Beiträge von Moss Yellow

Zitat von Surki

Unter 10 km hatte ich auch solche Verbräuche, v.a. unter 5 km, war es quasi nie unter 30kWh/100 km. Da geht halt viel Strom in die Batterieheizung und die Heizung für den Innenraum.

Dito, Beispiel gelegentlich halte ich nach 2,5 km bei einem Bäcker. Fahrt dahin 400m durch den Wald (Also wirklich Waldweg, wohne halt mitten im Wald) dann 1,5 km bei bis zu 15 % Steigung den Berg rauf und dann den Rest flach zum Bäcker bei Temperaturen zw. 0 und 5°C gerne mal 40 kWh/100 km. Bei den jetzt höheren Temperaturen so 35 KWh/ 100 km. Fahre ich dann weiter bis zum ersten zwischen Stopp, ca. 21 km bergab oder flach, Mischung aus Land-/Bundestraße eine Ortsdurchfahrt steht am Ziel meist was zw. 15-16 kWh im Winter. Sommer entsprechend weniger. Man sieht der hohe Anfangsverbrauch relativiert sich. Ist aber bei meinen Verbrenner absolut genauso so.

Heute 58 km gefahren, Bundestraße (erlaubt stellenweise 120km/h) und Autobahn dort nicht schneller als 135 km/h gefahren, Temperatur außen so 20°C, innen Wunsch 22°C. Auto on, Klima kühle da Sonnenschein und Auto folglich aufgeheizt. Besetzung 2 Personen. Auch hier Zufahrt zu Autobahn wie Fahrt zum Bäcker, Hinweg zum Ziel in dem Fall über die Autobahn ins Tal, Hin- und zurück 19,2 kWh pro100 km/h.

Verbrauch im Mittel bis zum Winter waren bei mir seit Übernahme (April 2024) 17,8 kWh ) ohne Ladeverluste) pro 100 km, über den Winter Stand heute21,5 kWh. Werte aus dem Auto (15.11.2025 zurückgesetzt). Letzten Samstag gemütlich über Bundestraße am Rhein entlang hatten wir am Ziel 14,8 kWh nach gut 70 km. Damit liegt der EX30 gar nicht so schlecht im Vergleich zu Marktbegleitern. Also bezüglich des Verbrauchs gibt es meinerseits keine Klagen.

Ist aber auch ein SM ER. Aber am Akku kann der große Verbrauchsunterschied nicht liegen und der Motor ist ja identisch.

Von außen fällt mir nur ein kleiner Saugnapf, ein sie z. B .an Saughaken dran sind, ein. Viel Erfolg.

Zitat von Brahlius

. Ich bin eher auf die klima gespannt und hoffe da auf Besserung

Heute morgen bei 1°C losgefahren. Einstellungen der Automatik wie vor dem Update. Ich hatte tatsächlich den Eindruck der Fußraum ist nicht mehr so kühl ist wie vorher, ebenso war gestern bei 19°C und Sonnenschein es bei der Heimfahrt irgendwie Behaglicher. Sprich die Schichtungen (Temperaturverteilung) im Auto kam mir in beiden Fällen (heizen/kühlen) gleichmäßiger vor. Ist nur ein erster Eindruck, aber ein positiver.

Zitat von Surki

Einfach das Ding bei Fahrtantritt ausschalten und dann ist Ruhe...

Ich will einfach losfahren und keine Flug Vorbereitung Checkliste abarbeiten. Sorry andere Hersteller bekommen doch auch weniger sensible Systeme hin. Und warum eine separate Warnung zusätzlich zur Kaffeetasse?

Zitat von Cor

Noch nie im Auto gegähnt? 😄 Selbstverständlich überwacht die Einheit hinter dem Lenkrad Augen und Mund. Zu erkennen, an der Einblendung der Kaffeetasse und dem Hinweis eine Pause einzulegen.

Ja, die Fahrer Überwachung ist nicht perfekt, vor allem in langen Kurven und im Kreisverkehr. Aber nur, weil Volvo mit einem der letzten Updates nunmehr im Bildschirm einen Hinweis einblendet, wenn der Fahrer nicht erkannt wird, weil etwas im Weg ist, muss hier nicht von einem Bug gesprochen werden. Keine Ahnung, warum einzelne Leute das hier seit geraumer Zeit hartnäckig behaupten. Aber gut, jedem seine Meinung. Für mich ist es kein Bug und ich bin froh, in solchen Fällen lediglich einen lautlosen Hinweis auf dem Display statt eines Bimmeltons zu erhalten.

