Beiträge von Moss Yellow

Zitat von derBremser

P3 Also laut Verkäufer, Telefonat von eben, soll es in Deutschland die Variante Black für MY 2027 nicht geben.

Und wieder so eine Entscheidung welche ich nicht verstehe. Ebenso das es die Basis P3 nur als Nacktmull "Essential" gibt.

Es gibt durchaus Käufer die legen ihre Priorität nicht auf Motorleistung, den Essential bekommt man ja auch als P5, sondern auf kleinen bis mittleren Motor, dafür volle Hütte, auch bei Volvo. Beim V40 der letzten Generation gibt es erstaunlich viel D2/D3 /T2/T3 aber diese als Momentum oder Summum. Ebenso gibt es in den Niederlanden einen P3 ER, in Deutschland nicht Warum vergrault man in Deutschland seine ehemalige oder potentielle neue Kundschaft. In den Niederlanden bekomme ich ein einen P3 bis zur Plus Ausstattung.

PS

in den Niederlanden gibt es Black ab Plus für MJ2027 für 600 € extra. Muss man alles nicht verstehen. 2.000 € günstiger ist ein P3 Essential dort auch noch.

Ist eh interessant dort mal rumzuspielen. Auch viele Extras sind günstiger oder es gibt Extras welche man in D nicht bekommt. z.B. digitaler Innenspiegel. Der tastenlose kostet dort übrigens "schlanke" 250 €.

Zitat von Karlchen's Werkstatt

Das ist der Unterschied zu Volvo. Das fällt denen bestimmt nicht ein...

Satire?

Die beginnen gerade erst die Produktion eine neuen Models anlaufen zu lassen. Das gilt ja auch für den ES90 aus China. Der EX90 wird auf 800 V umgestellt, erfordert auch Anpassung in der Produktion. Ebenso das LIDAR bei allen drei genannten Modellen nicht mehr verbaut wird. Die haben genug Baustellen. Meintwegen dürfen die sich da gerne Zeit nehmen. Ein vergeigten Start, analog zum EX90 oder EX30, darf einfach nicht wieder passieren.

Bin mir sicher auch dort wird es eine zweite Schicht geben, wenn es die Nachfrage erfordert. Im Interesse von Volvo sollte die Nachfrage dies erforderlich machen. Bin da sehr Zuversichtlich. Außerdem reden sie ja schon mit den Zuständigen die Werksferien zu verkürzen.

Einfach positiv denken, auch wenn es einem EX30 Driver gelegentlich schwer fällt.

Zitat von Banshee76

https://www.electrive.net/2026…en-ix3-in-zwei-schichten/

Die haben schon die 2. Schicht hochgefahre

Ich weis, ändert aber nichts daran das dies für mich eher nach einer geplanten Produktion hochfahren aussieht. Produktion startete im Sep 2025 und nach einem halben Jahr führt man die zweite Schicht ein. Oder glaubt irgendjemand das Werk ist für eine lange Einschichtphase geplant.

Aber mit der hohen Nachfrage klingt es halt besser. Diese beschreitet ich auch nicht, vlt. hat man aber auch einfach mit weniger Nachfrage kalkuliert gehabt? Das Teil ist teuer, ausstattungsbereinigt deutlich teurer als ein EX60. Und ja, ich weiß Geschmäcker sind verschiedenen, in meinen Augen außen ausgesprochen hässlich. Innen finde es dagegen ganz ansprechend, solange man nach vorne und nicht aufs Lenkrad guckt.

PS

Der Satz hier passt hervorragend dazu. Feinste Marketing Sprech: "Wir nutzen die Flexibilität unserer Produktion und unseres Lieferantennetzwerkes und erhöhen unsere Kapazitäten entsprechend der Nachfrage.“

Nein, doch, oh

Stand heute, 19.03.2026

Havest ist sowohl für den EX30 (ab Plus) als auch den EX30 CC in D konfigurierbar. Für den CC auch noch Pine.

Selbst die Black Edition trägt innen Indigo?

Black habe ich wie auch Charcoal tatsächlich auch nicht finden können.

Keine Ahnung was die wieder treiben.

Hatten wir das schon?

Habe den Überblick verloren!

Geschehen zu ???

Verstärker ???

Ein???

