Beiträge von Moss Yellow

  • Update 1.5

    Zitat von Terrarunner

    War selbst etwas überrascht. Aber habe im Winter bei 0 Grad immer um die 20 kWh. Autobahn immer 110 km/h (Schnitt auf Deutschlands Autobahnen ist 107 km/h), da ich mit 120 km/h nicht viel schneller bin und mehr Überholungsstress habe. Bin immer überrascht, wenn ich von Verbrauchswerten von 25 kWh und mehr von anderen lese. Keine Ahnung, wie da gefahren wird. Habe Heizung auf Eco mit Automatik bei 24 Grad eingestellt gehabt. Evtl. hat WP auch zum guten Verbrauch beigetragen. Im Herbst liegt der Wert bei 17.5 kWh mit Autobahntempo bei 120 km/h. Noch keine Sommerwerte.

    Deckt sich mit meinen Werte seit Übernahme Anfang April bis 31.12.2024 lag der nie zurückgesetzter Wert im Auto bei 18,2 kWh (real mit Ladeverluste natürlich höher) über die gesamte gefahren Distanz. Vor dem Winter war es deutlich niedriger. Die letzten zwei kalten Wochen war es natürlich entsprechend mehr.

    Trotzdem kann ich damit sehr gut leben.

  • Update 1.5

    Zitat von Lissy

    Die neue Anzeige der Ladeleistung ist aber aktuell mehr noch eine Schätzung, oder? Säule und Wagen liegen teilweise bis zu 20kW auseinander 8|


    Kann ich bei mir nicht beobachten. Zwischen App und Auto max. zw. 2 bis 3kW Unterschied. Kann ich mit leben zumal es ja einen kleinen zeitlichen Unterschied gibt.

  • Update 1.5

    Zitat von Scotty18

    Verbrauch ist bei mir definitiv nach 2 Tagen jetzt nicht besser geworden; viel zu hoch wie gehabt ! und ich kann sehr gut mit anderen BEVs vergleichen (die sind auch noch alle schwerer und größer)

    Heizung; ist etwas besser- aber weit ab von GUT! oder einer Automatik ; statt kalte füße jetzt zug am Becken/hüfte nach 15min

    Wärmeschwall kommt von vorne


    Spurhalte empfinde ich als etwas besser; jedenfalls hatte ich so den Eindruck (bis jetzt)

    Also ich hatte heute Morgen bei -8°C (Auto stand in der Nacht draußen) und innen Wunschtemperatur 23°C auf 24 km einen Verbrauch von 19,8 kW. Ob er dabei die 15 Minuten Vortemperierung des Innenraum mitberücksichtig weiß ich nicht . Zugegebenermaßen geht es mehrere Kilometer leicht bergab. Eben auf der Rückfahrt bei 0°C waren es 22,4 kW zwangsläufig ein großer Teil bergauf. In Summe finde ich dies bei den Temperaturen und mit Winterreifen aber Ok . Land und Bundestraße inkl. dreier Ortsdurchfahrten.

    Was mich wundert bei beiden Fahrten bliebt das Schneeflöckchen für den Akku sichtbar. Offenbar geht alles an Wärme in den Innenraum.

  • Update 1.5

    Immer für eine Überraschung gut der EX30.

    Neben diversen Fehlermeldung welche wohl an den zugefrorenen Sensoren lag, meinte er EX30 ich will im Navi heute keine Satellitenansicht darstellen, egal was du (Ich) eingestellt hast! Dass gilt auch für den Hell/Dunkel Modus. Ich (EX30) entscheide heute sch.... drauf das du (ich) eigentlich willst und eigentlich den dunklen Modus angewählt hast, heute bleibt es Hell.

    Ein Reset brauchte Abhilfe. :rolleyes:

    Ich bin fast soweit hier eine Sammlung zu starten um Göteburg einen Testwagen zu kaufen und zu Verfügung zu stellen. X/


    PS

    Die hier beschrieben Geräusche, kann ich bei meinen nicht feststellen.

  • Frontradar fällt bei Schneefall aus

    Zitat von highfish

    Habe die Zusatzleuchte im Kofferraum von GeelyEVS bestellt und eingebaut. Das ist der Vorteil, an einem chinesischen Auto. Solche Nachrüstdinger kosten 2mal nichts... Aber ja - man hätte da auch schon einfach von Anfang an ne richtige Lampe verbauen können... ;)

    Klingt echt interessant und schaut auch noch gut aus.

  • Update 1.5

    Zitat von Ora

    Könnt ihr bei euch die Parkpiepser denn nicht leiser stellen? Bei mir ging das….

    Ging nach dem ersten Schreck problemlos. Dachte mir nur und wieder eine Funktion welche im Zuge der Update Test nie im Auto getestet wurde. Sonst hätte man die Parameter in der Software noch angepasst. Scheint sich wie ein roter Faden durch die Software Entwickelung und Weiterentwicklung zu ziehen. Das Geely da nicht mal die Reißleine zieht und Köpfe rollen lässt ist mir unbegreiflich. Das grenzt ja an Arbeitsverweigerung was die beim Testen machen. :rolleyes:

  • Totalausfall der Bordelektronik

    Zitat von Surki

    Gut zu hören, dass Volvo den Folgeschaden mit übernimmt.

    Könnte man jetzt auch als Eingeständnis sehen, dass es absoluter Bullshit ist das die Feststellbremse, bei vollständigen Stromausfall, NICHT in Parkposition fest geht wenn das Auto bereits steht. Und das Überwachung der Kapazität der 12V Batterie mangelhaft ist. Hier waren es doch nur ein paar Minuten zw. Meldung und vollständigen versagen der Bordelektronik.