Beiträge von Moss Yellow

Zitat von Andreas Garmisch

...aber gesünder und einfacher ist doch Auto öffnen, alle Fenster, Türen, Heckklappe auf und dann nach 1 bis 2 Minuten losfahren! Gar kein Problem!

(Nicht alles was machbar oder technisch möglich ist ist auch sinnvoll...)

Das Auto welches von Innen 45 °C plus X ° C dann auf sagen wir 24°C abgekühlt ist möchte ich sehen. Vor allem bei Windstille, Und ja man beseitig damit die aufgestaute heiße Luft im Innenraum, an den Oberflächentemperaturen der Materialien im Innenraum, und der damit verbundenen Unbehaglichkeit hilft es genau wie? Mal ganz abgesehen das die Fensterheber Schalter, wenn der Ex30 in der pralle Sonne steht extrem warm werden. Da rächt sich das hochwertige Material dort. Und wieso sollte es gesünder sein?

Und ja genau deshalb möchte ich nicht, dass eine Versprochen und mit bezahlte Funktion mal wieder, in meinem Fall 4 Tage am Stück, pausiert. Diese Methode akzeptiere ich bei meinem Oldtimer, aber nicht bei einem Auto welches Anfang 2024 auf den deutschen Markt kam.

PS

Gibt sogar eine Cambridge Doktorandin welche sich damit beschäftig hat. Man nutzt ein Prinzip aus der Strömungslehre, über die Fry ihre Doktorarbeit schrieb.

Die Empfehlung.

1. Öffnen Sie das Fenster hinten rechts.
2. Steigen Sie aus.
3. Öffnen und schließen Sie die Fahrertür schnell.
4. Wiederholen Sie das mehrmals hintereinander.

Durch das rasche Öffnen der Tür entsteht ein Unterdruck. "Dadurch entsteht ein sogenannter Massenstrom. Die gesamte heiße Luft wird nach außen abgesaugt", so Fry. Durch das geöffnete Fenster auf der gegenüberliegenden Seite kann frische Luft schnell nachströmen.

Die heiße Luft wird abgesaugt - So kühlt Ihr Auto per Physik-Trick - CHIP

So was Praxisrelevantes hat mir mein Strömungslehre Prof. nie beigebracht. Wäre ich nie drauf gekommen. Fenster oder Türen öffnen, sogar mehrmals, quasi Wedeln, genial! Gleich mal checken ob sie vergessen hat es als Patent anzumelden.

Zitat von Surki

Das wird schon ein größerer Wurf als die bisherigen Updates. Das UI wird neu aufgesetzt und ähnelt dem des EX60. Dass sie inzwischen bei 2.1.2 angekommen sind stimmt mich momentan eher positiv, weil es ausreichend Zwischenversionen gab, die man weiterentwickelt hat. Das so hoffe ich kann der Qualität nur zuträglich sein. 2,5 Jahre im Markt sind schon eine lange Zeit für ein Auto mit einem Softwarefokus ohne wesentliches SW Upgrade. Aber ich glaube, dass es dieses Mal qualitativ besser wird. Offensichtlich hat man sich mehr Zeit gegönnt. Ist für mich auch absolut in Ordnung, wenn dann auch die Qualität stimmt.

Bin ja prinzipiell bei dir.

Mich stören noch die Benennungen in Kombination mit dem langen Zeitraum. Ganz ehrlich die werden ein Pflichtenheft mit Fertigstellungdatum gehabt haben für sagen wir V2.0.0. Das es dabei Probleme geben kann, geschenkt. Beseitig von Problem A (Bug) in Kombination mit neuer Funktion 1 ergibt ein unerwartetes Problem X.

Deshalb kann man ja interne Betas und Nummerierungen machen. Aber den großen Wurf, wenn fehlerfrei V2.1.2 nach außen hin zu benennen wirkt und ich sagen ausdrücklich nicht das es so war, als gab es wohl doch ein paar Schritte mehr als im Projektterminplan vorgesehen. Ist aber nur eine persönliche Meinung meinerseits. Geht mehr in Richtung Kommunikation und Darstellung nach außen als um technisch Inhaltliches.

Zitat von Lissy

Laut Volvo Customer Care Portugal soll die 2.1.2 in Kalenderwoche 36 erscheinen.

Ui jetzt sind wir schon bei Stand V.2.1.2! Sag mir wo sind die Zwischenschritte hin, wo sind sie geblieben? Sag mir wo sind die Zwischenschritte hin, was ist geschehen?

Weis noch was ich davon halten soll?

V1.9.0 nur für neu ausgelieferte Fahrzeuge und für allen anderen dann den Sprung von V1,8.0 darauf. Entweder wollen sie es diesmal definitiv besser machen oder alle anderen Zwischenschritte waren soll grottig das man jetzt bei 2.1.2 ist. Bleibe dabei, das kann man ja intern wie auch immer benennen. aber ein größeres Update mit Neuerungen V2.1.2 zu benennen verursacht bei mir, als reines Bauchgefühl Magengrummeln.

Aber ich bleibe optimistisch das es diesmal der große Wurf wird.

Inklusive Anpassung der Android Basis auf was deutlich moderneres als Version 12. Bei den anderen Volvos ist es jetzt ja Version 15. Ehrlich gesagt wäre ich bei weniger und nur der üblichen Kosmetik und kryptischen Beschreibung von Verbesserungen welche man nicht sieht oder bemerkt nach mehr als 2,5 Jahren am Markt schon Mega enttäuscht.

