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Tieferlegung

  • KerstinsEX30
  • 30. Oktober 2025
  • 1
  • 2Seite 2 von 2
  • ElchHaber
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    • 8. November 2025
    • #11

    Ich hatte drüber nachgedacht, aber der EX30 ist irgendwie gleichzeitig hoch, aber auch schon ziemlich tief. Das kommt wohl durch die EV Bauweise mit der Batterie. Also unten ist gar nicht mal soviel Luft, aber er liegt dann optisch doch recht hoch, u.a. da die geraden Radkästen eine größere Lücke zum Reifen sichtbar lassen.

    Ich vermute 3cm Tiefer sieht nicht so sehr viel besser aus, aber bringt dann aber evtl. Probleme mit Aufsetzen mit sich?!


    Bin aber sehr gespannt mal den Unterschied in Bildern zu sehen!

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  • Banshee76
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    • 8. November 2025
    • #12

    Bei Heico auf der Seite kann man sich das anschauen…


    Ziemlich weit unten ist der Vergleich :)


    EX30 (216) | Heico Sportiv

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    Volvo Twin Power in freudiger Erwartung

    BMW CE 04

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  • ElchHaber
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    • 8. November 2025
    • #13

    Oh ja, tolle Grafik und sogar ohne deren Bodykit. Da macht es optisch schon echt was aus, hmmm.

    Ich denke, ich freunde mich erstmal ein paar 1000km mit dem Auto an, wenn es sich bewährt, gibt evtl. noch kleine Upgrades :)

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  • Albert
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    • 8. November 2025
    • #14

    171 mm ist die Bodenfreiheit ab Werk.

    190 mm beim EX30 Cross Country.

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  • Banshee76
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    • 24. November 2025
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    • #15

    Mein A4 Cabrio hat Serienmäßig 11cm Bodenfreiheit bei gleichem Radstand. Der Skoda Superb 14cm Bodenfreiheit bei 20cm längeren Radstand als der Volvo.

    Habe da noch nie Probleme gehabt. Da ist also noch entspannt Luft nach unten.

    Die Frage wäre jetzt, wie wirkt sich die Tieferlegung auf den Verbrauch aus... Merkt man da was???

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  • KerstinsEX30
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    • 24. November 2025
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    • #16

    Also die mögliche Tieferlegung werden wir im Frühjahr wohl direkt bei Heico machen lassen. Werde dann an Hand von Bildern und auch vom Fahrgefühl her berichten!

    Also unser TTRS Cabrio war damals auch erheblich tiefer...hatten niemals ein Problem gehabt.


    Zum Thema Verbrauch denke ich das dies nicht wirklich meßbar sein wird.


    Grüße

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  • Strg-Alt_Entf
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    • 2. Dezember 2025
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    • #17
    Zitat von KerstinsEX30

    Zum Thema Verbrauch denke ich das dies nicht wirklich meßbar sein wird.

    Woher sollte das auch kommen? Die Windangriffsfläche bleibt ja dieselbe (von ein bisschen weniger sichtbarem Reifen abgesehen).

    Verwirrend 1
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  • phoenix
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    • 2. Dezember 2025
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    • #18

    Weniger Verwirbelungen am Unterboden. Bei einem Tesla Model 3 hat es gemäss nextmove den Luftwiederstand um 3.5% verringert und die Reichweite um 7% erhöht.

    Volvo EX30 Twin Ultra Performance AWD - V1.7.1 - DK+

    Vapour Grey Metallic - Misty - 20" Aero-Sport Felgen

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  • Frido
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    • 2. Dezember 2025
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    • #19
    Zitat von phoenix

    Weniger Verwirbelungen am Unterboden. Bei einem Tesla Model 3 hat es gemäss nextmove den Luftwiederstand um 3.5% verringert und die Reichweite um 7% erhöht.

    Dafür liegen dann die Kosten für die Umrüstung im 4stelligen Bereich und der nächste Stein der auf der Straße liegt, beschädigt den Unterboden! ;) :P

    my Honey-Rocket EX30 Plus Twin

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  • Juggernaut
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    • Donnerstag, 23:11
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    • #20

    Eibach Pro Kit mit aktuell den 19 Zoll CMS Winterrädern und 235er Bereifung


    Fährt sich super und optisch wirkt er etwas bulliger!

    Dateien

    PXL_20251210_131341551.MP.jpg 426,03 kB – 48 Downloads

    Volvo EX30 Ultra Twin Performance 2025

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