Da hast du zwar Recht aber es sollte nicht ein einzige abweichender Faktor, verdecken des Mundes, eine Warnung anstoßen. Probiere mal aus, Gähne mal oder lege den Finger an den Mund. Ich war überrascht. Man nutzt ja verschiedene Sensoren und überwacht verschiedene Parameter.

Und ja ich bleib dabei, die viel zu niedrig eingestellte Sensibilität des Systems als nervigen Bug zu bezeichnen. Beim Bimmel Ton bin ich bei dir. Dort ist Volvo geradezu feinfühlig, insbesondere im Vergleich zu asiatischen Marktbegleitern. Warum nicht diese Feinfühligkeit bei der Systemparametrierung?

Müdigkeitserkennung durch Aufmerksamkeitsassistenten

Zum Thema Gähnen

Neben Müdigkeit können auch Stress, Langeweile oder Hunger verantwortlich sein.

Der ein oder andere wird bereits beim lesen des Worts es tun. „Ansteckend“ ist es auch noch. Phänomen in Gruppen: "Fängt einer an zu gähnen, folgt bald ein Großteil der Anwesenden"

Also Gähnen würde ich nicht so weit oben in der Parametrierung, um zu detektieren ob der Fahrende müde ist, setzen.

Also wieso ist der Mund Volvo so wichtig?

Zitat von toddel68

Bei Samsung geht es auch in der 5. Generation, ab S21. Da kommen schon einige Geräte zusammen.Wenn du selbst Android nutzt, müsstest du ja wissen, dass das nur "bunt" ist wenn man will. Update-Tempo war nur jetzt bei Android 15 das erste Mal langsamer als Google. Schreibe dies übrigens von einem Samsung mit A15 aka OneUI 7. Als ich gestern im Auto mal das Handy aufgelegt habe beim Versuch den Key zu installieren, wurde dazu Handy-seitig die Digital-Key Software von Google nachinstalliert. Es liegt also, wenig überraschend, mal wieder nur an Volvo.

Danke für die sehr Informative Info.

Die Funktion „Digitaler Autoschlüssel“ ist laut Google selbst nur für bestimmte Fahrzeuge in ausgewählten Märkten verfügbar. Das Weiteren kann man laut Google bei einem Samsung-Smartphone, den digitalen Schlüssel im Samsung Wallet einrichten. Erstaunlich dass er das Google Wallet bei dir installierte.

Wie gesagt ich kann nicht erkennen auf welcher Seite es hängt. Aber Volvo wäre schlecht damit beraten Android Kunden lange von dieser Funktion auszusperren.

Zumal die Kombination Android, plus Samsung bei anderen ja Herstellern funktioniert. Zumindest bei einigen seit 2024.

https://www.chip.de/news/Auto-mit-Samsung-Handy-oeffnen-Jetzt-auch-bei-deutschen-Hersteller-moeglich_185615054.html

Mein Vergleich „Bunt“ bezieht sich auf den Vergleich pures Android Design zu dem Samsung UI. Kann es durchaus vergleichen da hier auch noch ein Samsung Tablett rumfliegt.

Nochmals es ging mir nicht um die Stückzahl der Smartphones als solche, sondern das Apple, im Gegensatz zu vielen Anbietern von Android Smartphones, fast all ihre Modelle mit der entsprechenden Funktion frühzeitig ausgestattet hat. Samsung mag da die rühmliche Ausnahme sein möchte die Marke auch nicht schlecht reden. Mich haben sie halt mit ihrer UI und zugegeben schon ein paar Geräte Generationen her, damals grottenschlechten Update Politik vergrault. Wogegen selbst der Entwickler des Android Systems nur seine Top Modelle damit ausstattete. Weder du noch ich werden Zahlen finden wie die Verteilung Apple zu Android bei Fahrer(innen) eines EX30 ist.

Zitat von Napster

Dann bleib doch mal im Auto bis der Download abgeschlossen ist.

Bei mir hat er es in ca 10 min geladen.

Zur Installation kannst du das Auto verlassen. Der Download sollte jedoch am besten an einem Stück durchlaufen.

