Telefon-Neustart hat mir manches Mal geholfen! Einmal war ich frustriert auf einem Supermarkt-Parkplatz rund 10km von zu Hause entfernt, der EX30 hat mich mit dem iPhone normal reingelassen, aber dann: No valid key! Fühlt sich schrecklich an, wenn man keine Karte dabei hat (habe ich sonst immer). Telefon neu gestartet und es ging sofort wieder…
Mit der Karte hatte ich noch nie Aussetzer. Wird ja auch beim Einrichten empfohlen, diese sicherheitshalber dabei zu haben.
Inzwischen ist mein zweijähriger EX30 mit rund 26.000 km auf 97,5 % - ist mir kürzlich erst aufgefallen. Ich lade meistens mit 22kw und selten am Schnelllader.
Im Willkommensbildschirm gibt es nun unten rechts direkt Kamerazugriff - das ist neu, oder?
Bei mir ähnlich, ohne es genau zu benchmarken... Und zugleich einer der größten Nachteile, dieser insgesamt eher üppige Bedarf bei gleichzeitig mäßigem Ladetempo. Unterm Strich bedeutet es bei längeren Strecken deutliche Zeiteinbußen durch häufigeres Nachladen. Man gewöhnt sich zum Glück daran 
KVK, Ausweis, Führerschein und einen Notschein hab ich in einem Moft Case am Handy. Das hab ich ja immer dabei wenn ich das Haus verlasse… Kreditkarten hab ich schon seid Jahren nicht mehr physisch dabei…
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Ja, sehr schön und praktikabel! Das ist auch mein modernes "Portemonnaie" - das alte gibt´s auch noch mit den physischen Karten aber meistens schlummert es in der Tasche, die ich mit zur Arbeit nehme... Wahrscheinlich gesellt sich zum digitalen Fahrzeugschein ja irgendwann dieses Jahr auch der Führerschein (was auf EU-Ebene ab 2030 ermöglicht wird, das Bundesverkehrsministerium will es in Deutschland aber ab Ende 2026 anbieten, bin gespannt), dann würde diese Karte im MOFT auch noch wegfallen.
Einfach über die App den Support Chat kontaktieren und denen mitteilen das du den DigitalKey nicht einrichten kannst weil es über die App immer fehlschlägt und über das Auto immer einen Kopplungscode benötigt welcher auf deiner in der VolvoID hinterlegten Emailadresse nicht ankommt. Der Chat fragt dann als Bestätigung nach der Emailadresse der VolvoID sowie der FIN vom Wagen und checkt das Backend und falls dort der Fehler liegt öffnet er ein Supportticket für dich. Der Support meldet sich dann ein paar Tage später mit der Bitte um Eigentumsnachweis (KFZ-Schein) und korrigiert das Backend für dich. Danach kann man den DigitalKey einrichten. Bekommst auch direkt eine Mail über die das möglich ist.
Super Anleitung bzw. Beschreibung des Vorgehens!
War bei mir zum Glück von Anfang an möglich - wenn auch etwas "hakelig" = 2-3 Anläufe, bis es im Auto geklappt hat.
Hm, also nach dem Lesen hier ist meine Einschätzung:
- ohne Deckungszusage würde ich dringend abraten (Kostenrisiko zu hoch gegenüber dem möglichen Gewinnvorteil)
- mit Deckungszusage würde ich abraten (Nervfaktor/Lebenszeit zu hoch gegenüber dem möglichen Gewinnvorteil)
Beste Variante:
Dulde und liquidiere = Zähne zusammenbeißen und durch, dann mit den Füßen abstimmen und anderen Anbietern eine neue Chance geben. Man sollte auch bedenken, dass der Zufall ebenfalls Probleme lösen kann (Diebstahl, Wildunfall-Totalschaden, Sturmschäden…).
Mein Workaround mit der lästigen Anzeige: Ich habe (mit rund 21.000 km) einfach den Service gemacht - vier Monate früher.
Kostenpunkt in Berlin: 180,39 Euro (mit ordentlicher Fahrzeugwäsche samt Innenraum). Und das Thema 3. Bremsleuchte/DAB wurde auch gleich auf Garantie angegangen (überraschenderweise von einem Tag auf den nächsten).
Das liegt oftmals auch am Aufstellungsort der Schilder.
Beispiel: Ortsdurchfahrt mit 50km, hier wird 50 angezeigt bis zum Abzweig einer Ortsstrasse, bei welcher das 30er-Schild zu nahe an der Durchfahrtstr. steht und dann die 30 übernommen wird für die ganze Strecke bis zum Ortsausgang!
Das Problem beobachte ich auch bisweilen, aber die Geister-Geschwindigkeiten (mit Tempo-Wechsel ohne ersichtlichen Grund) habe ich innerorts ebenfalls reproduzierbar. So als wenn das von irgendeiner Kartographie übernommen wird und die Ursache (Baustelle) längst Geschichte ist. Das dürfte auch der Grund auf Autobahnen sein, wenn es plötzlich 80 heißt, obwohl weit und breit keine Schilder stehen (und auch kein LKW mit Symbolik, von der das optisch stammen könnte, in Sichtweite ist).
Ich werde berichten - sie haben die 3. Bremsleuchte getauscht und in Berlin konnte ich auf wenigen Testkilometern keine Aussetzer mehr feststellen. Aber am Wochenende bin ich insgesamt rund 600 km unterwegs, das wird der eigentliche Test werden…