Das dort 15 "A" sorry "EIN" steht obwohl im Auto und an der Wallbox 16 A eingestellt ist, darüber rege mich nicht mehr auf. Ebenso das er noch nie die 11 kW AC geschafft hat. Egal wo angeschlossen.

Zitat von soundworx

Morgen geht‘s zum zweiten Inspektionstermin.

Loki weiß davon ganz offensichtlich nichts davon und drängelt schon seit Wochen im Fahrzeugdisplay, dass ich doch endlich einen Wartungstermin vereinbaren soll.

Heute also die nächste Eskalationsstufe: App Benachrichtigung auf Handy und iPad mit dem Hinweis, dass der Sevicetermin überfällig ist und zusätzlich ein vorausgefüllter Servicetermin in der App bei einer Werkstatt in der Nähe, aber nicht bei meinem Servicepartner… 🤦‍♂️

IMG_0037.jpg

Die Grenze zwischen hilfreich und aufdringlich ist sehr schmal… 🤷‍♂️

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Darüber rege ich mich auch aktuell auch auf. Termin zu Inspektion morgen. Rechtzeitig in der App gebucht. Aber das Auto fordert mich jeden Morgen auf einen Termin zu buchen. Das die Karre drei Wochen vor Übernahme des Fahrzeuges bereits meint hier ist Deadline und die zwei Jahre sind rum, ist dann die Kirsche auf der Sahne.

Zitat von toddel68

Sind die nicht jetzt schon bei fast nem Jahr für den P12?

Der P12 hat ja auch von Anfang an einen anderen Starttermin für den Beginn der Produktion von Serienfahrzeugen gehabt. Folglich muss er die längsten Lieferzeit haben. Wurde auch so von Volvo kommuniziert.

Zitat" Die ersten Auslieferungen an Kunden der Varianten P6 und P10 beginnt in diesem Sommer, der P12 folgt kurz darauf."

Quelle

Der neue Volvo EX60: Der Game Changer | Volvo Cars Media AT

Auch werden sie die Produktion langsam hochfahren, auch wenn sie Überlegen die Werksferien zu verkürzen.

Und was kurz darauf bei Volvo bedeutet, dazu soll sich jeder selbst seine Gedanken machen.

PS

Ist beim BMW auch nicht anders man redet davon das die Nachfrage nach der neuen Klasse die Erwartungen übertreffen und es es deshalb zu langen Lieferzeiten kommt, verschweigt aber das man im neuen Werk in der Slowakei (soviel zum Thema deutsches Auto) gerade mal im Einschichtbetrieb fährt. Was allerdings auch üblich ist, beim Hochfahren der Produktion eines neues Produktes.

Zitat von Lissy

Pine gibt es nur noch für den Cross Country als Option.

Ich glaube man merkt das mich der CC nicht die Bohne interessiert.

Ernsthaft man behält sich diese Option beim Zulieferer für eine Variante, deren Stückzahlen absolut überschaubar sind, vor? Weshalb beschränkt man dann den normalen EX30 künstlich in seinen Auswahlmöglichkeiten. Die Materialien muss der Zulieferer ja eh vorhalten? Ich hätte es ja verstanden wenn Pine komplett rausfällt.

Traurig oder lustig, wie man es sehen will, ist wieder das durcheinander auf der Volvo Seite.

Unter

"EX30 Ausstattungslinien - Die Funktionen und Technologien, die Sie suchen."

Findet man kein Pine mehr, auch im Konfigurator nicht mehr.

Unter

"EX30 Polster- und Dekoroptionen"

Wird Pine erwähnt und beschrieben.

Gibt es keine rüstigen Rentner oder chronisch klammen Studenten, welche mal die Übersetzungen und die Internetseite pflegt und korrigiert?

Zitat von dr.faust

Wieso nur CC? Der hat ja eine ganz andere Größe: 235/50 R19.

Stimmt der Cross Country hat 19" beim Plus. Da hatte ich nicht geschaut da der mich persönlich nicht so interessiert.

Nun ja Volvo schreibt ja selber:

"Die Cross Country-Reifen sind für besseren Grip auf unterschiedlichen Straßenbelägen ausgelegt und verleihen dem Fahrzeug einen markanten Look."

Vielleicht gibt es die nicht in allen Größen?