Zitat von Hansecowboy

Es werden die Daten von Google Maps benutzt. Das kannst du natürlich auch leicht reproduzieren. Wenn Du morgens in einer 30er Zone los fährst, woher soll das Auto wissen, dass in deiner Straße 30 gilt, solange du an keinem Schild vorbeigefahren bist.

Kannst du auch auf diversen Volvo-Supportseiten nachlesen, gilt auch für Verbrenner-Modelle. Hatte letztens für 4 Tage einen XC60 als Ersatzwagen, die Verkehrschilderkennung war auch nicht besser.

Ich bin der Meinung, dass man diese „Google Verbindung“ abstellen sollte, denn dass ich in einer 30er- Zone wohne oder losfahre, sollte ich schon beim Einsteigen wissen!

Bei mir ist es auch so, dass ich immer wieder falsche Geschwindigkeitsreduzierungen über mich ergehen lassen muss. Das ist absolut ätzend und auch gefährlich, denn von 100 runter auf 50 ist nicht so prickelnd, zumindest nicht für meinen Hintermann.

Oder man müsste Google verpflichten die Daten besser zu pflegen, denn das macht Google nicht, denn an eingen Stellen habe ich seit Anbeginn die gleichen falschen Geschwindigkeitsanzeigen und ich weiß, das es dort vor langer Zeit einmal eine Reduzierung gab! Google pflegt nicht!

Zitat von Helmut

Hier bei mir in S-H und in meinem Auto keine Probleme mit VZE

Bei mir in SH auch nicht, sie funktioniert genauso besch….. wie immer😏

Hier der Link dazu:

Ladeverluste beim Elektroauto | ADAC

Wie hoch sind die Ladeverluste, wenn man ein Elektroauto lädt? Der ADAC hat es gemessen – und gibt Tipps zum effizienten Aufladen.

www.adac.de

Hej,

darf ich an dieser Stelle auf den Wirkungsgrad von E-fahrzeugen hinweisen?

Dazu ein interessanter Artikel mit Test des ADACs:

Elektroauto Ladeverluste: AC oder DC – was ist effizienter?

27.05.2025 • Lesezeit: 9 Min.

lg Fritz

Zitat von Balu

Kann ich leider nicht bestätigen, bei mir ist immer noch nichts in Sicht 🤷🏻‍♂️.

Grüße aus Schleswig Holstein

Dascha putzig, ich wohne inder Nähe von Kiel, allerdings hinter dem Kanal <LoL> Vllt liegts ja daran, näher an DK 😂

So, Probefahrt beendet. Ob das jetzt mit dem Anhänger und ACC klappt weiß ich nicht, hatte ihn jedenfalls nicht dabei😉

VZE ist immer noch so schlecht wie vorher, die Schrift ist ein wenig größer, die Anzeige oben ist etwas anders angeordnet.

Ansonsten habe ich fürs erste nix weiter feststellen können.

Bei mir gestern im liegen vom Sofa aus über die EX30 App installiert.

Danach kam die Mitteilung, dass die App Ende Okt. eingestellt wird. Also die Volvo Car App runtergeladen, angemeldet und funzt.

Also, das Update ist getz auch im Norden angekommen.

Mache nachher mal ne kleine Fahrt.

Mal schauen was sich getan hat 😉

FriTZ

Zitat von Ora

Dennoch ist die Software von Volvo scheiße.

Aber offensichtlich will mancher das nicht wahrhaben 🤣🤣🤣

Das glaube ich nicht! Hier im Forum treffen sich in der Hauptsache EX30-Fahrer, die iwie Pech mit ihrem Fahrzeug haben. Ich glaube die restlichen 95% der Fahrer sind zufrieden mit dem Teil, so wie ich. Man sollte bei der ganzen Diskussion nicht vergessen, dass ein reines E-Auto sehr komplex ist, sehr viele Sensoren hat und Meldungen aus allen möglichen Fahrmodi punktgenau interpretieren und ggf. umsetzen muss, dabei kann ich mir sehr gut vorstellen, dass ein einziger Sensor, der nur ein my außerhalb der Toleranz ist, das Gesamtsystem ganz schön durcheinander bringen kann.

OK, wieder was gelernt! Thx

Zitat von Kirinki

Mein CarPlay ist nie automatisch aktiv.

Das hatte ich Anfangs auch (IOS18tralala, iPhone14pro).

Hat sich aber nach etl8chen Versuchen mit Blauzahn an und aus irgendwie stabilisert.

Frag mich nicht wie😂

Das kenne ich auch und ich meine, dass man es ernst nehmen sollte, wobei ich bisher der Mein7n& war, dass nicht das Passwort vergichen wird, denn dann wäre es n.m.M kein Passwort mehr, sondern die gespeicherten E-Mailadressen bzw. Einlocknamen. Dafür gibt es im Darknet Listen mit den zugehörigen PWs, kann man kaufen.