Hier auch wieder Zahlenwerte. Schon interessant, was sich da im Hinter- (oder Unter-?) grund so alles tut bei Volvo.
Man kommt nicht umhin sich zu fragen, was das Herumgefummel eigentlich soll, wenn dabei so wesentliche Software-Fortschritte herumkommen... aber die App ist ja für alle Android-basierten Modelle, da ist natürlich noch Bewegung drin.
Es ist eine neue Richtlinie im Kommen, die bewirken soll, dass Assistenzsysteme nicht nur physisch vorhanden, sondern auch funktionsfähig sind.
Dazu werden Softwaremängel in die Liste der gewährleistungsrelevanten Mängel aufgenommen. Frag mich jetzt bloß nicht nach Details, ich hab das nur so am Rande mitbekommen.
Gilt natürlich nicht rückwirkend, sondern nur für Fahrzeuge, die ab dem Stichtag ihre Typgenehmigung bekommen werden.
Ist der logische nächste Schritt, wenn jetzt mehr und mehr "softwarebasierte" Fahrzeuge in den Markt geschoben werden.
Vor Allem, wenn diese Software der beinahe einzige Kritikpunkt an den Kisten ist... man sollte schon Produkte verkaufen wollen, die man auch halbwegs im Griff hat. 
Wenn ich das richtig verstanden habe, muss Deine Frau Ihren Key mit DIr teilen, also an Dich schicken, vom iPhone aus.
Scheinbar wird nur ein DK vom "Owner" erstellt, der dann an andere Konten verteilt werden kann.
Stimmt, das hatten sie mit einem Update mal eingeführt, funktioniert bei mir aber nur sehr unzuverlässig... mit der Karte meine ich natürlich.
Mal fragt er danach zum Starten, mal nicht. Ich steck sie deshalb immer da hin, wenn ich nicht mit dem iPhone in der Tasche unterwegs bin.
Cool, so einfach also. Okay, vllt. spiel ich damit mal. Danke Dir! 
Mal ne andere Frage, ich hab zu dem Dienst-EX auch ein Dienst iPhone, da hab ich nach der ganzen Diskussion hier mal aus Jux den DK drauf eingerichtet. Da ist in der App ja auch der Owner-Account eingeloggt. Funzt natürlich.
Das Privatfon hab ich halt auch einstecken, wenn ich wegen anderer Geschichten oder der anderen Fahrzeuge in der Einfahrt herumspringe, und da hab ich keine Lust, das der EX ständig zuckt und leuchtet.
Mal hypothetisch, wenn ich jetzt auch auf dem privaten Androiden (S22+ mit weiterem Fahrer-Profil in der App) den DK gern hätte (UWB muss ich dann halt abschalten und das Ding dranhalten, um zu zeigen, dass ich auch wirklich den EX meine...), wie gehe ich vor? Weiteren DK einrichten? Haupt-DK vom iPhone teilen? An Android?
Hab noch nicht herumprobiert, um nix zu verfummeln, hier gibt's ja durchaus versiertere digital natives... 
[Gab es nicht mal nen eigenen Thread zum DK? Wo war der noch??]
Ohne UWB geht es nur per NFC quasi als Chipkarten-Ersatz.
Dazu muss natürlich NFC auch eingeschaltet sein, und das Händi dann immer brav an den Kartenleser gehalten und in den Leseschacht gesteckt werden. Wie die Karten halt.
Außerdem funktioniert die Taste unten rechts ja offensichtlich, um einen Reset auszulösen, und danach gehen alle wieder.
Kann nicht die Hardware sein, es sei denn ein seltsamer IC treibt die Software "in die Ecke".
Wirkt für mich (wenn ich das mal auf PCs übertrage) wie ein eingefrorener Treiber.
Oh, nicht falsch verstehen, ich mag das Auto ja auch. Er fährt prima und macht Spaß.
Aber der Unterhaltungswert mit immer neuen Überraschungen ist halt auch hoch, und mich wundert halt die scheinbar große Varianz bei einem Serienprodukt.
Außerdem stellt sich hier immer wieder heraus, dass die Forenmitglieder ihre EXe unterschiedlich nutzen und daher auf verschiedene Funktionen Wert legen. Der fehlende DK hat mich z.B. nicht wirklich interessiert, ein funktionierender Tempomat mit Anhänger hinten dran allerdings sehr wohl... der gibt Dir scheinbar nichts.
Im Moment nervt der Ausfall der Lenkradtasten alle paar Tage. Wenn man allerdings permanent mit Lichtautomatik unterwegs ist, stört das vllt. nicht. Die taugt aber z.B. bei unseren Wetterverhältnissen nicht immer, das ist aber jetzt ein Hersteller-übergreifendes Thema...
Dem EX zu eigen (meinem jedenfalls) ist allerdings, dass beide Abstandswarnsysteme vorn und hinten bei Temperaturen um die 0°C und tiefer immer wieder ausfallen, das hab scheinbar nur ich.
Fakt bleibt, jeder von uns hat andere Ansprüche. Mir sind die Assistenzsysteme nicht gut genug, um wirklich eine brauchbare Assistenz zu sein. Dafür stör ich mich nicht wirklich an der manchmal fragwürdigen Heizungssteuerung.
Insgesamt hatte ich auch schon einige bessere und auch ein paar schlechtere Fahrzeuge. (Die waren aber auch selten in diesem Preis-Segment...)
Das Gesamtpaket ist für mich persönlich so "überzeugend", dass ich mich von Volvo abwende, sobald ein neuer Wagen fällig wird.
Das heißt aber nicht, dass ich die Kiste weniger gern fahre bis dahin.
Foren werden halt gern genutzt um Dampf abzulassen, oder die Kommune zu fragen, ob sie Tipps hat, wenn etwas nicht richtig funktioniert.
Dass ein Produkt seine Funktionen wie geplant/gewünscht/verkauft tatsächlich auch erfüllt, bietet auch wenig Stoff für Diskussionen...
außer es ist ein EX. 
Naja, wäre ja jetzt nichts Neues, dass sich EX30-Exemplare unterschiedlich verhalten.
Ist vllt. auch eine Art KI, die Volvo da versehentlich eingebaut hat... Nr. 5 lebt!
