Hatten wir das schon?
Habe den Überblick verloren!
Geschehen zu ???
Verstärker ???
Ein???
Das dort 15 "A" sorry "EIN" steht obwohl im Auto und an der Wallbox 16 A eingestellt ist, darüber rege mich nicht mehr auf. Ebenso das er noch nie die 11 kW AC geschafft hat. Egal wo angeschlossen.
Alles anzeigenMorgen geht‘s zum zweiten Inspektionstermin.
Loki weiß davon ganz offensichtlich nichts davon und drängelt schon seit Wochen im Fahrzeugdisplay, dass ich doch endlich einen Wartungstermin vereinbaren soll.
Heute also die nächste Eskalationsstufe: App Benachrichtigung auf Handy und iPad mit dem Hinweis, dass der Sevicetermin überfällig ist und zusätzlich ein vorausgefüllter Servicetermin in der App bei einer Werkstatt in der Nähe, aber nicht bei meinem Servicepartner… 🤦♂️
Die Grenze zwischen hilfreich und aufdringlich ist sehr schmal… 🤷♂️
Darüber rege ich mich auch aktuell auch auf. Termin zu Inspektion morgen. Rechtzeitig in der App gebucht. Aber das Auto fordert mich jeden Morgen auf einen Termin zu buchen. Das die Karre drei Wochen vor Übernahme des Fahrzeuges bereits meint hier ist Deadline und die zwei Jahre sind rum, ist dann die Kirsche auf der Sahne.
Sind die nicht jetzt schon bei fast nem Jahr für den P12?
Der P12 hat ja auch von Anfang an einen anderen Starttermin für den Beginn der Produktion von Serienfahrzeugen gehabt. Folglich muss er die längsten Lieferzeit haben. Wurde auch so von Volvo kommuniziert. 
Zitat" Die ersten Auslieferungen an Kunden der Varianten P6 und P10 beginnt in diesem Sommer, der P12 folgt kurz darauf."
Quelle
Der neue Volvo EX60: Der Game Changer | Volvo Cars Media AT
Auch werden sie die Produktion langsam hochfahren, auch wenn sie Überlegen die Werksferien zu verkürzen.
Und was kurz darauf bei Volvo bedeutet, dazu soll sich jeder selbst seine Gedanken machen.
PS
Ist beim BMW auch nicht anders man redet davon das die Nachfrage nach der neuen Klasse die Erwartungen übertreffen und es es deshalb zu langen Lieferzeiten kommt, verschweigt aber das man im neuen Werk in der Slowakei (soviel zum Thema deutsches Auto) gerade mal im Einschichtbetrieb fährt. Was allerdings auch üblich ist, beim Hochfahren der Produktion eines neues Produktes.
Pine gibt es nur noch für den Cross Country als Option.
Ich glaube man merkt das mich der CC nicht die Bohne interessiert. 
Ernsthaft man behält sich diese Option beim Zulieferer für eine Variante, deren Stückzahlen absolut überschaubar sind, vor? Weshalb beschränkt man dann den normalen EX30 künstlich in seinen Auswahlmöglichkeiten. Die Materialien muss der Zulieferer ja eh vorhalten? Ich hätte es ja verstanden wenn Pine komplett rausfällt.
Traurig oder lustig, wie man es sehen will, ist wieder das durcheinander auf der Volvo Seite.
Unter
"EX30 Ausstattungslinien - Die Funktionen und Technologien, die Sie suchen."
Findet man kein Pine mehr, auch im Konfigurator nicht mehr.
Unter
"EX30 Polster- und Dekoroptionen"
Wird Pine erwähnt und beschrieben. 
Gibt es keine rüstigen Rentner oder chronisch klammen Studenten, welche mal die Übersetzungen und die Internetseite pflegt und korrigiert?
Wieso nur CC? Der hat ja eine ganz andere Größe: 235/50 R19.
Stimmt der Cross Country hat 19" beim Plus. Da hatte ich nicht geschaut da der mich persönlich nicht so interessiert.
Nun ja Volvo schreibt ja selber:
"Die Cross Country-Reifen sind für besseren Grip auf unterschiedlichen Straßenbelägen ausgelegt und verleihen dem Fahrzeug einen markanten Look."
Vielleicht gibt es die nicht in allen Größen?
Laut Preisliste MY27 erhält die P5 Long Range weiterhin 19 Zoll serienmäßig.
Laut Konfigurator eben nicht. Typisch Volvo.
Klar wenn man alles dazu rechnet, bleiben noch ein paar Euro ersparnis zum vorherigen Plus, aber günstiger ist er dann trotzdem noch. Lohnt sich das MY26 mit hohen Rabatten zu holen oder lieber das MY27 ? Was sind da Hardwarseitig die Unterschiede?
Also beim durchlesen sehe ich hardwareseitig, nur die neue Motorvariante P3 und die neue Augenfarben, sowie neue Innenraum-Design. Ob man unter dem Blech was geändert hat, ich denke das eher nicht. Zumindest nichts was man nicht fürs Marketing nützen könnte, sonst würde Volvo es erwähnen.
Meine damals gewählte Kombi (Moss Yellow mit Pine) gibt es sowohl was die Außenfarbeals auch das Innenraumdesign angeht, beides nicht mehr. Ich persönlich könnte mir keinen MJ 2026 kaufen, da mir keine der fünf Außenfarben gefällt. MJ 2027 in Demin Blue und Innen Harvest gingen tatsächlich jetzt wieder für mich. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich individuell.
Nachfolgender Tipp ist ernst gemein, fahre einen mit Blechdach bei Regen Probe oder meinetwegen damit in eine Waschstraße. bevor du bestellst. Ich kenne wirklich kein Auto was vom Blechdach her so laut ist wie den EX30. Und nein nicht bei Nieselregen aber stärkerer Regen oder Tropfen von einem Baum aufs Dach - UNGLAUBLICH.
Die Plus Variante ist doch deutlich günstiger geworden oder sehe ich das falsch?
Nur auf dem Papier, man hat dem Plus in den ersten zwei Jahren, die 19" Felgen und das Kontrastdach geklaut. 2024 waren es 3.600 € Differenz ( Plus zu Ultra, SM, ER), heute 4.500 abzüglich Kontrastdach 480 € und 19" Felgen 870 € sind es heute = 3.150 €. Dafür bekomme ich dann elektr. Sitze, beim Plus 990 €, delta jetzt 2.160 €.
Dafür gibt es dann noch zusätzlich eine Frontkamera, 360 Viev, 22 kW Onboard Charger, Park Assistenten und das Panoramadach.
Letzteres war damals der Grund war keinen Ultra zu bestellen, da kein Fan von sowas. Nach den Erfahrungen mit dem unglaublich weichen Blechdach und der kam auszuhaltenden Geräuschkulisse bei Regen würde ich heute einen Ultra mit Panoramadach wählen.
..... Das beste, was man noch machen kann ist ein Auto nicht im ersten Jahr nach Erscheinen zu kaufen oder leasen, Ärger vorprogrammiert.
Den Fehler mache ich bestimmt nicht mehr.
