Hatte gestern zum ersten Mal die Situation, dass ich die untere Menuleiste während der Fahrt nicht mehr nutzen konnte. Keiner der Buttons reagierte auf Druck, es gab zwar das Geräusch (von mir so eingestellt) aber passiert ist nichts. Kennt das noch jemand? Konnte weder Heizung noch Lüftung noch irgendwas anwählen. Manoman.
Beiträge von Surki
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Ich habe auch wieder das Problemm. Radio stoppt einfach ohne erkennbaren Grund. DK geht wieder nicht. Der Pilot Assist verabschiedet sich auch wieder komplett. Nach den Walkarounds, einem Termin beim Händler mit Batterie abklemmen., will man nun einen Werksreset durchführen. Ich gehe mal davon aus, dass wird auch langfristig nicht helfen.
nein, langfristig hilft nur sauberes Programmieren und eine Qualitätssicherung, die ihren Namen verdient!
Ich nehme an es ist ein Software-Update über den Playstore mitverantwortlich, deshalb treten die Probleme bei allen verzögert auf.
Wenn dem so wäre, wäre es fatal wenn Fahrfunktionen davon betroffen sind. Noch mal: wir reden nicht über einen Medienplayer, der mal und mal nicht startet. Geht demnächst vielleicht auch mal die Servolenkung aus, oder das Abblendlicht lässt sich nicht mehr einschalten? Ich hoffe, doch sehr, dass fahrrelevante Funktionen streng vom Playstore getrennt sind. Ansonsten wäre das eigentlich schon grob fahrlässig.
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bei mir in den letzten beiden Tagen auch zum ersten Mal aufgetreten. Echt ärgerlich. Danke für den Workaround, der funktioniert gut. Ich fahre das Auto jetzt seit Mai 2024 und bis diese Woche konnte ich den Pilot Assist immer aktivieren wann ich wollte. Es ist doch überhaupt nicht verständlich, warum Fahrfunktionen (wir reden hier nicht nur über irgendwelche Mediennutzungstools) einfach so plötzlich nicht mehr funktionieren. Volvo hat mit seinen Amateurprogrammierern diese Software einfach nicht im Griff!
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Es gibt Neuigkeiten von Volvo. Der Support hat mir bestätigt, dass mich der Rückruf R10357 nicht betrifft wie wahrscheinlich die meisten hier. Noch mal zur Erinnerung, dass ist der auch hier weiter oben erwähnte Rückruf aus dem März diesen Jahres. Der neue Rückruf trägt lt. Volvo die Nummer R10396 und man empfiehlt mir zeitnah einen Termin bei einem Volvo Händler zu vereinbaren. Dieser Rückruf ist auf der KBA Seite noch nicht gelistet, aber falls ihr mal nachfragen wollt im Chat oder so, nutzt die R10396 als Referenz.
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Kann mich kaum noch erinnern, schon so lange her
Meiner stand bei einem Mehrmarkenhändler auf dem völlig überfüllten Hof des Autohauses im hinteren Bereich, immerhin unter einem Art Zeltdach, wo wie mir schien üblicherweise die Übergaben stattfinden. Auto war soweit ich mich erinnere fast vollgeladen. Es gab eine Flasche Sekt Marke Hausperlwein, den ich zu Hause in den Abguss gekippt habe. Dann noch eine Tasche mit Volvoaufdruck für die ganzen Papiere sowie eine kleinere für den Fahrzeugschein. Eine ca 20-minütige Fahrzeugeinweisung folgte einschließlich Rundgang um das Fahrzeug, und die auch das Koppeln mit dem Smartphone und der damals erhältlichen völlig grottigen EX30 App beinhaltete. Koppeln klappte immerhin auf Anhieb. Mir erzählte der Verkäufer, dass er zuvor einen übergeben hatte, wo es überhaupt nicht klappen wollte und der Kunde ohne Verbindung vom Hof gefahren ist. Die Aufbereitung war im großen und ganzen ok, aber ich habe nach Wochen noch irgendwo mit Schutzfolie übergeklebte Stellen im Kofferraum gefunden. Insgesamt sicher kein berauschendes Erlebnis, aber brauch sowas auch nicht. Wie schon mehrfach erwähnt hängt es stark vom Autohaus ab, wie auch der gesamte spätere Service und die Kundenbindung. Wage mal zu behaupten, dass die Übergabe schon ein ziemlich signifikantes Merkmal ist, wie das Autohaus mit seinen Kunden umspringt. Hat bei mir in der Folge für wenig Überraschung gesorgt.Generell kann man sagen, dass der informierte Kunde, der einige Zeit in diesem Forum mitliest mehr weiß als der durchschnittliche Verkäufer da draußen.
