Beiträge von Moss Yellow

Oh wie lustig während wir plaudern ruft ein Kunde beim Kollegen am Nachbarplatz an und fragt warum sein Auto, ein EX30 nach 15 Monaten und deutlich weniger als 30.000 km schon nach einer Inspektion schreit. Antwort, da wird wohl vor Auslieferung was nicht zurückgestellt worden sein. Kann man sich nicht ausdenken. Scheint offenbar komplex zu sein, das zurückzustellen. Anschließend wurde und ich denke es mir wirklich nicht aus, sich über die App und den DK ausgetauscht. Klingt alles irgendwie bekannt.

Derzeit möchte ich deren Job nicht machen. So jetzt wird erst Mal nee Runde im EX90 gedreht. Hat man mir angeboten, warum nicht.

Zitat von Georges

Das kann ich nicht bestätigen. Unsere Klimaanlage ist generell auf 22 Grad eingestellt und funktioniert seit 2 Jahren einwandfrei, ob bei -10 Grad im Winter oder bei 30 Grad im Sommer. Und dank der Vorklimatisierung ist das Fahrzeug bereits bei Antritt der Fahrt angenehm temperiert

Anlaufende Scheiben sind mit Gebläsestufe max. rasch frei.

Ich bin ja geneigt dir zu glauben und freue mich für dich. Aber ich sitze wegen der Inspektion gerade beim freundlichen und plaudere mit meinem Kundendienstberater. Da meine Teilklimaanlage nicht zu meiner Zufriedenheit funktioniert habe ich ihm deinen Post gezeigt und gefragt warum klappt es da. Antwort er würde dein Auto gerne mal haben, er kennt keinen EX 30 ohne Probleme in diesem Bereich. Er erwähnte weiterhin das sich seit V 1.8.0 die Beschwerden über Ver- und Entriegelung wieder häufen.

Anekdote am Rande. Er begrüßte mich mit den Worten, Hallo Herr ..... lange nicht mehr von ihnen gehört, Auto läuft wohl fehlerfrei oder haben sie resigniert.

Ich bestätige letzteres und wir beide mussten herzhaft lachen. Er fügte noch hinzu, das sei auch besser so, von Volvo käme eh nichts.

Ich mag den Typen, einfach Grundehrlich.

Zitat von derBremser

Wir haben ja gestern den EX30 bestellt und schon alles abgewickelt.

Na dann viel Spaß damit.

Zitat von derBremser

ja hatten wir tatsächlich, wäre nur in der Tat mit über 700€ in der vergleichbaren Ausstattung noch einmal wesentlich teurer. Dazu noch 20 cm länger, was nicht viel ist, aber da wären schon auf dem Weg zur Alternative zum EX30 dem Peng G6.

Ernsthaft, Fort gibt doch jedem im Moment schon im Konfigurator 5.000 € Nachlass, beim Händler geht sicherlich deutlich mehr. Ein G6 ist sicherlich gut, top Verarbeitetet und ein Lademonster, Aber was ich bisher an Software sah (Probefahrt) hat mich doch etwas verschreckt.

Aber ihr findet schon das für euch passende. Viel Erfolg.

Zitat von derBremser

ist nicht gerade günstige schon klar, aber meine Frau will keinen ID3 oder Cupra Born mehr, denn kriegst Du für umgerechnet 390-400€. Allerdings dann natürlich mit einer geringen Ausstattung, kleinere Motor weniger Spaß. Sie fährt ca. 17500 km pro Jahr, macht es auch noch mal teurer.

Schonmal an einen Ford Explorer oder Capri gedacht. Die bekommt man sowohl neu als auch im Leasing gerade echt günstig. Der verbindest aus meiner Sicht das beste aus zwei Welten. Ein gutes Ford Fahrwerk, mit der ausgereiften VW Plattform inkl. deren effizienten Antrieben. War nach der ersten Fahrt im Wagen meines Cousin (Explorer) echt positiv überrascht. Und von der Größe passt er auch.

Zitat von Lissy

Sie steht zumindest in der Preisliste für MY27 drin.

Dann sollte Volvo aber den Konfigurator und die Preisliste aufeinander abstimmen. Sollte es Lieferprobleme geben könnten sie es ja halten wie bei "Harvest". D a weisen sie auch darauf hin das er zu längeren Lieferzeiten kommt. Sorry passt wie so vieles ins Bild was Volvo abliefert.

