Beiträge von Dimitri

    Tesla verdanken wir die Elektromobiltät.

    Wir wären nicht da, wo wir sind, ohne Elon.

    Elon/Tesla haben sicherlich einen gewissen Anteil daran. Weitaus mehr Auswirkungen hatte, meiner Meinung nach, die Tatsache, dass sich die Chinesische Regierung sich entschieden hat, den westlichen Autoherstellern den einen Vorteil zu nehmen den sie bis dato hatten: Den Verbrennungsmotor.

    Wäre statt dessen eine „chinesische“ AfD an der Macht, die auf Verbrenner setzten und durchsetzen würde, wäre dieser Markt nie weggebrochen.

    Wir „müssen“ also elektrisch werden, weil sich einer der größten Märkte dazu entschlossen hat und sich, mehr noch, damit selbst ermöglicht hat, dass Handy- und Batteriehersteller plötzlich Autos bauen und verkaufen können.

    So etwas hat zuletzt Apple mit dem iPhone geschafft und damit Nokia vom Markt gefegt.


    Damit sind auch die ganzen politischen Geplänkel von wegen Verbrennerausstieg verschieben etc. nur Gerede- es wird sich schlicht weg nicht mehr lohnen Verbrenner zu bauen für die paar Hansel die den in 10 Jahren noch kaufen wollen/müssen.

    Bis auf diesen überflüssigen Satz, vollste Zustimmung. ;) Und nein ich fange jetzt keine Diskussion über Musk an. Aber ich bleibe dabei ohne Tesla wären wir noch nicht soweit was E-Mobilität angeht. 8)

    Ja das stimmt schon, war etwas polemisch. Ich formuliere es mal anders: Durch die Einstellung „Wartung nach Gefühl“ werden viele Tesla Wägen im Laufe ihrer Lebenszeit deutlich schlechter als sie sein müssten.

    Ich versteh die Aufregung über die Servicekosten nicht so ganz. Die kann man vor(!) dem Kauf erfragen oder anderweitig in Erfahrung bringen. Sind sind ja keine geheimen Informationen.

    Bei meinem S60 T5 hatte ich pro Jahr ca. 400€ Servicekosten, der XC40 T4 meiner Frau war noch etwas teurer.

    Jetzt hab ich ein Auto, dass nur noch alle 24 Monate zum Service muss, der dann um die 300Euro kostet? Außerdem zahl ich bis 2030 keine Steuer und die 100km kosten mich im Schnitt 1,50Euro Energiekosten. Paradiesische Zustände.

    Die immer wieder beschworenen Teslas, bei denen der Benutzer selbst entscheiden kann wann er welchen Service macht, liegen mit Abstand auf dem letzten Platz der TÜV Statistik: https://www.adac.de/news/tuev-report-2025/ Woher kommt das wohl, dass diese Schrottkisten immer wieder negativ auffallen?


    Oder mal eine Frage an die Meckerlisen: Wer von euch würde in ein Flugzeug oder einen Zug einsteigen, der damit beworben wird, die laufenden Kosten zu reduzieren, weil man keine teuren Wartungsintervalle mehr machen muss?

    Guter Preis für 428 PS 😋

    Ich hab für meinen Plus Extended Single neu 40900 bezahlt (Liste 47090). Die Wertverluste bei Verbrennern sind nicht viel anders, aber die Unterhaltskosten dafür viel höher. Für 100km zahl ich grade mal 1,5Euro an Energiekosten…

    Hab den EX30 seit November und bin im Großen und Ganzen zufrieden damit. Die 270PS bringt er spritzig auf die Straße, kein Vergleich zum EX40 meiner Frau. Software interessiert mich nicht allzustark, hör ganz normal Radio hab kein Handy eingebunden und nutze auch keinen Digital Key. Ich fahr eben einfach nur damit.

    Größer Schwachpunkt sind die extrem kalten Kunstledersitze sowas würd ich mir nicht mehr nehmen. Leider gibts die genialen Tailored Wool Sitze nur im Ultra mit dem seltsamen Innenraum.

    Hab die Crossclimate 2 Ganzjahresreifen drauf, der Fahrkomfort ist gut. Hatte vorher einen BJ 2018 S60 der war deutlich härter abgestimmt.

    Optisch hätte ich lieber einen Polestar 2 gehabt aber ich will meinen Händler vor Ort haben, das hat auch damals gegen Tesla gesprochen.