UPDATE:
Also tatsächlich ist das Update auf Version 2.1.2 bei meinem noch einmal durchgelaufen. Inkrementeller Hotfix/überarbeitete 2.1.2?
Irgendein ein Ex30 geht jetzt leer aus. Gleich zweimal installiert, schämen sollst du dich. 
Beiträge von Moss Yellow
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Da sollte sich nichts geändert haben. Ist das "Kriechen" bei dir evtl. aktiviert?
Bei mir war es aktiviert. Dachte auch sie hätten was an der Reku geändert.
Nach deaktivieren von Kriechen, aber wieder wie vor dem Update.
Apropos selbstständig aktiviertes Kriechen, bin mal auf den nächsten Reifensatz Wechsel gespannt. Ob sie es beseitigt haben?
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Ich habe zwei mal den Softreset des Center Displays durchgeführt und voilà das V2L Menu erschien
Das mit dem zweimal Softreset bis was neues erscheint, hatten wir doch schon mal bei einem Update. Wenigsten etwas was geblieben ist, die Verwirrung der Nutzer der Software. Ernsthaft ich habe damit zunehmend ein Problem, das man dies, wenn es denn offenbar erforderlich ist, nicht klar im change log beschreibt.
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Ja, bei mir seit ein paar Tagen schon (MY24 SM/ER Plus).
Ich glaube er meinte ein 2024 Ultra.
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Ich würde auch gern die neue Software installieren, allerdings zeigt mir das Infosystem, dass die SW-Version 1.0 auf meinem EX30 die aktuellste wäre. Hat jemand eine Erklärung dafür und wie kann ich unter diesen Umständen auf 2.1.2 aktualisieren?
V1.0 ist ein Stand welche nie für Endkunden freigegeben war. Endkunden erhielten V1.2, was schon für Lieferverzögerungen führte. Empfohlene die fahre in die Werkstatt.
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Hab es bei EnBW gemacht, da gibt es zwar nicht den besten Preis aber dafür auch keine unangenehme Überraschungen.
Yeap hatte ich auch so gemacht. Aktuell geben die 330 €
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Mir geht's finanziell echt gut, aber so egal ist mir mein Geld dann doch nicht. Volkswagen, der Dieselbetrugskonzern, Meister der Steuerkettenlängung,
OK total OT aber den Elfmeter lasse ich mir nicht nehmen da ich damit absolut konform gehe.
Produkte dieser Marke und ihrer Töchter packe ich freiwillig, also privat, nicht mal mit der Kneifzange an und waren und sind bei nie Maßstab für irgendwas.
Nicht nur wegen dem von dir genannten, sondern auch weil Meister der einfrierenden Kurbelwellenentlüftungen und wegen,
Der VW-Korruptionsaffäre von Juli 2005.
Die Vergleichsentscheidung zwischen VW und Tatra.
In dem VW 1961 eine Entschädigung von einer Million Mark an Tatra gezahlt hat. Dies geschah aufgrund von Patentverletzungen bei Motoren und anderen
Konstruktionen. Der Tatra V 570 war ein Prototyp, der die Grundlage für den späteren VW Käfer bildete.
Oder gleich zu Beginn, als den Beginn nach 1945.
"KdF-Wagen": Als Sparer gegen Volkswagen prozessierten - DER SPIEGEL
PS und OT Ende
Kumpel betreibt eine freie Werksatt und sagt immer er liebt die Kombination Bi-Turbo Diesel und VW Bus. Diese Kombination sichert ihm finanziell die Rücklagen für den Ruhestand.
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Zumindest nicht in den Update Hinweisen, hab selbst 5min im Menü gesucht wo man die Schnellwahltasten definiert bis ich dann mal einfach lange drauf gedrückt hab.
Genau das meine ich. Und mir ist bewusst das ist kein alleiniges Volvo Problem.
Beispiel Google.
