Beiträge von Christoph

    Na ja, ganz unrecht hast du damit nicht, aber es ist auch bei anderen Herstellern normal, dass zwischendurch mal die Plattform gewechselt wird. Wenn sie den EX30 beim nächsten größeren Facelift umstellen wäre das in der Tat so, aber selbst 2020er Modelle aus dem Konzern konnten sie ja jüngst auf die aktuelle Software umstellen. Von daher würde es mich erstaunen, wenn sie den EX30 so schnell aufgeben würden, würde für mich betriebswirtschaftlich wenig Sinn ergeben, mal von der massenhaften Enttäuschung vieler Kunden abgesehen.

    Nein, so war das nicht gemeint. Ich glaube auch nicht, dass Volvo den EX30 aufgeben wird – dafür ist das Segment zu wichtig. Ich gehe allerdings schon davon aus, dass sich die Weiterentwicklung künftig vor allem auf die neuen Modelle konzentrieren wird und sich die Ressourcen für die aktuell verfügbaren EX30-Varianten eher auf die Modellpflege beschränken. Das bedeutet aber keineswegs, dass das Modell aufgegeben wird.


    Ich möchte hier auch keine schlechte Stimmung verbreiten. Ich habe diese Entwicklung beim XC40 bereits erlebt und habe nun den Eindruck, dass sich beim EX30 etwas Ähnliches abzeichnet. Aber wie gesagt, das ist nur meine persönliche Einschätzung und ich hoffe natürlich, dass ich mich irre und sich die Entwicklung für uns alle am Ende doch positiv gestaltet.

    Neue Marktmodelle? Die sind gut. Der Ex30 ist auch gerade mal etwas mehr als 2 Jahre auf dem Markt und ist ein Volumenmodell. Da kann man eigentlich schon noch etwas erwarten.

    Naja rein technisch gesehen ist der Volvo EX30 in der jetzigen Form wohl bereits ein Auslaufmodell - provokant formuliert. Die neuen, hochpreisigen Modelle haben die neue Sensorik und Hardware und von Seiten Volvo wurden diese ja als die Zukunft angepriesen, der EX30 war da nicht angeführt. Also macht die Aussage des Autohaus-Mitarbeiters dahingehend Sinn und von Seiten Volvo wird man sich wohl wirklich auf die neuen Modelle konzentrieren und unser Modell wird nur noch im Zuge der Systempflege (Vereinheitlichung der Basis) mitgezogen. Natürlich nur ein Gedankengang meinerseits ohne jegliche Fakten.

    Nun ja EX90 und ES90 haben diesen großen Sprung (auf Android 15) schon hinter sich und die Foren sind erstaunlich ruhig. Werte ich als gutes Zeichen und lässt mich hoffen.

    Das man aber kein Datum nennt finde ich eher unprofessionell. Eigentlich sollte ein Support ein Datum nennen können. Irgendwie knircht es da, so mein Eindruck, in Volvo (Geely) internen Prozessen.

    Ist die Plattform der beiden bzw. der neuen Modelle nicht eine andere als jene, die wir im EX30 haben? Meines Wissens haben diese schon die neue Plattform mit komplett neuer Hardware, die anscheinend nur bei den neuen "Premium-Fahrzeugen" von Volvo zum Einsatz kommt. Bei dieser Software habe ich auch gelesen, dass diese kaum Probleme macht - aber diese werden wir leider nicht bekommen. Man kann nur hoffen, dass es wirklich so ist wie in dem Beitrag von Lissy erwähnt, dass es nur so lange dauert, weil sie mit Hochdruck an der Behebung der Probleme und der Bereitstellung eines Updates arbeiten, um ein bestmögliches Nutzererlebnis (auch für den EX30) zu gewährleisten - bin wirklich gespannt.

    Zitat


    Sein attraktives Design und der damit einhergehende Schweden-Charme halfen, über Schwächen wie die widersprüchliche Sicherheitsphilosophie, die wenig intuitive Bedienbarkeit oder das begrenzte Raumangebot hinwegzusehen.

    Was soll denn das bitte für ein Fazit sein?! Wenn ich mir den Bericht hinsichtlich der Software durchlese, kommt mir das alles bekannt und eigentlich noch viel mehr bekannt vor. Und es ist definitiv sicherheitsrelevant (abgesehen von den unzähligen Bugs, dass sich zum Beispiel bei mir schon zum zweiten Mal von alleine der AAC bei vielleicht 10 km/h aktiviert hat und es fast einen Unfall gegeben hätte!) immer auf das unübersichtliche und bei Sonneneinstrahlung unleserliche Display zu schauen oder sich unter der Fahrt in den ganzen Untermenüs zurechtzufinden. Ein Auto welches mal verschließt und mal nicht, die Verbindung zum Smartphone laufend verliert, das ganze System plötzlich abstürzt, es seit Beginn an keine funktionierende Heizung gibt, das letzte Update 7 Monate her ist, das letzte Sicherheitsupdate von Android technisch gesehen aus dem Mittelalter ist - abgesehen von der Hardware wie ein Klappern an der Achse oder das Quietschen der Bremsen - ganz ehrlich, da kann mir das attraktive Design und der schwedische Charme aber schon sowas von gestohlen bleiben! Ich bereue es so sehr, dass ich diese Karre gekauft (und nicht geleast) habe und mich wundert es immer wieder, dass ich im Forum lese, dass sich gerade wieder jemand das Auto gekauft hat...

