Ich habe mittlerweile von 4 angefragten Volvo-Werkstätten jetzt die zweite Antwort erhalten. Die zwei anderen Werkstätten haben bis jetzt nicht reagiert und scheinen an zahlender Kundschaft nicht interessiert zu sein 🤷🏻♂️.
Der Kostenvoranschlag liegt bei €200,- inkl. Bremsflüssigkeitswechsel. Das klingt doch schon viel besser, als die €570,- bei der anderen Volvowerkstatt.
Was ich bei den ganzen Rechnungen hier nicht verstehe: Es muss doch eigentlich eine klare Vorgabe seitens Volvo geben, was den Umfang einer Inspektion beschreibt!?! Bei einigen wurde die Bremsflüssigkeit gar nicht beachtet und bei anderen direkt gewechselt 🤔.
Glückwunsch, das hört sich doch deutlich besser an. Letzteren Punkt habe ich mich auch schon gefragt und ich verstehe es so. Volvo macht ungefähre Vorgaben, die Werkstätten interpretieren das einfach zu ihren Gunsten und manche versuchen rauszuholen, was rauszuholen geht. Du findest auch nirgendwo die Kriterien, auch nicht im Serviceheft. Habe diese nur über einen Link in diesem Forum bekommen (kam glaube ich von Lissy. Ist halt wie überall, man muss höllisch aufpassen, ansonsten wird man abgezogen. Ich hasse sowas, aber zum Glück gibt es Communities wie diese hier, wo man sich vorher schlau machen kann und Erfahrungen austauscht. Man kann das den Halsabschneidern einfach so nicht durchgehen lassen! Für das gebotene >500 EUR, oder wie der Spitzenreiter in Freiburg >600 EUR zu bezahlen, ist schlicht frech. Dass man auf Anfrage nicht bedient wird gibt es natürlich überall und jedesmal dieselbe Frage, warum die Betriebe oder Unternehmen zahlungswillige Kundschaft ablehnen oder einfach ignorieren. Da kann mir keiner kommen mit dem Gejammer der Werkstätten, dass Ihnen das Verbrennergeschäft wegzubrechen droht. Wenn man sich dann noch nicht mal um die "neue" Kundschaft bemüht, dann hat man es auch verdient insolvent zu gehen.
