Beiträge von Surki

Die anfängliche Einrichtung des DK für die iPhone Fraktion war so was von schief gelaufen. Da haben viele Leute (mich eingeschlossen) hier im Forum Stunden im Auto verbracht, um diesen verf.... Schlüssel zu aktivieren. Das war alles so was von unprofessionell gelöst und Volvo hat entweder selbst nicht gewusst, was man tun sollte oder es nicht ausreichend kommuniziert. Die offizielle Dokumentation war jedenfalls nicht zu gebrauchen. Ich bin damals aus der Nummer nur rausgekommen, weil ich mein Volvo ID Profil gelöscht und ein neues angelegt habe. Klingt jetzt einfach, aber der Weg dahin war echt verdammt steinig. Egal, nachdem der DK auf dem Fon war, hat er meistens gut funktioniert und es ist erst seit dem 1.8er Update wieder schlechter geworden. Ich finde den keyless go Ansatz übers Smartphone super und nutze ihn auch gerne. Auf den "Knochen" würde ich nicht gerne zurückfallen wollen. Wie bei den allermeisten Softwareangelegenheiten bei Volvo ist die Feinabstimmung schlecht gelöst. Natürlich kann man es nicht immer allen recht machen, aber warum z.B. verriegelt das Auto, wenn ich von der Fahrertür zum Kofferraum gehe?

Zitat von Helmut

Ich bin sprachlos! Morgen werde ich mit meinem Kundenberater ein Gespräch führen und um Rückgabe bzw. Tausch bitten, egal da es ein Leasingauto ist.!

Für eine Rückgabe wird das nicht reichen. Als Kunde muss man heutzutage Leidensfähigkeit mitbringen. >2 Tage in der Werkstatt für Steuergeräteupdate ist natürlich ärgerlich, aber du hast schließlich einen Ersatzwagen bekommen.

Zitat von Lissy

Meiner Meinung nach wurde irgendwas mit 1.8 im Wagen geändert und im Backend zwischen 1.7 und 1.8. Wer in der Zeit den DK neu eingerichtet hat scheint fast keine Probleme zu haben.

Die Betonung liegt auf "fast"

ah ok, ja sagtest du, hatte ich nicht mehr auf dem Schirm. Und hast du über das GUI oder die EVCC.yaml Auto, Wallbox etc. konfiguriert?

habe im Moment wenig Zeit, aber schicke Dir mal Infos dazu Juergen B.

Hast du EVCC denn schon als App/Addon in HA installiert?

Zitat von Balu

Ich habe jetzt aber (wie auch andere EX30 Fahrer) schon zweimal die Meldung bekommen, dass beim Starten der DK nicht mehr erkannt wird und musste die Keycard zum Starten benutzen.

was läuft da technisch schief, eigentlich sollte die Performance des Keys mit dem Update verbessert werden. Warum immer so viel verschlimmbessert wird bleibt mir ein Rätsel.

Zitat von Balu

- Beide Schlüssel aus dem Handy (iPhone 17pro und Apple Watch) entfernt

- Mit dem Keyfob und Handy ins Auto - die digitalen Schlüssel waren nun auch hier automatisch entfernt

- Neuen Digitalen Key im Auto hinzufügen

- eMail mit Aktivierungscode kam direkt und der "neue" Key fürs Handy als auch für die Watch wurde direkt wieder hinzugefügt

- Einmal Reset im Auto durchgeführt.

Glück gehabt, gibt auch Fälle wo die Email nie ankam.

Frage in diesem Zusammenhang: wenn man mehrere digitale Schlüssel eingerichtet hat und den Hauptschlüssel löscht werden dann auch die beiden Nebenschlüssel automatisch gelöscht?

zusätzliches Display hinter dem Lenkrad braucht man nicht wirklich. Wenn man mal die Blickwinkel und Achsen vergleicht, gibt sich das nicht viel im Vergleich: nach unten zwischen die Lenkradspeichen oder nach rechts zum Mitteldisplay hin. Beiden ist gemeinsam, dass der Blick weg von der Strasse geht und da ist es relativ unerheblich ob nach unten oder rechts mittig Entscheidend ist eher wie man die Informationen aufbereitet und wie groß die abzulesenden Ziffern sind. Da hat Volvo eher einen schlechten Job gemacht und viel zu kleine Schriften verwendet.

Das war bei meinen früheren Leasingverträgen so (Firmenwagenleasing). Da habe ich nie eine Rechnung gesehen, es wurde direkt mit der Leasingfirma abgerechnet.

ich finde auch, dass seit V1.8 die Verriegelung unnötig "scharf" gestellt wurde. War heute morgen beim Einkaufen, bin ausgestiegen und zum Kofferraum gegangen, um den Einkaufskorb zu entnehmen. Als ich die Heckklappe offen hatte und den Korb rausgeholt habe, hat das Auto bereits verriegelt. Vorher passierte das wenn man sich 3-4 Meter vom Auto entfernt hat. Es reicht offensichtlich wen man sich 2 m von der Fahrertür entfernt, egal ob man direkt am Heck steht. Keine Ahnung, warum, man bei Volvo immer wieder an den Einstellungen rumspielen muss. Es nervt.

HA ist definitiv ein sehr mächtiges Werkzeug, aber man muss schon die Lust am Basteln mitbringen. Dann sind die Möglichkeiten einfach grenzenlos. Bin von meinem damaligen System für die Wallboxsteuerung auf HA mit dem Addon EVCC umgestiegen und es ist einfach so genial. Überschussladung oder Ladeplanung, alles easy.