Da ich mir nicht mehr sicher war ob der download nur bei Fahrzeug (AN) also wenn man mit "Schlüssel" im Auto sitzt oder es gerade fährt funktioniert, nochmals im Handbuch gesucht. Nichts dazu gefunden. meine mich aber zu erinnern das es so war. Fahrt beendet, Auto verlassen, Download stoppt. mag mich aber auch täuschen.

Interessant fand ich dies, war mir vorher gar nicht bewusst.

"Sie können keine Software-Updates installieren, wenn die Einstellung für die reduzierte Alarmempfindlichkeit aktiv ist."

Zitat von Torsion

klingt gut. Danke für das Feedback.

Aber eine Sache fehlt: Hand vors Gesicht gehalten?

Fahrerwarnung:

So wie besprochen die Information dazu. Es reicht weiterhin den Zeigfinger zw. Oberlippe und Nase Unterseite zu positionieren.

Warum man sich offenbar bevorzugt auf die Kamera und/oder die Infrarotdiode statt über weiter Sensoren wie den Lenkwinkelsensor verlässt, bleibt wo weiterhin ein Geheimnis von Volvo. Zumal die Kamera und der Infrarotdiode ja eigentlich Augen und nicht den Mund überwacht. Die Bildauswertungs-Software sollte einen Mund schon von Augen unterscheiden können. Hoffentlich gibt es in China keinen Rechner welche mir für dieses ständige Fehlverhalten negative Karmapunkte (dortiges Sozialkredit-System) gibt.

Radio:

Über Nacht hat es mal wieder den zuletzt gehörten Sender vergessen. Vier Auto mit DAB Radio im Haus und nur eins vergisst immer wieder den Sender. Muss an mir liegen.

ist zwar völlig OT.

Es ging mir um diese Liste welche ich bereits hier verlinkt hatte Und hier insbesondere der Fakt, Anzahl der Hersteller im Verhältnis zu gesamt Anzahl von Android Smartphones Herstellern und das es bei Apple es ab dem iPhone 11 geht. Und google selber immer nur bei den pro Modellen.

UWB: Diese Handys von Apple, Samsung und Co. funken im Ultrabreitband | NETZWELT

Samsung, sorry sicherlich gute Geräte und Zwischenzeitlich auch ein gutes Update Tempo aber immer noch hinter google und die knallbunte UI ist einfach nicht mein Ding.

Spoiler ich nutze selbst Android und ich weiß wirklich nicht liegt es an Google oder Volvo. Kannst du dazu aussagen. Dank im Voraus.

PS

Nehme ich das S24 und dieses Zahlen müssen sie 260 bis 360 Mio andere Geräte verkauft haben. Wie gesagt in Summe große Stückzahl aber an der Gesamtzahl der Modelle und Stückzahl an Android Smartphone, eher weniger als Apple in %.

Samsung Galaxy S24: Rekordverkäufe und spannende Zukunftspläne

Stimmt jetzt wo du es sagst, in meiner Erinnerung ist mir nicht aufgefallen. Entweder hatte ich mich bereits daran gewöhnt oder es ist besser geworden. werde morgen mehr darauf achte. Asche über mein Haupt.

PS und OT

Gab auf der Rückfahrt ein aha Erlebnis, war aber auch schwierig dies für das Auto es richtig zu beurteilen.

Landstraße enge Linkskurve an dessen Scheitelpunkt es rechts in einen Waldweg ging. Dort stand eine Rennradfahrerin parallel direkt am Fahrbahnrad und ja ich meine direkt am Fahrbahnrand und nahm einen Schluck aus ihrer Trinkflasche. Der Ex30 meinte wohl die Dame, deren Kraft wohl nicht mehr ausreichte sich mal 2m vom Fahrbahnrand zu entfernen ( ), wäre mein Ziel und bremste ziemlich heftig. Obwohl ich schon am einlenken war. Der Kopf hinter Steuer hätte hier nicht gebremst weil genug Platz war und keine Gefahr für die Dame bestand. Mein zweiter Erlebnis dieser Art mit parallel zu Fahrbahn sich befindlichen Radfahrern. In dem anderen Fall wurde das Fahrrad auf dem Gehweg geschoben. Eigenart meines EX30 oder hat jemand ähnliches erlebt?