    Hallo, ich bin ja nur Mitleser aus Interesse weil ich das Auto toll finde und mir möglichst viele Informationen einholen möchte…sind die Probleme bezüglich des DigitalKey/DigitalKey+ Einzelschicksale/Ausreisser oder wie ist das einzuordnen?

    Gruß

    Roland 👋🏻

    Hallo Roland.

    Ich bin mittlerweile bereits mit der zweiten „Generation“ dabei. Zuvor hatte ich den XC40 mit AAOS-Software, und dort gab es im Grunde genau dasselbe Problem: seltene Updates, viele offene Baustellen und kaum spürbare Besserung. Aufgrund mechanischer Probleme musste ich das Fahrzeug dann – im Nachhinein leider – gegen den EX30 tauschen.

    Mit dem EX30 bin ich nun seit Anfang 2024 dabei, und leider wiederholt sich vieles. Das Auto wurde mit einem Softwarestand ausgeliefert, bei dem ich mich ernsthaft frage, wie es damit überhaupt zugelassen werden konnte. Mit den folgenden Updates wurde zwar manches besser, gleichzeitig kamen aber auch neue Probleme dazu. Inzwischen entsteht bei mir derselbe Eindruck wie damals beim XC40: Updates lassen lange auf sich warten, während Volvo offenbar vor allem damit beschäftigt ist, immer neue Modelle auf den Markt zu bringen, statt bestehende Fahrzeuge endlich in einen Zustand zu versetzen, mit dem Kunden wirklich zufrieden sein können.

    Aus meiner Sicht hat Volvo in den letzten Jahren in dieser Hinsicht wenig gelernt. Ich bin außerdem immer wieder erstaunt, wie viele Probleme hier teilweise kleingeredet werden: Das Display fällt aus, der Schlüssel funktioniert nur sporadisch, man kann sich nicht zuverlässig darauf verlassen, ob das Auto wirklich verriegelt ist, irgendwo klappert etwas, die Klimaanlage arbeitet nicht richtig – und häufig heißt es dann sinngemäß: „Ist halt so.“

    Bei mir persönlich treten regelmäßig verschiedene Probleme auf: Das Display fällt immer wieder aus, das Handy verbindet sich nur sporadisch, die Verkehrszeichenerkennung funktioniert vielleicht in 50 Prozent der Fälle zuverlässig, der Abstandsassistent bremst mal sauber und legt ein anderes Mal fast eine Vollbremsung hin, an der Vorderachse klappert etwas, und die Klimaanlage gibt bei bestimmten Temperaturen nur noch kalte Luft ab, sodass ich sie deaktivieren muss. Dazu kommen ein aus meiner Sicht kaum vorhandener beziehungsweise wenig hilfreicher Support sowie Originalzubehör wie die Wallbox, das nach nicht einmal zwei Jahren nicht mehr korrekt unterstützt wird. Die Liste ließe sich noch weiterführen.

    Für mich sind solche Dinge letztlich klare Qualitätsmerkmale. Natürlich kann jeder selbst entscheiden, wie sehr ihn solche Probleme stören. Für mich persönlich ist das in dieser Form jedoch nicht akzeptabel. Wenn mich jemand nach meiner Meinung fragt (so wie du), kann ich aktuell von einem Volvo nur abraten. Für mich persönlich steht jedenfalls fest: Das war definitiv mein letzter Volvo.

    Das ist doch alles ein Witz was dieser Saftladen von Volvo da abliefert. Die bekommen es nicht mal hin, dass grundlegende Dinge wie eine Heizung oder der Autoschlüssel funktioniert. Sitze gerade wieder im Auto und kann nicht starten, bekomme nur die Meldung, dass der Schlüssel nicht erkannt wurde - diese Karre ist einfach nur zum Kotzen! Sorry… is aber so.

    Same shit here - nur bei mir ist das schon viel länger so (iPhone 17 Pro).

    Geht es nur mir so, aber bei mir wird die Software immer instabiler. Habe die 1.8 von Anfang an installiert, zuvor alles relativ geschmeidig, dann fing es langsam an, dass die Türen nicht automatisch geschlossen haben, dann mal ein Ausfall des Betriebssystems, mittlerweile ist es so, dass ich laufend Probleme mit Carplay habe, die Türen verschließen mal, dann wieder nicht, dann kann ich mittlerweile das Auto mit dem Digital Key nicht mehr starten, da der Schlüssel nicht mehr erkannt wird, dann kann ich manchmal nicht mehr laden oder der Ladevorgang wird nicht mehr automatisch gestartet - das hatte ich vorher so gut wie nie und nun fast täglich. Also auf das Auto ist wirklich noch null verlass und macht absolut keinen Spass mehr. Beim Kundenservice sind auch nur inkompetente Personen anzutreffen. Ich weiß wirklich nicht, was mit dem Verein los ist. Zumindest habe ich schon ein paar davon abgehalten, um nicht den gleichen Fehler zu machen wie ich und sich einen Volvo zu kaufen. Hatte zuvor auch einen Volvo und kenne das Auto noch von früher, damit hat Volvo aktuell rein gar nichts mehr am Hut, es werden nur noch halbfertige Produkte (Autos) auf den Markt gebracht und man ist dann der Beta-Tester und es wird auch nichts dagegen unternommen bzw alles was sie machen, sie machen es nur noch schlimmer.