Habe tatsächlich durch ein Update gestern von einer Funktion meines Pixel erfahren, welche ich nicht kannte und schon immer gerne gehabt hätte. Sie war schon seit einiger Zeit im System versteckt wie ich dann recherchieren konnte, jetzt hat man sie als App ausgegliedert. Mit eigenen Icon. Jetzt kann sie jeder finden, vorher war diese in diversen Untermenüs tief versteckt.
So ist es mit der Volvo Software. Update bringt ein neues Menü, welches Monaten nach Einführungen den Fragen nach hier, etlichen noch nicht bekannt ist. Man bringt einen Schnellwahlleiste (finde ich gut) erwähnt aber nicht wie sie aktiviert wird. Das nicht auffinden oder nur Hilfe des Forums kann nicht im Sinne eines positives Nutzererfahrung sein. Dazu zähle ich auch den manuellen Systemresett. Wie gesagt der stört mich eigentlich nicht, nur das System bootet nach dem Update, warum ein zweiter und falls erforderlich und das scheint er ja bei manchen Updates zu sein, dann kommuniziert es doch Volvo. Dann würde die Leute hier nicht Fragen wo finde ich was, sondern posten geiles Update. welche häufig geforderte Funktionen bringt.
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infach für ein anderes Auto entscheiden sollen? Die Philosophie hinter den elektrischen Volvo Modellen ist ja nun klar kommuniziert und war bei mir sogar ein großes Argument für die Kaufentscheidung.
Aber egal, ich habe mit meine MY26 jedenfalls bis auf hin und wieder bekannte Kleinigkeiten (Carplay Errors, Signalstörung und hin und wieder mal ein Hänger oder Absturz im System) bisher gute Erfahrungen über die ersten 8000 km gemacht und will den kleinen so schnell nicht los werden.
Das wollen wahrscheinlich die wenigsten, auch die welche sich beschweren.
Seit V1.6,X irgendwas habe sogar ich kein Bedürfnis mehr den kleenen medienwirksam vor einer bekannten Kölner Adresse anzuzünden. Aber mit Verlaub, ja es ist schön das es Updates gibt, nein es ist nicht schön wenn man anschließend selber herausfinden muss wie welche Funktion aufgerufen wird. Oder manche Sachen und dies alles nicht zu ersten Mal bei einem Update, erst auftauchen und/oder funktionieren nachdem man nochmals manuell einen Systemreset gemacht hat Wenn dies erforderlich (damit hätte ich kein Problem), soll Volvo das bitte auch so kommunizieren. Und diese mangelnde Kommunikation führt zu erstaunlich vielen Beiträgen und Fragen hier. Ein einzelner Satz, so aktivieren sie die Schnellwahltasten Funktion, hätte hier einige Beiträge erspart. Ebenso etwas mehr QS. Sorry fehlerhafte Zeilenumbrüche sind kein Weltuntergang, aber ein Fahrzeug eine Woche der Deutschlandzentrale vor Veröffentlichung zu Verfügung gestellt mit der Bitte um einen Mängelbericht und anschließenden Abarbeiten diese, jede Wette 50% der Beiträge hier stünden hier nicht. Das ist alles nicht dramatisches, ich empfinde es eher als peinlich für Volvo, passt aber nicht zum selbsternannten Premiumanspruch der Marke. Für die wir alle einen Aufpreis bezahlt haben. Und das frustriert, zumindest mich. Und was andere Marke ihren Kunden zumuten, kann nicht die Basis der Bewertungskriterien an die Volvo Updates sein.
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Du musst lange drauf touchen, dann kannst du sie ändern.
Ich weiß ich wiederhole mich. Wurde das irgendwo kommuniziert seitens Volvo. Sollte man nicht im Veröffentlichungstext zum Update nicht wenigstens darauf hinweisen oder in das entsprechende Kapitel der angepassten Anleitung verlinken? Dieses wir haben was geändert, findet mal selber heraus wo wir es versteckt haben nervt mich mehr als schlecht umgesetzte Zeilenumbrüche.
