Beiträge von Surki

ich kenne das von Lissy beschriebene Phänomen bei mir auch, ich habe eine kurze, aber steile Auffahrt zur Garage und wenn ich da stehe und losfahren will rollt er rückwärts bis ich mehr Strom gebe, damit er vorwärts fährt. Allerdings muss ich da nicht "Vollgas" geben wie dkeuper schreibt.

Danke für deine Recherche derf in Sachen Luftfilter, das ist sehr hilfreich. Es ist schade, dass man in der Forumssoftware nicht bestimmte Posts als "Lösung" oder so Anpinnen kann, um sie schnell wieder zu finden.

Die Degradation ergibt sich ja nicht nur aus der Nutzung (da hat Tesla schon vor Jahren gezeigt, dass schnelles Laden wenig Einfluss hat) sondern auch aus der natürlichen, also zeitlichen Degradation, die BMW trotz eines zugegebenermaßen sehr guten BMS nicht wird aufhalten können. Ich denke auch, dass sie stückweise reservierten Speicher freigeben, der den SoH hoch hält. Das Spielchen kann man natürlich nicht endlos treiben. Alles nur Vermutung, aber halte es für plausibel.

Volvo wie alle anderen Hersteller behalten sich ja immer technische Änderungen vor und alles ohne Gewähr. So ein Nachweis wäre durchaus interessant und sozusagen der Beleg für die stark wahrnehmbaren Gerüche im Innenraum, aber Volvo wird immer den Kopf aus der Schlinge ziehen. Was bleibt ist ein fader Nachgeschmack und der Eindruck, dass rumgetrickst und gelogen wird. Another brick in the wall...

in D dümpeln die Zulassungszahlen so vor sich hin und sind weit weg vom dem Hoch Mitte letzten Jahres.

Zulassungszahlen EX30 D.png

Daten habe ich vom "gehelektrisch" Forum abgerufen, nur als Hinweis zur Quelle

Weiß nicht, wie es in der Schweiz aussieht, aber bei solchen Angeboten vermutlich nicht besser.

Schöne Bilderserie derf ! Hast Du veränderte Geräusche beim Gebläse wahrgenommen oder alles beim alten?

Das ist richtig, habe es gerade mal selbst probiert, ohne VIN geht nichts. Gibt im Netz einige Hinweise wie man sich eine Renault VIN "besorgt", ist aber nichts für mich, denke das läuft schon unter Betrug.

Zitat von Phonk

Ich EnBW Mobility+ jetzt auf den Grundgebühr freien Tarif umgestellt, nachdem ich mir die kostenfreie EW Go Karte geholt hatte und kürzlich bei einem Schnelllader in der Nähe meiner Schwiegereltern geschockt war, wieviel günstiger die an Roaming-Ladesäulen ist...

Hat denn jemand aus eigener Erfahrung Tipps welche Ladekarte ich mir für den bevorstehenden Urlaub in den Niederlanden holen sollte?

EnBW im Grundtarif (ohne Abokosten) im Roaming kannst du vergessen, viel zu teuer.

Für NL würde ich wirklich das Abo von Tesla erwägen oder sogar ohne Mitgliedschaft wie gex30 weiter oben schon meinte (weiß nicht, ob man mit dem Abo da noch viel rausholen kann), oder ev mal bei Fastned schauen, was die so anbieten, die kommen ja aus den Niederlanden

Zitat von gex30

Mit welcher App findet ihr eine geeignete Station (150kWh) und könnt auch den Preis ermitteln.

Mit der EWEgo Karte ist der Roaming Preis bei 62ct/kWh aber mir ist nicht klar, ob der Zugang und er EWEgo Preis dann auch dort gilt!

Help please

Wenn Du die App von EWE-go heruntergeladen hast, siehst du in der Karte alle Ladestationen, die im Roaming verfügbar sind. Wenn du also vor einer Ladestation stehst und sie in der App auswählen kannst, gilt der von EWE-go angegebene Preis (und der wird immer gut übersichtlich angezeigt, finde ich von der Darstellung vorbildlich, wobei das Preismodell auch noch sehr simpel ist). Was mir an EWE-go gut gefällt ist auch, dass sie keine Blockiergebühren verlangen, also an AC mal länger als 4 h zu stehen, ist kein Problem.

Ich nehme an du meinst das Abblendlicht in den Einstellungen auf "Auto", was das Licht bei Dämmerung einschaltet oder bei Tunneldurchfahrt etc. Das Fernlicht kannst Du nur über den linken Lenkstockhebel aktivieren inklusive Automatikfunktion.