Alles anzeigenDanke!
Gleich der erste Interessent… kurze Probefahrt, Vertrag unterschrieben, Sofortüberweisung, weg war er…
Jetzt ist Platz in der Garage für unser neues Spielzeug:
😍
Montag sollte ich ihn abholen können…
Sehr gute Wahl. 
Bin ihn auch schon Probegefahren und war begeistert. 
Viel Spaß damit. 
Ich denke auch man muss hier differenzieren, zwischen wer seit V1.2.0 (Stand der ersten ausgelieferten Fahrzeuge) dabei ist und wer erst ab V1.6.0 oder später dazu gekommen. Ist. Die Unterschiede in der Software sind schon sehr stark. Die frühen Versionen sind deutlich stärker verbugt als die aktuellen. man erkennt es auch im Forum die Anzahl der Kritik wird weniger. Und ja bis V1.5.0 hätte ich das Auto an dem ein oder anderen Tag gerne vor der Volvo Deutschland Zentrale medienwirksam angezündet. Gründe dazu hatte ich ja ausführlich hier schon aufgeführt. Mit der aktuellen Software kann ich leben, mit der Hardware schon seit Auslieferung ebenso.
Aber Software und Volvo. Da verkauft Volvo nun den EX60 und kann den Kunden nicht sagen wann Android Car oder Apple Car play ausgeliefert wird. Erstkunden des EX30 wissen was die Aussage "kurzfristig" nachgeliefert bedeutet. Leider im negativen Sinne.
..........Kurzum hab ich mich über Instagram Volvo ausgelassen aber da kommt immer wieder der gleiche Texbaustein.
Ärgerlich, mehr als ärgerlich. und das ganze noch öffentlich. Kenne ich ja selber ist immer etwas unangenehm, auch wenn man ja nichts dafür kann. Ich habe mir angewöhnt zu lächeln und zu winken, und falls Fragen von dritten gestellt werden immer sachlich aber bereitwillig zu antworten. Zusammengefasst lautet es dann eigentlich immer, Hardware Top, Software flopp und reift beim Kunden, Bin froh das Volvo Cars keine Flugzeug oder Software zur Steuerung chemischer Anlagen entwickelt. 
Aber meinen persönliche Meinung nach sind negative aber sachliche öffentliche Postings ein guter Weg. Negatives öffentlich ist genau das was die Marketing Abteilungen aller Firmen hassen wie der Teufel das Weihwasser. Während der First Level Support bekanntlich nur zur Kundenberuhigung dient. Im Falle von Volvo, auch dies meine persönliche Meinung, aber nicht taugt.
Also ruhig mal auch im Store zu App darauf hinweisen usw.
Drück dir die Daumen das man eine Ursache findet, die nicht auf die Hobby-Programmierer dort zurückzuführen ist. Weil sonst könnte es länger dauern.
Bei allem Verständnis für deine Verärgerung. Cool your jets.
Welcher Schlüssel geht den nicht, der tastenlose Klotz, eine der beiden Karten oder der DK Key. Oder gar nicht von den vier Möglichkeiten?
Beim tastenlosen hatte ich den Fall genau einmal, da half es diesen ein paar Mal über das feld wo man ansonsten die Karten platziert hin und her zu Schwenken. und plötzlich wurde dieser doch erkannt. ansonsten die Batterie beim tastenlosen oft die Schwachstelle.
Kann schon sein, dass da was durcheinander geworfen wird auf Kundendiesntseite. Allerdings meine ich zu erkennen, dass es sich einmal um das Internet in the car (IITC) und beim zweiten um die Zugriffsrechte auf den Volvo Server über die App handelt. Das sind schon grundsätzlich 2 verschiedene Dinge und man kann natürlich die App dann einfach kostenpflichtig machen, unabhängig vom IITC Zugang.
Deine Nr. 2 hätte ich aber unter Volvo-Car-App Remote Funktion einsortiert und die ist vier Jahre inkludiert laut Preisliste und für mich steht da im Widerspruch zu der Aussage des Supports "Kurz gesagt: Die Remote und Komfortfunktionen der App entfallen ohne aktives Connected Plus Abo."
Was auch immer der Unterschied zwischen Connected Plus und und Connect Plus sei. Von ersterem habe ich vor der hier geposteten Support Antwort nie gehört. Und eine so kleinteilige Trennung seitens Volvo zw. App und Auto währe schon mehr als unverschämt. Zumal es mir gegenüber nie kommuniziert wurde. Kann aber jeder anders sehen.
Gerade gesehen zumindest beim ES90 tut sich Softwareseitig was. Die bekommen wirklich ein großes Update unkl. AAOS Stand Version 15.
Und was tut sich beim EX30? Nichts, Wie war das noch in dem Interview mit dem Volvo Verantwortlichen, 4 Updates pro Jahr.
keine Ahnung,... Rechnung habe ich gerade nicht zur Hand
Beim zweiten Service wird glaube ich das Getriebeböl getauscht.
Laut App endet mein Connect Plus genau 4 Jahre nach Einrichten des Autos bei Übernahme so steht es auch in der Preisliste welche Basis meines Bestellung war. Inklusive Volvo-Car-App. Siehe Foto Punkt 3.
Kann es sein das der hervorragende Kundenservice bei Volvo die Modelle durcheinander wirft?
PS
Sehe jetzt erst das steht deutsche Telekom? Also ich bin definitiv bei Vodafon von Volvo angemeldet worden.
Rekordverbrauchswerte von gestern bei einem 400-km-Trip mit Ausgangspunkt in der Gegend von Fribourg (Schweiz) nach Schmerikon und zurück. Hinweg 21 Grad, Rückweg 31 Grad. Praktisch alles Autobahn gefahren, keine Staus. Hinweg 110 km/h mit einem Verbrauch von 16.2 kWh, Rückfahrt 120 km/h mit einem Verbrauch von 17.2 kWh, insgesamt also 16.7 kWh. Auf dem Hinweg 10 Min. DC geladen, auf dem Rückweg 4 Min. Akkustand nach der Reise bei 10%. Vor der Fahrt an der Wallbox mit 18 Rappen/kWh auf 100% geladen gehabt. Die beiden DC-Ladestopps mit 55 Rappen/kWh (360 Grad Energie beim Gäupark in Egerkingen; kein Abo notwendig, geht auch mit Kreditkarte). Kosten auf 100 km: 4.25 CHF.
Hatte vor gestern nach gut 150 km Fahrt bei bis zu 30°C Außentemperatur auch 16,9 kWh. Ich kann wirklich weder über den Sommer- als auch den Winterverbrauch nichts negatives sagen. Bilde mir sogar ein der Sommerverbrauch ist tendenziell besser geworden.
Mich würde interessieren, wo der Kundenservice diese Info her hat? 🤔.
Bei mir steht in der App das Connect Plus bis 10.07.28 gültig ist - was genau 4 Jahre seit der Zulassung meines Wagens entspricht.
Dies deckt sich auch mit diesem hier.
berechtigte Frage, so stehst bei meinem auch und so wurde es von Volvo auch beworben.
