Beiträge von Moss Yellow

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    Du vergleicht wieder das doppelt so teuer und neuere Auto mit dem Model 3 da bin ich sogar bei dir. :/

    Ich bezog mich auf deine Aussage es gibt für weniger Geld besseres zu dem Preis und ich verglich ihn deshalb mit einem EX30. 8)

    Gehe jetzt nicht auf deine Punkte ein und beziehe mich nur auf einen Vergleich mit einem EX 30, da dies die billigste Möglichkeit ist einen E-Volvo zu fahren. Aber die Listenpreise habe ich ja schon gegenüber gestellt.


    manuelle Batterievorkonditionierung, finde ich bei einer guten integrierten überflüssig, siehe unsere EX30.


    Keine hochwertigen Materialen - bis zum Facelift Zustimmung, danach nicht mehr. Im Detail empfinde ich den Highland wertiger als einen EX30. Wie gesagt z. B. Innenansicht unter der Fronthaube,


    800V, wer in der 39.990 € Preisklasse liefert das. Bei Volvo derzeit überhaupt nicht im Programm, selbst bei EX90, auch wenn es dort und im ES90 kommen soll.

    Auch bei Kia/Hyundai in der Preisklasse vom Model 3 nur 400 V System, ebenso MG oder VW und deren Konzerntöchtern oder Ford welche ja deren Plattform nutzt.


    Keinen Heckklappensensor, den hätte ich im EX30 auch gerne und der hat mehr gekostet als ein Model 3


    Ladekurve in der Basis etwas schlechter was die Zeit angeht wie ein EX30, mit dem großen Akku vergleichbar mit dem EX30.


    Zu den anderen Punkten, was davon bekommst du in Gänze in irgendeinen E-Auto welche in der Basis mit 39.990 € startet.


    Sei mir nicht böse du vergleicht in meinen Augen Apfel mit Birnen. Und nein ich möchte dir deine Xpeng nicht schlecht reden. Aber der spielt in einer anderen preislichen Liga und da erwarte ich einfach mehr und das liefert Xpeng ja auch. ;)

    Oder schau dir Mercedes an. Ihr neuer CLA eigentlich ein technisch interessantes Auto und dann sowas. Die verzichten in der Europa-Version auf einen DC/DC-Booster. Warum???? Die Lösung von Mercedes, deren Ladeplanung ignoriert einfach Lademöglichkeiten wo andere Autos problemlos laden könnte.

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    Ich habe keine Bedenken. Ich sagte doch soll kein China Bashing sein. Und ich fahre einen Chinesen. Wenn man das Produktionsland heranzieht. Man bekommt in China das hergestellt ist, wofür man bereit ist zu zahlen. Von Schrott bis Top.

    Aber du vergleicht hier gerade ein doppelt so teureres Auto im Falle des Audis 2,5 fach so teureres Auto mit dem Tesla. Da erwarte ich das auch das diese besser ist. ;)

    Da sagtest aber es gibt besseres für den Preis (Liste 39.990). Dein drei Jahre altes Model 3 ist also kein Highland :?: Lies mal hier das deckt sich gut mit meinen Erfahrungen. bin sowohl vor als auch Facelift Model 3 gefahren. ;) Der ist wirklich spürbar besser geworden.

    Mit dem fehlenden Blinkerhebel hatte aber tatsächlich in Situationen wo man das Lenkrad eingeschlagen (Kreisverkehr) hat, so meine Probleme. Beim Spurwechsel oder so dagegen nicht. Auf manchen Märkte kann man jetzt einen offiziell bei Tesla nachrüsten lassen. Ja nicht alle Ideen sind sinnvoll. :D

    https://www.chip.de/test/Tesla-Model-3-Highland-im-Test-Hier-faehrt-der-Preis-Leistungs-Koenig_186054434.html

    Über über die Innenraummaterialien von Audi. Nun ja sie scheinen es selber bemerkt zu haben.

    Audi gibt Qualitätsprobleme zu: „Wir waren schon mal besser“ Finde selbst aktuelle Skodas teilweise wertige Innen als die Marketing Marke Audi.

