Beiträge von Moss Yellow

Zitat von dr.faust

Ich musste damals innerhalb des Google-Menüs aktiv auf Gemini wechseln.

Das hast du mehrmals schon gepostet, danke aber da ist bei kein Button oder Schiebregler um was umstellen. Habe ich vor und nach dem Softreset geprüft.

Gerade mal die Google KI dazu befragt. Die sagt es erscheint auf jeden Fall ein Hinweisfenster (wie von einigen hier berichtet). und meint noch nachfolgendes was mich verwirrt zurück lässt. Deshalb vorab die Frage wer hat V1.8.0 und Gemini?

Zitat Google KI:

"Dass Sie die Software-Version V1.8.0 auf Ihrem Volvo EX30 installiert haben, erklärt genau, warum Gemini bei Ihnen noch nicht auftaucht.

Die Software-Version V1.8.0 wurde im Frühjahr 2026 veröffentlicht. Google hat die Integration von Gemini in Fahrzeugen jedoch erst mit dem darauffolgenden großen Infotainment-Paket (Volvo Car UX) gestartet, welches ab Sommer 2026 sukzessive verteilt wird."

Halluziniert die KI hier?

Zitat von Lissy

Bei mir ist es auch angekommen. Nach einem Infotainment reset war dann auch das Mikrofon-Symbol durch den Stern ausgetauscht, aber der Text zeigt immer noch Assistent

Verrückt hier immer noch nichts weder als Benachrichtigung noch sonst was. Dafür vorgestern ein Google Update für den Assistenten. Hatte ja die Hoffnung durch einen Softreset wäre es dann wie bei dir doch Gemini, aber leider Fehlanzeige. Ja mir ist bekannt es kommt in Wellen aber wenn man bedenkt wann die ersten es bekommen haben, stelle ich mir schon zunehmend die Frage woran liegt es?

Zitat von Birdy65

Meines Wissens ging es ja auch nur um die Ultra-Versionen, welche das Update noch nicht bekommen

Diese Wissen ist bekanntlich frei verfügbar:

Zitat:

"Diese Aktualisierung ist derzeit in einigen Märkten für Fahrzeuge der Ausstattungslinie Ultra mit dem 22-kW-Bordladegerät nicht verfügbar. Sollte diese Aktualisierung für Ihr Fahrzeug momentan noch nicht erhältlich sein, ist sie gegebenenfalls in einer kommenden Softwareversion enthalten."

Quelle

Software-Updates | Volvo Support DE

Warum man die betroffenen Märkter nicht aufführt oder schreibt, geht in Deutschland oder geht nicht, keinen Ahnung hat wahrscheinlich mit der Kommukationspolitik von Volvo zu tun.

Zitat von Birdy65

Anscheinend musste ich nach Einlegen der Fahrstufe noch nie so schnell einlenken dass mir diese kurze Verzögerung aufgefallen wäre.

Aus der Garage fahre ich erstmal geradeaus zurück und auch vom Parkplatz meiner Arbeitsstelle.

Eine möglich Erklärung. Park doch mal rückwärts ein und fahre so wie von mir beschrieben vorwärts los. Draußen vor der Türe steht übrigens gerade ein weiteren EX30, MJ2026 (verrückte Geschichte), so ein kleiner Küstenort aber vier EX30, gut unsere nur tagesweise, max. Wochenweise) haben gerade mal die "Schlüssel getauscht" ist dort genau so. Haben es gerade ausprobiert, bevor ich die Tastatur benutzte.

Zitat von Lissy

Mehrmals die Woche. Haben alle EX30 in jedem Modelljahr (kann man wunderbar bei einem Händler testen). Man darf es halt nicht eilig haben mit dem losfahren, oder dem schnell aussteigen, oder dem schräg Rückwärts ausparken, oder oder oder...

Ich habe es nicht eilig, ich steige ein, schnalle mich an, lege D oder R ein gebe Gas Auto beschleunigt, Lenkung ist noch beim Kaffee trinken.

War bei allen bisher von mir gefahren EX30 so und ich durfte schon einige fahren, teils zwangsweise. Schrieb ja schon vor Monaten deshalb, als Fluchtwagen nur bedingt tauglich.

Zitat von Birdy65

Bei einem Verbrenner wird die Lenkung auch erst „freigegeben“ nachdem der Anlasser betätigt wurde und der Motor läuft.

Man kommt gar nicht erst auf die Idee vorher zu lenken.

Wieso also sollte ausgerechnet beim BEV die Servounterstützung einsetzen, bevor der „Motor läuft“, also die Hochvolttechnik hochgefahren wurde?

