Kannst Du den Link kurz reinstellen? Ich bin zu doof um die originalen zu finden (oder hatte noch einen Kaffee zuwenig)...
https://www.amazon.de/gp/product/B0CV4KRX6R/ref=ppx_yo_dt_b_asin_ti...
ich sehe den Prime Preis und wegen des Primedays ist's noch mal etwas günstiger als bei der Konkurrenz. Kann bei dir natürlich anders aussehen je nachdem ob du Primekunde bist oder nicht.
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Die Meross App wird natürlich auch im Play Store auf dem Handy angeboten. Man kann auch über einen Assistant Kurzbefehl Button für Öffnen und Schließen als Kurzbefehl in Android Auto hinterlegen, dann allerdings mit einer mündlichen PIN-Abfrage.
Habe mir natürlich die App auf mein Handy geladen, bin allerdings Apple User, im Play Store des Autos habe ich noch nicht geschaut. Die Anwendung über die Watch gefällt mir am besten.
Ich verlasse mich einfach auf den Service des Meisters von Volvo, er sagte mir, dass die ..1 aufgespielt wurde! Was komplett neu ist, die rekuperation ist viel stärker, ähnlich wie in meinem Vorgänger xc 40. Und ohne rekuperation rollt er viel besser. Das infotainment reagiert schneller, die Musik spielt lauter und er sagte mir, dass Apple Car Play ab Oktober kommt… Wenn ich morgen dazu komme, mache ich auch mal nen Screenshot.
Hmm dann kann er endlich segeln.
Also mit der Musiklautstärke verstehe ich nicht so ganz, empfand die als nicht zu leise.
Mein ExBMW hatte am Rückspiegel Knöppe zum Garagentor öffnen, die vermisse ich. Gibt es das zum nachrüsten?
Ich habe zu Hause ein Garagentor und einen Antrieb von Novoferm. Ich habe dem System neulich ein digitales Upgrade gegönnt und mir das besorgt: https://www.amazon.de/dp/B08HV41Q5W?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_pr... . Funktioniert praktisch mit allen gängigen Herstellern. War einfach zu installieren und funktioniert einwandfrei. Habe ich mir v.a. installiert, um den Zustand des Garagentores auf dem Smartphone oder der Smartwatch anzeigen zu lassen (offen/geschlossen), da bei uns manchmal das Tor die ganze Nacht über aufsteht, weil jemand vergisst es zuzumachen (wer Kinder hat, weiß wovon ich spreche!). Und es natürlich auch bequem ist, es vom Sofa aus zu schließen. Könnte man auch ideal im Auto über eine App bedienen, muss mal checken, ob die auch im Playstore angeboten wird. Ansonsten wäre das für mich auch wieder ein Fall für CarPlay. So kann man sich nämlich die Mitnahme des klassischen Funksdrückers sparen und die Garage auch schon von weiter entfernt als Sichtweite öffnen. Bin auf jeden Fall sehr angetan von diesem Upgrade und kann es nur empfehlen.
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Hab mir jetzt mal die Original Volvo Dachträger besorgt, gibt's gerade recht günstig bei der Amazone.
Werkstatt?
Alles anzeigenKennt jemand diesen EX30 Zubehör Shop? Sind ein paar interessante Sachen aufgeführt
https://www.geelyevs.com/colle…o-ex30-accessories?page=1
Aber ob das wirklich alles so für den kleinen Elch passt?
Ehrlich gesagt, glaube ich es nicht.
Z.B. dieser "Charging Post" Adapter. Ich dachte, der Kleine hat KEIN V2L verbaut?
Was meint Ihr zu der Seite?
Das Geely Merchandising oder wie? Diese "Shark Finn" Attrappe ist ja krass.: https://www.geelyevs.com/colle…-fin-trim-cover-for-volvo
Offensichtlich stehen die Chinesen auf so Pseudotechnikschnickschnack. 
Ich meine wer klebt sich denn so eine Flosse ohne Funktion aufs Dach? Klasse auch die Beschreibung: "Stable paste, not easy to fall off." Na wenigstens das!
Na wenn die Hardware fehlt, ist es natürlich ein Witz von V2L ready zu sprechen. Kann man sich dann für 2000 Ummen einbauen lassen, um dann den Elektrogrill oder den Elektrorasenmäher laufen zu lassen, nein Danke.
Hier in Holland am Hotel 54 ct für 11 kW AC, ein paar km weiter Tesla SC 22 ct. Hmm, erstmal gut das es auch 11 kW gibt, ältere EAutos können oft nicht mehr, aber auch nicht verhältnismäßig.
Ich denke nicht das es in absehbarer Zeit reguliert wird, das müssen die Kunden am freien Markt abstimmen. Je mehr Alternativen es gibt, desto mehr sollte der Wettbewerb das richten. Oder bin ich da zu naiv? Kartelle mal außen vor, da wird hoffentlich auch aufgepasst.
Der Wettbewerb kommt aber nicht so richtig in Gang, außerdem thematisiert nextmove, die immer ausgezeichnet recherchieren, die adhoc Preise schon seit Monaten, die den Wettbewerb verzerren und offensichtlich dazu dienen, Konkurrenten auf dem Markt abzuwehren und Kunden in die "Abofallen" zu locken. Das sind extreme Kundenbindungsprogramme, die man sich analog so kaum auf dem fossilen Kraftstoffmarkt vorstellen kann.
Wäre auf jeden Fall ein cooles Feature und wenn er darauf schon hardwaremäßig vorbereitet wäre umso besser. Man bräuchte dann natürlich noch einen externen V2L Adapter, um von CCS auf Schuko zu skalieren.