Zitat von derBremser

P3 Also laut Verkäufer, Telefonat von eben, soll es in Deutschland die Variante Black für MY 2027 nicht geben.

Und wieder so eine Entscheidung welche ich nicht verstehe. Ebenso das es die Basis P3 nur als Nacktmull "Essential" gibt.

Es gibt durchaus Käufer die legen ihre Priorität nicht auf Motorleistung, den Essential bekommt man ja auch als P5, sondern auf kleinen bis mittleren Motor, dafür volle Hütte, auch bei Volvo. Beim V40 der letzten Generation gibt es erstaunlich viel D2/D3 /T2/T3 aber diese als Momentum oder Summum. Ebenso gibt es in den Niederlanden einen P3 ER, in Deutschland nicht Warum vergrault man in Deutschland seine ehemalige oder potentielle neue Kundschaft. In den Niederlanden bekomme ich ein einen P3 bis zur Plus Ausstattung.

PS

in den Niederlanden gibt es Black ab Plus für MJ2027 für 600 € extra. Muss man alles nicht verstehen. 2.000 € günstiger ist ein P3 Essential dort auch noch.

Ist eh interessant dort mal rumzuspielen. Auch viele Extras sind günstiger oder es gibt Extras welche man in D nicht bekommt. z.B. digitaler Innenspiegel. Der tastenlose kostet dort übrigens "schlanke" 250 €.

Zitat von Karlchen's Werkstatt

Das ist der Unterschied zu Volvo. Das fällt denen bestimmt nicht ein...

Satire?

Die beginnen gerade erst die Produktion eine neuen Models anlaufen zu lassen. Das gilt ja auch für den ES90 aus China. Der EX90 wird auf 800 V umgestellt, erfordert auch Anpassung in der Produktion. Ebenso das LIDAR bei allen drei genannten Modellen nicht mehr verbaut wird. Die haben genug Baustellen. Meintwegen dürfen die sich da gerne Zeit nehmen. Ein vergeigten Start, analog zum EX90 oder EX30, darf einfach nicht wieder passieren.

Bin mir sicher auch dort wird es eine zweite Schicht geben, wenn es die Nachfrage erfordert. Im Interesse von Volvo sollte die Nachfrage dies erforderlich machen. Bin da sehr Zuversichtlich. Außerdem reden sie ja schon mit den Zuständigen die Werksferien zu verkürzen.

Einfach positiv denken, auch wenn es einem EX30 Driver gelegentlich schwer fällt.

Zitat von Banshee76

https://www.electrive.net/2026…en-ix3-in-zwei-schichten/

Die haben schon die 2. Schicht hochgefahre

Ich weis, ändert aber nichts daran das dies für mich eher nach einer geplanten Produktion hochfahren aussieht. Produktion startete im Sep 2025 und nach einem halben Jahr führt man die zweite Schicht ein. Oder glaubt irgendjemand das Werk ist für eine lange Einschichtphase geplant.

Aber mit der hohen Nachfrage klingt es halt besser. Diese beschreitet ich auch nicht, vlt. hat man aber auch einfach mit weniger Nachfrage kalkuliert gehabt? Das Teil ist teuer, ausstattungsbereinigt deutlich teurer als ein EX60. Und ja, ich weiß Geschmäcker sind verschiedenen, in meinen Augen außen ausgesprochen hässlich. Innen finde es dagegen ganz ansprechend, solange man nach vorne und nicht aufs Lenkrad guckt.

PS

Der Satz hier passt hervorragend dazu. Feinste Marketing Sprech: "Wir nutzen die Flexibilität unserer Produktion und unseres Lieferantennetzwerkes und erhöhen unsere Kapazitäten entsprechend der Nachfrage.“

Nein, doch, oh

Stand heute, 19.03.2026

Havest ist sowohl für den EX30 (ab Plus) als auch den EX30 CC in D konfigurierbar. Für den CC auch noch Pine.

Selbst die Black Edition trägt innen Indigo?

Black habe ich wie auch Charcoal tatsächlich auch nicht finden können.

Keine Ahnung was die wieder treiben.