Beiträge von Dimitri

Was jammert ihr eigentlich rum? In meinem S60 hab ich vorher im Winter 11,5 Liter verbraucht (viel Kurzstrecke) im Sommer warens 7-8.

Im EX30 sind es ca. 23-24kwh mit dem 1.5er Update soll es ja nochmal weniger werden.

Der S60 war im Winter immer kalt, bis der warm wurde war die Fahrt bald wieder vorbei. Im EX30 setz ich mich ins warme Auto.

Bei gefrorenen Scheiben kannst trotz Frontscheibenheizung ewig warten oder kratzen, beim EX30 setzt dich ins warme Auto und fährst los.

Bevor ihr irgendwelche Rückgabephantasien auslebt solltet ihr vielleicht mal wieder eine Woche Verbrenner im Winter fahren und dann nochmal überlegen

Das stimmt, aber bei 12-13MWh Gasbedarf pro Jahr bin ich zuversichtlich, dass wir unter 3MWh Strom bleiben können.

Im HT sind es hier 28,5 Cent. 6000kwh Netzbezug ist natürlich eine Ansage. Ich hab 30kwp auf dem Dach und einen 7,7kwh Speicher. Im Prinzip brauch ich nur November-Januar ein bissl was für den EX30/EX40, ansonsten sind wir quasi autark.

Ich hab mir die dynamischen Tarife angesehen, aber wirklich lohnenswert ist das meiner Meinung nach nicht, auch wenn ich dem Thema natürlich einen gewissen Hobby- und Suchtfaktor zugestehen muss

Ein einfacher HT/NT Tarif wie Octopus Go (bzw. alternativ bei einem anderen Anbieter) find ich trotz allem einfacher, planbarer und unabhängig vom Auto / Wallbox.

4 Euro pro 20Kwh bei 24 Monaten Laufzeit - wieviel günstiger kann man bei Netzbezug noch werden?

Zitat von Scotty18

ich gebe da nichts drauf ^

und im hintergrund werden sie nichts einfach installieren ^

Dito. Solange es keine offizielle Ankündigung gibt, gibt es keine offizielle Ankündigung - egal was das „VOLVO HQ in Denkmark“ sagt.

Moin. Bin heute extra ca. 30 Minuten bei 3 Grad Außentemperatur gefahren, Klima auf Manuell, 23 Grad. Keine Probleme.

Beim Vorführer (BJ 23) wars, wie hier von vielen beschrieben, nach ca. 15 Minuten kalt.

Wenn die Kollegen hier mit 1.4.2 wirklich einen weiteren Sensor angebunden haben, dann könnte es sein, dass sich dieser Sensor im MJ25 verändert hat und sich anders verhält als die vorherigen Baureihen.

Wenn die Software dann nur mit dem neuen Modell getestet wurde wäre das eine mögliche Fehlerursache. Ist natürlich nur eine Vermutung.

Haben das Problem auch andere mit MJ25?

Mein neuer EX 30 mit 1.4.3 schlägt sich bisher ganz gut. Vorklimatisierung von 7 auf 22 Grad hat heute geklappt, warm wird er auch, allerdings bin ich bisher nur kürzere Strecken gefahren. Die Version 1.5 hat auch mein Händler für Dezember in Aussicht gestellt.

So, Wochenende ist vorbei und der Wagen wieder beim Händler. War ein Wechselbad der Gefühle, alle hier beschriebenen Bugs (Heizung, Radio) konnte ich nachvollziehen. Mein Sohn (8J) fands auch sehr lustig als der Pilot Assist uns in den Graben lenken wollte

Summa summarum werd ich ihn wohl nehmen - nicht weil er besser ist als mein S60 sondern eher aus wirtschaftlichen Gründen, da sich die Zeit des Verbrenners, meiner Meinung nach, dem Ende entgegen neigt und ich mit einem Wertverlust von grade mal 40% nach 5 1/2 Jahren noch einen recht guten Schnitt mache.

Werd meinen S60 wohl ein bissl vermissen und hoffe auf den ES40 in drei bis vier Jahre .

Mein Händler hat den Nachlass mit 3570 Euro eingepreist.

Damit bekomm ich jetzt den EX30 Plus Extended Range, schwarz mit getönten Heckscheiben und Winter Paket für 40900 (inkl. Überführung und Austausch der Sommerreifen gegen Michelin GJR)

Mein 5 1/2 Jahre alter T5 S60 (NP 40Tsd) mit 33 Tsd km wird mit 24 Tsd in Zahlung genommen, summa summarum sind 16900 Euro draufzulegen.

Hab für dieses Wochenende einen Vorführwagen in lebensbejahend Moss yellow bekommen und bin bis jetzt positiv überrascht. Das Heizungsdefizit kann ich aber nachvollziehen, da müssen wir sicherlich nochmal reden.

Ja mal schauen, ob das auch ankommt, oder ob der Händerrabatt einfach reduziert wird...

Nächste Woche bekomm ich den EX30 mal für ein paar Tage. Mal schauen wie er sich der Kleine so anfühlt wenn man vorher 5 Jahre S60 gefahren ist.