Schön das er wieder läuft. 
Beiträge von Moss Yellow
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Ich kaufe den erst wenn Volvo, analog zum Citroën CX Loadrunner, drei Achsen verbaut.
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Die Verzweiflung die Produktion auszulasten ist förmlich zu spüren. So kommt es mir zumindest vor. 1.000 Liter Ladevolumen, was soll der Ausliefern, Suppen- oder Hefewürfel?
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Hi Moss Yellow,
Setz den Aluhut wieder vorsichtig ab! 😂
Dann lösch den DK in der App und im Wallet! (Mein Tipp gilt nur für IPhone)
Ich habe aber gar kein Apple.
Trotzdem danke für den Tipp. Ich habe mir jetzt angewöhnt auch noch die Chip-Karte immer am Mann zu haben und einen Nothammer. -
Ich hatte das Auto heute in der Werkstatt zur Erledigung des Rückrufs wegen der Problematik an der Sitzhalterung.
Der Sitz musste ausgebaut und zusätzliche Verstärkungen angebracht werden. Dauer ca. 1,5 Stunden.
Ärgerlich war nur, dass die notwendigen Teile nur für einen Sitz bestellt wurden, jetzt muss ich also nochmal hin, um auch den Beifahrersitz verstärken zu lassen. Ich war wohl der erste Kunde mit diesem Rückruf .
Das finde ich ja gerade merkwürdig. Sonst hat zumindest hier Forum keiner ein Schreiben erhalten. Mein freundlicher erwähnte anlässlich des Inspektionstermins auch nichts diesbezüglich. Vielleicht war nur eine kleine Charge betroffenen?
Aber zwei Termine, sorry das geht gar nicht.
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Ok.
Ich kann für mich nur feststellen, dass andere Marken nicht viel besser sind. In Gegenteil. Die Software meines aktuellen Fahrzeugherstellers war in den Anfängen mehr als schlecht. Ganz zu schweigen von fast willkürlichen ota oder besser gar keine Unterstützung mehr.
Und das ändert jetzt in wie fern etwas für die Personen hier im Forum, welche sich seit zwei Jahren mit den Software Bugs, oder erst 1 bis 1,5 Jahre nach Auslieferung von Volvo bereit gestellten und zugesagten Funktionen herumärgern müssen?
Herumärgern deshalb weil Volvo selbst nach 1,5 Jahren Zeit lassen halbgares abliefert. Trotz ihres Entwicklungszentrum nur für Software in Göteborg. Link zum Artikel dazu findest du in der Plauderecke.
Ich glaube was die Hardware angeht werden die wenigsten das Auto kritisieren, aber die Software gehört dazu und sollte, wie z. B. ein DK. oder überhaupt sowas triviales wie eine Fahrzeug Ver- und Entriegelung, einfach funktionieren.
Ich kann nur für mich sprechen, am liebsten würde ich nichts negatives Schreiben, aber dann dürfte mir aber Volvo nicht vom ersten Tag an und mit jedem Update neue Gründe liefern.
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Ich habe heute die Annäherungsfunktion des DK auf meinem Android-Smartphone dann wieder deaktiviert weil ich es leid war, wie ein Volltrottel vorm verschlossenen Auto zu stehen. Ich nutze jetzt wieder den Schlüssel, der bei mir, im Gegensatz zu anderen, einwandfrei funktioniert. Übrigens seit Juli 24 mit derselben Batterie. 1.8 war für mich komplett überflüssig.
Glaub mir das sagt nichts. Ich stehe sowohl mit dem Smartphone als auch dem tastenlosen (trotz neuer Batterie und durchgeführten Update für diesen) immer mal wieder sinnbefreit vor dem Auto. Und pssst, ich glaube der EX30 vera.... mich. Er macht dies unheimlich gern vor Publikum oder wenn es regnet.
Ich glaube er analysiert meine negativen Kommentare und rächt sich. So und nun setze ich den Aluhut wieder auf. -
Man muss ja Fair spielen, in meinem Post #1554‚ habe ich mich noch über die miese Übersetzung in der App Android V6.6.0 gewundert und dies bemängelt.
In V 6.7.0 ist es tatsächlich alles überarbeitet und nun sowohl von den Einheiten als auch textlich korrekt.
statt Geschehen um, nun Fertig um
statt Verstärker, nun Ampere
statt 15 ein, nun 15 A
Finde ich gut.
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Seit 1.8 geht meine NFC Karte auch nicht mehr richtig. Hab jetzt schon einiges mit der Werkstatt gemacht. Da die Karte aber ein riss hat, will Volvo die Karte nicht auf Garantie ersetzen.
Kosten bei meinem Händler für eine neue Karte sind 300 Euro.
Hat jemand schon mal eine Karte neu machen lassen, wenn ja was Kostet es bei euch?
Wie ich bereits an andere Stelle erwähnte bei unseren Nachbarn in den Niederlande wollen sie 250E, laut Preisliste für einen tasenlosen (FOB). Aber für die karte hier in D nochmals 5 € mehr ist frech.
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im Konfigurator kann man ja jetzt die 18 Zöller mit 225er Bereifung auswählen, bringt das viel, was das Thema Reichweite angeht? Und wie sieht es aus mit den achmaleren Reifen und der Kontrolle über das Fahrzeug?
Waren die 18" nicht schon immer 225/55er und die 19" 245/45 und die 20" 245/40?
Zumindest in der ersten Preisliste auf dessen Basis ich seinerzeit bestellte ist dies so aufgeführt. Und eigentlich sieht man bei jenen Herstellern welche den WTLP Reichwerte in Abhängigkeit der Reifen (Durchmesser und Breite) angeben, dass die kleineren/schmaleren eine höhere Reichweite haben. Volvo gibt halt nichts an dazu, konnte zumindest nichts finden.
Nichtdestotrotz hat Banshee76 aber auch Recht. Es gebt nee Menge andere Faktoren, welche die Reichweite beeinflussen, Hersteller und Typ des Reifen, Fahrstill, Klimatisierungswünsche usw.
Real dürfte der Gewinn oder auch der nicht Gewinn schwer zu ermitteln ein. Ich selber habe für Sommer die 19" und für den Winter bewusst die 18" gewählt, wenn auch aus anderen Gründe als Reichweiten Maximierung.
