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Zitat von Mystiker2012

Er möchte aber ja dass er verriegelt! Aber halt mit ihm selbst IM Auto, damit er dort schlafen kann, aber keiner von Außen einfach rein kommen kann. Das geht so einfach aber nicht, weil Volvo ja als einziger Hersteller dieser Welt der Meinung ist, dass man eine Alarmanlage, oder zumindest die Innenraum Überwachung nicht ausschalten können muss. Jedes andere Auto kann das, aber Volvo schafft es nicht. Volvo nimmt lieber Buttons weg, statt welche dazu zu machen.

Ganz ruhig!

Parkkomfortmodus aktivieren, Taste in der Mittalarmlehne zum verschließen der Türen drücken. So geht kein Alarm los.

Die Ladung startet nach gewisser Zeit von allein wieder.

Finde die Funktion eigentlich ganz gut. Z.B. muss man dann nicht die Ladung, falls gewünscht, am Display abbrechen.

Hab gerade mal nachgesehen. Ein Neuvertrag würde mich bei Huk24 mit 10K pa, SF18/18, 500/150 mit Rabattschutz 618 Eur kosten.

Da die Tarifierungsmerkmale jedoch derart mannigfaltig sind, würde natürlich bei jedem ein anderes Angebot bei rum kommen.

Wenn beispielsweise der junge Nachwuchs unter 25 inkludiert wird, steigt der Beitrag direkt ein paar Hunderter im Jahr.

Dann gibt es noch den Schutzbrief, den Fahrerschutz, Auslandsschadensschutz usw...

Wenn das Komplettmenü gewählt wird, wirds natürlich deutlich teurer.

Die Hauptscheinwerfer könnte man abstellen. Das Tagfahrlicht, bzw. Standlicht und Heckleuchten bleiben an.

Ausserdem steht in der Bedienungsanleitung, dass der Parkkomfortmodus nach seiner voreingestellten Benutzungsdauer automatisch deaktiviert wird.

Wie lang die Nutzungsdauer ist, steht dort leider nicht.

Bei den Fahrzeugmodi gibt es den Parkkomfortmodus.

Weiß zwar nicht was dieser exakt beinhaltet, aber könntest ja mal probieren in diesem Modus, das Fahrzeug über die Taste an der Armauflage manuell zu verschließen.

Wir zahlen bei der HUK24 mit SF18/SF18 nach Erhöhung jetzt 580 €, vorher 500 €.

Würde mal dort vorbei schauen.

Angenommen du würdest mit einem Akkustand von 10 % an den Schnelllader fahren, dann sollte die Ladung unter optimalen Bedingungen bis 80 % in 29 Minuten möglich sein.

Bei einem Akkustand von über 60 % muss man ja eigentlich nicht laden. Zumindest nicht am Schnelllader.

Solltest du eine längere Strecke planen, dann zu Hause AC laden und unterwegs dann am Schnelllader DC nachtanken. Die Ladeplanung übernimmt Google für dich. Das klappt in der Regel auch sehr gut.

Das Update ist auf der Seite schon wieder verschwunden. 🤡

Jetzt können wir spekulieren warum es wieder zurück genommen wurde...

Bei Volvo wird halt gerne nach oben aufgerundet. Beim AC-Laden steht ja auch im Kfz-Display 11kw Ladeleistung. Tatsächlich sind es 10,3 kw.

Bei mir alles richtig hinterlegt. Kennzeichen vom EX30 steht dort auch. In der App natürlich nicht.

Unser XC60 ist dort auch richtig hinterlegt. Kennzeichnen in App von Anfang an dargestellt. 🤪