    Zu deinem Xpeng, finde den auch interessant. Die Tests dazu waren nicht schlecht, aber Kritik gab es auch. Bin diesem aber aufgeschlossen gegenüber deshalb würde ich mich wirklich um Information aus erster Hand von dir freuen. ;)


    Vergleichen wir aber mal ein Model 3 Basis mit einem EX30:

    Basispreis 39.990€ , EX 38.490 €

    Mit großem Akku, da näher am Basis Akku des Teslas schon 44.990 €

    Dann noch ohne Soundsystem und das im Tesla ist dem HK im EX30 meilenweit überlegen. Also ein SMER Plus 48.490 €

    Dann immer noch kein Panoramadach also ein Ultra. 51.890 €

    Dann fehlen immer noch Matrixlicht, belüftete Sitze, Display, verstellbare Luftausströmer und Sitzheizung für die Front, einen ordentlicher Frunk, ohne billigen Deckel welcher nicht selber arretiert und Blick auf unverkleidetes Metall und Kabel. Und Kabel einstecken und Laden ohne App und Karte inkl. Abrechnung geht auch nicht. Und die Update Geschwindigkeit (zeitlich) oder die Effizienz des Antriebes sprechen auch gegen Volvo.

    Also von daher finde ich ein Model 3 durchaus preiswert und immer noch aktuell genug wenn ich dessen Preis berücksichtige. Und wie gesagt Herr Musk und seine Befindlichkeiten interessieren mich beim Technikvergleich nicht. 8)

    Und kommt das Model 3 nicht auch aus China?

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    Zitat von Ora

    Es gibt aber auch für weniger Geld etwas besseres.

    Habe ich nicht bestritten. ;) Dir viel Spaß mit deinem Xpeng. Darfst gerne berichten ob und wo er besser ist. Der technische Bereich interessiert mich wirklich. Aber wie gesagt der CEO eines Herstellers ist für mich nicht kaufentscheidend, sonst wäre alle chinesischen Hersteller draußen. Bei der Regierungsnähe und dem System dort. ;) Und nein das ist kein China Bashing. 8)

    PS

    Ernstgemeinte Frage. was ist den in deinen Augen besser und kostet weniger als die 39.990 € welche Tesla für ein Model 3 derzeit aufruft? Selbst die Leasingraten sind derzeit akzeptabel dort.

  • Alles zur Smartphone-App // Infos-Probleme-Tipps-App-Updates

    Zitat von Surki

    Die App ist gegenüber den Anfängen deutlich besser geworden, 2024 war das wirklich kaum zu ertragen, ständig fehlerhafter Startscreen etc. inzwischen haben sie das in den Griff bekommen nebst einiger anderer Probleme. Die Erstkäufer waren leider Volvo Betatester, werde nie wieder ein erstes Modelljahr kaufen.


    Leider spielt die App immer noch nicht die vielen Möglichkeiten aus, die es gäbe. Das Entwicklerteam scheint generell wenig die Vorzüge elektrischer Mobilität zu schätzen noch auf die Kunden zu hören.

    Ich kann nur für meine Android Version sprechen. Aktuellster App Stand inkl. aktuellster Android Version.

    Fehler:

    App weigert sich mir die Straße und den Ort zu benennen wo das Auto steht, zeigt es aber richtig.

    App startet grundsätzlich erst im zweiten Versuch. Beim ersten Versuch rosa Fehlermeldung Bildschirm.

    Start oder beenden der Vortemperierung des Innenraums dauert gerne mal 1 Minute plus X.


    Verrückterweise klappt dies alles bei meiner Frau, sie hat aber auch eine deutlich ältere App Version.

    Und auch bei mir hat das alles mal geklappt.

    Von daher finde ich die Aussage die App Entwickler können es nicht schon gerechtfertigt. ;)

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    Also hatte vor gut zwei Wochen ein Tesla Model 3 Highland für drei Tage als Leihwagen. Nein nicht weil am EX30 was war. Muss sagen ich fand den nicht schlecht, aber es stimmt der ganz große Vorsprung ist nicht mehr vorhanden. Allerdings hat das große Facelift das Auto spürbar besser gemacht. Das Preis/Leistungsverhältnis finde ich absolut OK. Mag sein das ein Mercedes und ein BMW zwischenzeitlich besser sind , das lassen sie sich aber auch fünfstellig zusätzlich bezahlen.

  • Software Update EX30 1.6.x. - Juli 2025

    Zitat von Kirinki

    Ich werde sehen ob die es machen. Einen Termin habe ich eh um die Sport einstellen zu lassen und noch zwei kleine Sachen. Vielleicht machen die es gleich mit. Fragen kann ich ja.

    Frido und Surki haben beide Recht. Meine Werkstatt hat beide mal wohl diese jene Updates aufspielten, keine Cent verlangt. Lief wohl unter Kundenbindung. Und da haben die aufgrund der anfänglichen Performance von Volvo bei mir viel zu tun gehabt. ;)