitig. Bin mir sicher da kommt noch was.
Und gleiche Plattform bedeutet nicht immer gleiches Ergebnis. Komme ja aus dem Saab Lager.- Ab dem 900 Serie 2 basierenden deren Modell immer auf GM Plattformen, erst Opel später GM reine Plattformen. Trotzdem schnitten die auf Opel Plattform aufgebauten Modelle seinerzeit immer besser ab als die entsprechenden Opel Derivate. Da doch der ein oder andere Schweißpunkt mehr oder ein zusätzliches Blech oder ein optimiertes Rückhaltesystem oder Sitzkonstruktion verwendet worden. Das Sicherheitstestzentrum und Labor in Schweden war übrigens das modernste im ganzen GM Konzern,
Warum sind einige hier so pessimistisch was den EX30 angeht. Nur weil Geely mitentwickelt hat. Der EX30, ist ein Gemeinschaftskind und wurde in verschiedenen Standorten in verschiedenen Ländern entwickelt. Wer sagt den das Volvo nicht für die Sicherheit verantwortlich war? Ich weis es nicht, aber man sollte die Entwicklungskapazitäten nach Kompetenzen verteilen?
OK schlechte Beispiel, wenn man die Software des Fahrzeuges betrachtet. Die Hardware dagegen finde ich immer noch top.
1.3.1 ist angeblich zu groß für OTA. Je nachdem ob man schon Apps installiert hat oder hatte, fehlen wohl ein paar MB für den kompletten Download und der Installation.
Also wenn dies das Probleme ist, wäre es doppelt peinlich. Einen viel zu kleinen Speicher im Auto verbaut und dessen Größe bei der Programmierung des Updates nicht berücksichtigt. Das schlimme daran, zwischenzeitlich traue ich beides Volvo zu.
Das Kennzeichen war auch schon bei 1.2.1 sichtbar, bei eingeschalteter Rückfahrkamera.
Ja so war es bei mir auch und die rote Linie gibt doch den Platzbedarf der Heckklappe beim auffahren wieder, oder nicht?
Ja Moin und liebe Grüße aus Bremen
Der Akku war voll, das Laden ist aber in Rechnung gestellt worden.
Wie Spaß mit deinem. Aber das mit dem Kosten für aufladen ist unfassbar. Sollte in den Überführungsgebühren, welche ja auch das vorbereiten des Autos. Transportschutzabnehmen, Software aufspielen, übergabefertig machen, enthalten sein.
Wenn du viel öffentlich schnell lädst, bieten sich Verträge mit Grundgebühr an. Bei mir ist es aufgrund der Abdeckung EnBW geworden. Geht mit App oder Karte. Karte bei Grundgebühr umsonst, Vertrag monatlich kündbar.
Ionity bietet sich bei viel Langstrecke (Autobahn) auch an. Grundgebühr niedriger, kWh teurerer. Ebenfalls monatlich kündbar. Keine Karte nur App.
Hier bitteschön.
rechts unten das Männchen anklicken
Dann Abonnements.
PS
Man sieht gut, kein ITTC bei mir.
Finde trotzdem cool, dass er das kann - Querverkehrgefahr erkennen - und irgendwann rettet es Leben
Das ist nicht der Punkt. Generell finde ich dies auch gut. Nur hatte ich jetzt schon mehrere Erlebnisse welche mich an der Zuverlässigkeit der System zweifeln lassen.
Ich lasse sie trotzdem an. meine Frau schaltet, O-Ton ich traue denen nicht, immer alle ab.
Das sollte nicht das Ziel der Entwicklung sein.