Zitat von FriTZ

wie z.B. Neustarts und die sogar während der Fahrt. Hat zum Glück keine Auswirkung gehabt.

Ja die hatte ich den den letzten drei Wochen auch zweimal. Sollte ja eigentlich laut Volvo ab Software Stand V1.3.0 Geschichte sein. Habe ich sogar schriftlich. Mag ja für den oberen Teil (der mit den Fahrtinformationen) gelten, der ist seitdem während der Fahrt nicht mehr schwarz geworden, woher schon. War immer spannend gewesen wenn man nicht mehr wusste wie schnell man war. Wurde erst bestritten das dies überhaupt möglich sei ,aber das Video hat sie dann doch überzeugt. Und komisch och wurde dann angeschrieben V1.3.0 in der Werkstatt aufspielen zu lassen, bevor es OTA ging.

Für den Teil mit dem Navi, Apps oder Einstellungen tritt es gelegentlich immer noch auf. Auf eine Erklärung seitens Volvo warte ich immer noch. Aber er bootet halt einfach während der Fahrt diesen Teil des Systems (sind ja wohl getrennt) neu.

Zitat von THO

Wie meinst du das mit google Updates fürs Auto? Gab es die? Aber die betreffen doch nicht die Bluetooth Verbindung sondern nur Apps usw.

Nun ja telefonieren als jenen Teil mit welcher nicht mit dem Mobilfunknetzt zu tun hat macht man ja über das Mikro und das Soundssystem des Autos. Das es da einen Dopplung gibt vermute ich da das Problem. Da dies auch für den Sprachassistenten genutzt wird und auch andere Dinge denke ich da an Schnittstellen zu Google. Für diese im System fest installierten Apps gibt und gab es gerade wieder Updates. Kommt ja immer mal wieder vor das Google was verbockt und der Volvo dann komische Sachen macht. Stichwort Maps usw. Ist aber nur einen Theorie. Aber das es von Volvo kein Update gab und es eher unwahrscheinlich ist, das etliche EX30 gleichzeitig einen Hardware defekt haben

Eben gerade ging es nach bei mir 4 Tagen wieder. ist ja eigentlich nur nee Kleinigkeit, welche aber nicht zum ersten Mal auftritt und immer dann wenn es richtig heiß ist, so mein Eindruck. So aus dem Bauch heraus habe ich jetzt ich jetzt in den knapp 29 Monaten Nutzung zwei dutzend Tage voll wo es nicht ging. Schon irgendwie peinlich wenn man seufzend in den total aufgeheizten EX30 des Premiumherstellers steigt und der Kumpel auf dem Parkplatz nebendran in den schön vorgekühlten Ford Explorer des Brot und Butter Herstellers steigt

OT

Welche sich übrigens richtig gut fährt und absolut ordentlich zusammengebaut ist. Das in der Neigung verstellbare Display hat echt was, Sitze auch top. Bei den Türtafeln und Fronthaube (kein Haubenlifter keinen Frunk, obwohl Platz vorhanden ist und es im Zubehör eine Netz gibt, merkt man dann schon einen Unterschied zumal das Teil als AWD (340 PS) in Topausstattung auch nicht wirklich preiswert ist. Sein Problem bei hohen längere Sonneneinstrahlung aufs Display in der Mittelkonsole, geht diese wegen Überhitzung aus. Das am Lenkrad funktioniert aber weiterhin.

Zitat von Surki

zum Problem mit der App kann ich gerade nichts beitragen. Ja, um das Update mit großem Versionssprung ist es auffallend ruhig geworden. Dennoch glaube ich, dass es dieses Jahr noch kommt. Vielleicht bin ich da ein unverbesserlicher Optimist, aber gewisse Hinweise wie der bestellbare Adapter für V2L stimmen mich bisher positiv.

Optimistisch bin ich eigentlich auch. Aber auch Realistisch. 😁 Was kurz bei Volvo bedeutet wissen wir alle. Stichwort Digital Key und Update zur Klimaanlage, welches erst nach dem Winter kam. Auch habe ich noch irgendwo diese Interview mit dem Volvo verantwortlichen welche von 4 Updates pro Jahr sprach. 🤣

Zitat von Maganhart

Auch ich habe aktuell das Problem. Weder ad hoc noch über die Abfahrtszeit funktioniert es. Gehe jetzt immer eine halbe Stunde vor Fahrtantritt zum Auto und starte sie manuell. Nervt echt ziemlich.

OK danke für das Feedback. Dann fummeln die wahrscheinlich mal wieder im Backend rum. Nervt aber trotzdem.

Muss das an Volvo liegen, oder hat vlt. Google was verbockt? Kamen ja wieder einige Google Update für das Auto.

Frage ans Forum, kann seit 3 Tagen nicht mehr den Innenraum vortemperieren per App. Super bei den Temperaturen. Die anderen teils für mich persönlich befreiten Funktionen der App wie Ver und Entriegelung oder blinken und Hupen funktionieren.

Sonst noch wer betroffen? App ist Android Stand 7.1, Auto hat 1.8.0.

Cache wurde geleert. ,App beenden erzwungen

Ebenso neu angemeldet

Sind echt genervt, aus dem kühlen Hotel jedesmal in die aufgeheizte Kiste einzusteigen.

Was gleich nicht nächste Frage auf wirft. Glaubt jemand noch an 2.0.4 oder wie immer diese Mrs Columbo Software dann heißen mag, für diese Jahr?