Das Auto ist aber bereits "an" sobald man einsteigt. Und das Einlegen der Fahrstufe (D/R/N) entspricht dem einlegen eines Ganges im einem Verbrenner. Komisch bei unserem anderen E-Auto muss ich nicht warten. Ehrlich gesagt bei keinem anderen E-Auto welches ich bisher fuhr und das waren einige.

Wenn das Hochvolt-System wie du meinst erst hochfahren muss, wieso kann ich bereits losfahren, nur eben ohne Servo-Unterstützung`?

Genau das ist der Punkt den ich kritisieren, fahren ohne Lenkunterstützung ist möglich. Das wäre mal ein Punkt für ein weiteres Update,

Das wiederum macht keiner unsere Verbrenner. Motor aus = kein fahren, Motor an = fahren und lenken, ohne 2 Sekunde Pause bis die Lenkung meint ihren Job aufzunehmen.

Ich habe offenbar die falschen Autos im Stall. könntest du mal welche benennen wo das so ist wie du meinst. Möchte mir selber einen Eindruck holen.

Zitat von RainerR

Windhund #470

„Ich habe intern noch einmal kurz nachgefragt. Für EX30-Modelle des Modelljahres 2024, die nach diesem Update Probleme haben, wird schnell ein Patch zur Behebung des Problems

veröffentlicht. Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten. Ein Update zur

Behebung des Problems wird folgen.“

Aber für Mj24 gab es doch noch kein Update auf 2.1.2????

Alles anzeigen

Dann wäre die einzig mögliche Erklärung das in der Serie Dinge geändert worden wenn MJ 2025 und höhere diesbezüglich keine Probleme macht. Oder die Antwort ist einfach auf die Anfrage zu einem MJ 2024 angepasst und es gibt generelle Probleme.

PS

Volvo könnte aber rein theoretisch aber das ausrollen der aktuellen Software für MJ2024 stoppen, oder? Wenn nur dieses MY besonders betroffen wäre.

Zitat von Birdy65

Diese „Verschlimmbesserung“ merkt man nicht, wenn man es so macht wie man es in der Fahrschule gelernt hat:

Einsteigen - Anschnallen - Losfahren

In genau der Reihenfolge

Klugscheissermodus aus 😉

Im EX30 kommt auch noch hinzu, warten bis das Auto die Lenkung frei gibt und die work arounds abgearbeitet sind.

Es sei den man hat einen der selten fehlerfreien, quasi die rote ach Quatsch die blaue Mauritius unter den EX30. Obwohl mir dies bei identischer Software immer noch nicht einleuchten will. Aber das Thema wurde hier ja bereits erörtert.

Freue mich bei mitlesen hier eigentlich jeden Tag mehr darüber das ich es noch nicht angeboten bekommen habe. Und wenn ich lese schnelles Patches für MJ 2024 falle ich als EX30 Fahrer der ersten Stunde lachend vom Stuhl. Fazit bisher zum Update, irgendwas zwischen Mitleid und puren Entsetzen.

Was haben die in den sieben Wochen gemacht außer die Schweden üblichen langen Werksferien genossen

Zitat von Juergen B.

Seit meine ich Samstag so bei mir, immer der letzte Standort zuvor.gabs schön öfters, machts nicht besser; überhaupt letzter Zeit öfters schwärzer screen und soft-reboots und öffnet/schliesst wieder schlechter/instabiler

Geht denn bei 2.1.2 Teams unter CarPlay stabil wieder?

Echo bei calls?

EasyPark App wollte ich heute aufsetzen, bei der Eingabe zur TEL.-Nummer kommt kein keyboard- habs aufgegeben

Es sollen helfen die Google Tastatur nach der Installationen von V2.1.2 zu aktualisieren. Und mindestens ein soft resett, besser zwei durchzudühren.

Die Google Tastatur wurde bei mir erst gestern wie ebenso die GEO ADAS App, der Google Assistant (hätte ja lieber Gemini bekommen) wieder geupdatet.

Zu Easy Park App, kein Witz die wollte ich gestern auch mal im Auto installieren, Ich konnte die im App Store nicht finden, trotz Tastatur (habe ja noch V1.8.0 drauf).

Zitat von AndrewPoison

Schleuse auf Englisch kann z. B. 'Lock' bedeuten, also Sperren. Das wirds wohl sein. Wieder Volvos Übersetzungspraktikanten am Werk.

Wieso Stromstärke heißt doch noch der letzten Überarbeitung des internationalen Einheitensystem (SI) Verstärker in Deutschland, oder nicht? Sagt zumindest die Volvo App.