2028.
In 2027 kommt ja 1.9
Du Optimist. 
Beiträge von Moss Yellow
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Ausfall der Lenkrad Tasten hat ich, hab mich dann gleich beschwert, meiner war auf der Liste der Betroffenen Fahrzeuge, und hab neue bekomm. Hat Volvo gezahlt
Auch wenn ich es irgendwie nicht glauben kann, da ich es eigentlich als Software Problem sehe, werden ich den freundlichen beim demnächst anstehenden Service Termin mal darauf ansprechen. Danke für den Hinweis.
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Auch ja hatte ich vergessen, Ausfall der Lenkradtasten kommt auch immer wieder mal.
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Es ging ja um die fehleranfälligen Akkus von Sunwoda und die wurden nicht in nach Deutschland exportierte Autos verbaut. Natürlich is nicht auszuschließen, dass auch andere Batterieproduzenten noch einen Fehler entdecken.
Ich frage mich bei der Rückrufaktion in UK indes, ob sie wieder einen von Sunwoda einbauen lassen.
Du glaubst die machen es anders als Mercedes und tauschen den Akku. Ich eher nicht.
Gerade oft auf Langstrecke unterwegs und folglich Zeit am DC-Lader im Netz zu stöbern. Hoffen wir mal für die Betroffenen das der Umgang mit dem Problem und die Lösung Besser ist als was der beste oder nicht Hersteller so abliefert. Stichwort Brandgefahr beim Laden durch Überhitzung beim EQA und EQB. Hersteller des Akkus Farasis Energy. Es läuft gerade der zweite Rückruf.
Lösung Software Update, Drosselung der Ladegeschwindigkeit .
"… könnte sich die Ladezeit beim Laden mit Gleichstrom verlängern, z.B. an einer DC-Schnellladesäule (…) Außerdem wird der mögliche Energiegehalt der Batterie und hierdurch die mögliche Reichweite verringert.
Mercedes-Benz-Schreiben zum Rückruf, Oktober 2025"
Nutzer berichten von 15 Minuten längeren Ladezeiten an DC. Einige Berichten das sie zwar dieselbe Prozentzahl nachladen seit dem Update aber weniger kW geladen haben.
Und generell die Empfehlung von Mercedes nur noch auf 80% zu Laden.
Der SWR hat ausrechnet das Update kostet bei den knapp 53.000 Autos den Konzern ca. 4 Millionen €. Mercedes zahlt wohl pro Auto 78€ an die Werkstatt. Der Tausch der Akkus würde über eine Milliarden € kosten.
Na wie wird sich wo Volvo entscheiden wenn der Rechenschieber entstaubt und angewendet wurde?
Hoffe ernsthaft die Aussage von Volvo deutsche Fahrzeuge seien nicht betroffen ist korrekt. Und auch da bin ich skeptisch nach den Erfahrungen mit Aussagen seitens offiziellen Stellen von Volvo.
Quelle welche die unzähligen Meldungen im Netz recht gut zusammenfasst.
Brandgefährliche Akkus bei Mercedes – aber kein Austausch - ARD Marktcheck
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Also das übliche blablabla:
Der dk für Android sollte auch schon vor langercZeit bald kommen🤣🤣🤣
DK für Android, die Hoffnung stirbt zuletzt, aber sie stirbt!
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Komischerweise häufen sich bei mir aktuell zwei Probleme, die allerdings erst so seit ca. 14 Tagen auftreten:
- Tempomat lässt sich nicht einschalten (der uralte Workaround im Einstellungsmenü hilft)- Google Maps verortete mein Auto oft ziemlich neben der Straße. Nur durch kompletten Reset und Neustart zu beheben.
- Heizung teilweise doch noch optimierbar (scheinbar auf der Beifahrerseite schlimmer als auf der Fahrerseite). Irgendwann werden die Beine dann doch mal etwas kühler angeblasen.Bei mir, ebenfalls seit 14 Tagen, bootet so ungefähr jeden zweiten Tag das System wenn ich das erste Mal an dem Tag ins Auto steige.
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Wichtig sind nur Nudeln und Klopapier, hab ich 2020 gelernt.
Es so ja Menschen geben welche immer noch dabei sind die damals angelegten Vorräte zu Verbrauchen.
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Generell finde ich die Volvo App ja auch besser als die alte EX30 App. Da sich die App eben überhaupt nicht mit dem Auto verbinden wollte, Fehlermeldung "Anmeldung fehlgeschlagen" Die App konnte Verbindung zu Volvo-ID Dienst herstellen" gehen ich davon aus die basteln mal wieder was im backend. Deshalb betrifft es einige und andere eben nicht. Je nachdem wann man es eben probiert hat. Peinlich finde ich es trotzdem. Sollten es geplante Arbeiten sein hätte man ja einfach per Push Nachricht darauf hinweisen können. Ebenso bei plötzlich auftretenden Probleme. So finde ich es einfach nur beschämend. Wenn am beim Kunden noch einen Abschluss Kaffee trinkt und die Vortemperierung starten will und Volvo dir mal wieder den gestreckten Mittelfinger zeigt. Minuten Später ging es dann. Auch wenn ich im Moment doch eine Weile warten muss bis die App sich öffnet.
PS
Lustig und OT.
Beim Laden an der D Säule eben einen Artikel zu iD3 und ID4 gelesen, ging um Heizungsprobleme dort. Die Temperatur muss höher als bei Verbrennern eingestellt werden, nach einiger Zeit heizt das Auto nicht mehr und die Fußraum und mittlere Ausströmer blasen nur noch kalte Luft ins Auto, musste ich doch Grinsen. Offenbar geht VW sogar soweit wenn auf dem Beifahrer Sitz niemand sitzt auch dort die Temperatur an den Ausströmern runterzufahren. Moderne Zeiten offenbar nicht nur bei Volvo.
Früher war doch manches besser, aber nicht alles. -
Ging bei uns heute morgen auch nicht.
Ok, sieht also nach irgendwas im backend aus. Gerade nochmals probiert, erst kann wieder die Fehlermeldung und während ich noch ungläubig aufs Display schaue zeigt die App ohne weiteres Zustand plötzlich an das er doch Vortemperiert. Also ich hatte die Fehlermeldung und das blaue drehende Ventilatorrad gleichzeitig sichtbar. Muss man nicht verstehen.
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Heute in der Früh hat's mit gestelltem Timer problemlos geklappt.
Soeben nochmals händisch in der App probiert - funktioniert tadellos.
Ok danke für die Info.
