Ich hab mir die dynamischen Tarife angesehen, aber wirklich lohnenswert ist das meiner Meinung nach nicht, auch wenn ich dem Thema natürlich einen gewissen Hobby- und Suchtfaktor zugestehen muss 
Ein einfacher HT/NT Tarif wie Octopus Go (bzw. alternativ bei einem anderen Anbieter) find ich trotz allem einfacher, planbarer und unabhängig vom Auto / Wallbox.
4 Euro pro 20Kwh bei 24 Monaten Laufzeit - wieviel günstiger kann man bei Netzbezug noch werden?
ich gebe da nichts drauf ^
und im hintergrund werden sie nichts einfach installieren ^
Dito. Solange es keine offizielle Ankündigung gibt, gibt es keine offizielle Ankündigung - egal was das „VOLVO HQ in Denkmark“ sagt.
Moin. Bin heute extra ca. 30 Minuten bei 3 Grad Außentemperatur gefahren, Klima auf Manuell, 23 Grad. Keine Probleme.
Beim Vorführer (BJ 23) wars, wie hier von vielen beschrieben, nach ca. 15 Minuten kalt.
Wenn die Kollegen hier mit 1.4.2 wirklich einen weiteren Sensor angebunden haben, dann könnte es sein, dass sich dieser Sensor im MJ25 verändert hat und sich anders verhält als die vorherigen Baureihen.
Wenn die Software dann nur mit dem neuen Modell getestet wurde wäre das eine mögliche Fehlerursache. Ist natürlich nur eine Vermutung.
Haben das Problem auch andere mit MJ25?
Mein neuer EX 30 mit 1.4.3 schlägt sich bisher ganz gut. Vorklimatisierung von 7 auf 22 Grad hat heute geklappt, warm wird er auch, allerdings bin ich bisher nur kürzere Strecken gefahren. Die Version 1.5 hat auch mein Händler für Dezember in Aussicht gestellt.
So, Wochenende ist vorbei und der Wagen wieder beim Händler. War ein Wechselbad der Gefühle, alle hier beschriebenen Bugs (Heizung, Radio) konnte ich nachvollziehen. Mein Sohn (8J) fands auch sehr lustig als der Pilot Assist uns in den Graben lenken wollte 
Summa summarum werd ich ihn wohl nehmen - nicht weil er besser ist als mein S60 sondern eher aus wirtschaftlichen Gründen, da sich die Zeit des Verbrenners, meiner Meinung nach, dem Ende entgegen neigt und ich mit einem Wertverlust von grade mal 40% nach 5 1/2 Jahren noch einen recht guten Schnitt mache.
Werd meinen S60 wohl ein bissl vermissen und hoffe auf den ES40 in drei bis vier Jahre .
Mein Händler hat den Nachlass mit 3570 Euro eingepreist.
Damit bekomm ich jetzt den EX30 Plus Extended Range, schwarz mit getönten Heckscheiben und Winter Paket für 40900 (inkl. Überführung und Austausch der Sommerreifen gegen Michelin GJR)
Mein 5 1/2 Jahre alter T5 S60 (NP 40Tsd) mit 33 Tsd km wird mit 24 Tsd in Zahlung genommen, summa summarum sind 16900 Euro draufzulegen.
Hab für dieses Wochenende einen Vorführwagen in lebensbejahend Moss yellow bekommen und bin bis jetzt positiv überrascht. Das Heizungsdefizit kann ich aber nachvollziehen, da müssen wir sicherlich nochmal reden.
Ja mal schauen, ob das auch ankommt, oder ob der Händerrabatt einfach reduziert wird...
Nächste Woche bekomm ich den EX30 mal für ein paar Tage. Mal schauen wie er sich der Kleine so anfühlt wenn man vorher 5 Jahre S60 gefahren ist.
Moin. Im heutigen Volvo Newsletter war ein Hinweis auf ein 3000 Euro extra Angebot. Genauer gesagt folgender Text:
Mit bis zu 3.000 € Prämie direkt durchstarten.
Erleben Sie den EX30 live bei einem Händler in Ihrer Nähe, finden Sie Ihr Wunschfahrzeug und sichern Sie sich eine Prämie von mindestens 3.000 € auf unsere kurzfristig verfügbaren Fahrzeuge.
Jetzt ist die Frage, sind das wirklich 3k vom verhandelten Preis die von Werk aus bezuschusst werden oder ist das im Prinzip eh schon im „normalen“ Nachlass eingerechnet?
Hat da jemand evtl. nähere Infos?