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Ok, dann lass ich auch mal das Update laufen, mal sehen ob es besser wird.
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Ja, gut möglich, der seit März vorhandene Eintrag betrifft auch nur sehr wenige Fahrzeuge in Deutschland (n=152) lt. KBA und wie gesagt die Klammerung der Rückenlehne widerspricht auch irgendwie dem jetzt dargelegten Problem, da gebe ich dir recht AndrewPoison. Also warten wir mal ab.
Zitat von LissyMan kann sowas ganz leicht überprüfen indem man den Rückruf bei Behörden anderer Länder checkt. Diese sind teils deutlich auskunftsfreudiger als das KBA. Wie zum Beispiel die NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCRIT-26V671-9451.pdf
Danke Lissy erst jetzt runtergeladen, scheint zumindest die Methode zu bestätigen
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Bevor ich heute Abend losfuhr stand das Auto in der App mit dem letzten Eintrag vom 18.10. bei mir zu Hause obwohl ich am 19. und 20. damit unterwegs war. Bin noch auf dem Stand 7.4.0 iOS. Also ich kann nicht behaupten dass das gut funktioniert, im Gegenteil, 2 Tage kein Update der Position. Ist mir im Prinzip egal, weil mich die Funktion im Moment nicht so interessiert, aber es ist schon schwach von Volvo, dass so simple Dinge in der App nicht richtig laufen.
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Ich denke es geht schon um den besagten Rückruf, aber in der Tat sind die Angaben etwas irreführend und wie ich in meinem Beitrag weiter oben auch schrieb empfiehlt der Eintrag beim KBA auch das Anbringen von zusätzlichen Klammern. Es bleibt weiterhin nebulös. Es zeigt vielmehr was an Information durch den Raum wabert, auch weil Volvo selbst keine vernünftigen Details herausgibt. Jetzt kann man sich noch an den Händler wenden, aber jede Wette, da bekommst Du dann die fünfte divergierende Meinung. Auch dem Chat in deinem Fall würde ich nicht über den Weg trauen. Ist halt wie immer, dort wo ein Mangel an solider Information herrscht, schießen die Spekulationen ins Kraut. Könnte Volvo durch eine klare und eindeutige Kommunikation verhindern, aber denen scheint das auch irgendwie nicht so wichtig zu sein. Erste Schreiben sollen ja angeblich am 30. Nov raus. Was ist das denn bitte für ein Sicherheitsproblembewußtsein? War Volvo eigentlich die Firma mit dem besonderen Anspruch auf Sicherheit ihrer Autos? Ne, ich glaube das war ein anderer Hersteller.
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Kann man bei Volvo wo mit der FIN selbst abfragen ob was ansteht?
Ansonsten find ich auch: ganz ruhig bleiben! Da gibt es ganz andere Probleme...
schreibe einfach an den Support oder nutze den Chat und gib die VIN durch, das sollte genügen.
Wenn die Werkstätten das hinbekommen, dann gut, wenn sie dabei die Sitze versauen, werden sie das wohl geradeziehen müssen.
Wie sie das dann mit Volvo D regeln, und ob deren Verfahren Sch...lecht war, können die ausfechten.
Wer ist schon kontaktiert worden? Wer hat es schon machen lassen?
Immerhin haben wir hier schon 50+ Postings... mit welchem stichhaltigen Inhalt genau?
Klar wird man als Kunde einen Anspruch auf Nachbesserung oder Wiederherstellung des ursprünglichen Zustands haben, wenn was vermurkst wurde, aber das kostet Zeit, Nerven, Nachhaken, vielleicht sogar anwaltliche Hilfe, insgesamt ein Ärgernis und das braucht man nicht unbedingt wie ich finde.
Vermutlich ist noch niemand kontaktiert worden, aber darum geht es mM hier auch gar nicht. Wie Moss Yellow schon anmerkte ist das ein ganz normaler Austausch in einem Forum, nichts besonderes. Es gab einen spekulativen Hinweis zu Behebungsmethode, worauf sich eine lebhafte Diskussion ergab. That's it. Wir können diesen Faden auch schließen und wenn alle Details bekannt sind darf erneut diskutiert werden
Volvo Deuschland kann man echt dichtmachen, was können die überhaupt? Wozu sind die eigentlich da?
dachte ich auch irgendwie beim Durchlesen. Die sind immer entweder nicht zuständig (sondern der Hersteller - der ist ja besonders gut!), wissen nicht Bescheid und hauen dir nur Antwortfloskeln um die Ohren. Deshalb auch mein Zusatz "wie erwartet".
