Beiträge von Moss Yellow

    Die Flecken kenn ich nur zu Gut hatte das bei Händler beanstandet von dem ich den EX30 habe. Der hat gleich Garantie oder Gewährleistung abgelehnt.

    Aussage Fremdeinwirkung . Hab dann an Volvo geschrieben und die haben es sich einfach gemacht ,und mir mitgeteilt das sie dem Händler beistimmen.

    Frag mich nur was mir die 5 Jahre Garantie bringen ( 2 Jahre Anschlussgarantie) . Der Händler hat mir dann angeboten das Dach kostenpflichtig zu polieren .

    Ergebnis erst Gut und nach 2 Monaten konnte man schon wieder Flecken sehen

    Na, wenn Volvo und der Händler sich beide weiterhin Querstellen, bleibt dir wohl nur der Gang zu einem Gutachter um die Ursache zu ermitteln. Damit du bei deinem weiteren Vorgehen ggf. was substantielles in der Hand hast.

    Hallo zusammen,

    ist das mit den 4 Jahren noch aktuell?

    Aber einen WLAN-Hotspot vom Auto aus für Handy und Tablet kann man nicht einrichten, das ist nicht vorgesehen, richtig?

    Und kann ich im Auto Google Maps dann z.B. in der Schweiz nutzen wenn bei meinem Handy Daten-Roaming deaktiviert ist?

    Danke für Infos....

    Oder du verlängerst einfach nach vier Jahren und kannst uneingeschränkt alle Funktionen des Autos und der App nutzen. Bin ja auch nicht so der Abo Modell Fan aber wegen den paar Euros im Jahr in Anbetracht der Gesamtkosten eines Autos (inkl. Anschaffung) verstehe ich die Diskussion darüber nicht. Ist aber nur meine persönliche Meinung.

    Hmm heute schon ersten mal vom freundlichen enttäuscht. Er bestätigt das Quietschen beließ es aber erst einmal beim reinigen der Bremse. Die Bremsscheiben selber sahen gut aus, Bin die letzte 3.000 km viel Autobahn mit segeln und manuellen Bremsen gefahren. Kein Rost, kein übermäßiger Grat. War halt extrem viel Staub hinter der Aerodynamik Verkleidung. Ist ja offenbar etwas fummelig diese abzubekommen. Alle 5 Streben gelockert aber der Teil um die Narbe ist schon bruchgefährdet.

    Ergebnis es quietscht etwas weniger aber es quietscht immer noch. Na dann seinen Aussage folgen und wiederkommen. Denke dann kommt die Nummer mit dem Auseinanderbauen. Was ja bei einigen hier auch nur kurzfristig Linderung brauchte.

    Ach Volvo ihr macht es einem wirklich schwer. Sowas und dann mit einer Proberunde im ES90 ködern. Ja man spürt ab dem ersten Meter den Klassen- und Qualitätsunterschied. Auch bei der Software, neuster Stand war installiert. Irgendwie wirkt alles alles Volvo like. Habe mich jetzt für eine EX60 Probefahrt registriert. Deren Warteliste ist ähnlich lang wie die Liste auf dem Bestellformular. Das ersten Kontingent ist bereits komplett abverkauft. Gut das ich noch 21 Monate Zeit habe. Aber mit 10 Monaten plus X sollte man laut freundlichen rechnen.

    Sehen wir es positiv :) , immerhin explorieren sie wieder die Möglichkeit. Irgendwie natürlich schon seltsam, dass das Fahrzeug, was sich im Verhältnis mit am meisten verkauft, außen vor ist, und naturgemäß solche Fragen aus der (größeren) Community dann auftauchen.

    für 2025 keine Zahlen gefunden. Aber schon 2025 war der EX30 offenbar weit davon entfernt das meistverkaufte Modell, wie angekündigt und erhofft, zu werden. ;)

    Modelreihen 2025 (weltweit) Volvo Cars


    XC60 – 230.655 Fahrzeuge


    XC40 / EX40 – 166.920 Fahrzeuge


    XC90 – 103.217 Fahrzeuge

    Kann man bei Vattenfall nicht für 49 Cent per EC oder Visa Karte laden??

    Danke für den Hinweis.

    Also ich habe im dieser alten 90 kW Ladesäule keine solche Möglichkeit erkennen können. Ich war froh das wir überhaupt eine Lademöglichkeit oberhalb der 22 kW des örtlichen Netzbetreibers, mit dessen sehr, sehr selbstbewussten Preisgestaltung finden konnten. Das in der Gegend wo wir waren ENBW extrem dünn aufgestellt war, wusste ich ja im Vorfeld, deshalb ja noch fix vorher eine EWEgo Karte besorgt, wegen deren konstanten Preisen beim Roaming. In den etwas größeren Orten dort, gab es noch Shell und den ein oder andere Schnellladesäule von regionalen Anbietern, oder E.On. Mit etwas Planung ging es aber auch mit ENBW.

    Der Ladestopp bei Vattenfall war auch eigentlich nicht geplant, aber großflächigen plötzliche (über Nacht) Umleitungen wegen Autobahnschäden, aufgrund Hitzeschäden an der Fahrbahndecke zwangen uns dazu. Und es ergab sich so die Gelegenheit noch einen kleinen Abstecher zu einen Ziel zu machen, was wir eigentlich erst auslassen wollten. Dort gab es zwar 2 Stück 22 KW Säulen, welche aber besetzt waren. So landeten wir mit 5% Rest bei Vattenfall. Und bunkerten nur soviel bis zum eigentlich geplanten Stopp.

    Grr gerade als ich zurück von der Urlaubstour bin. ENBW hat aber jetzt auch so ein Punkte Sammelprogramm. Pro kWh gibt es 2 Punkte, bei 500 bekommt man 5 Euro Gutschrift. Ebenso einmalig beim registrieren dazu in der App. Klappt problemlos, registriert mit den App Daten in der App und die 5 € Gutschrift abgeholt. Wurden beim ersten Laden prompt verrechnet. Ebenso die nächsten 5 € als ich 500 Punkte "erladen" hatte. Was im Urlaub mit nur externen Laden schnell passiert war.

    Vermeide solche Punkte Aktionen ja sonst konsequent, Hier aber haben sie ja zwecks Nutzung der App und der Tarife alle meine Daten eh schon.

    PS

    Musste einmal nicht bei ENBW laden, sondern bei Vattenfall und da schlug ENBW beim Roaming den EWEgo Tarif mit 0,59 € statt 0,62 €. Hat mich auch erstaunt.

    Ist die Plattform der beiden bzw. der neuen Modelle nicht eine andere als jene, die wir im EX30 haben? Meines Wissens haben diese schon die neue Plattform mit komplett neuer Hardware, die anscheinend nur bei den neuen "Premium-Fahrzeugen" von Volvo zum Einsatz kommt. Bei dieser Software habe ich auch gelesen, dass diese kaum Probleme macht - aber diese werden wir leider nicht bekommen. Man kann nur hoffen, dass es wirklich so ist wie in dem Beitrag von Lissy erwähnt, dass es nur so lange dauert, weil sie mit Hochdruck an der Behebung der Probleme und der Bereitstellung eines Updates arbeiten, um ein bestmögliches Nutzererlebnis (auch für den EX30) zu gewährleisten - bin wirklich gespannt.

    Ja es ist eine andere Plattform. Aner auch bei der hatte Volvo insbesondere beim EX90 massive Software Probleme. Von der Hardware Problematik ganz abgesehen. Der EX90 kaum mit über 2 Jahren Verzögerung und immer noch mit massiven Problemen an den Markt. Mir ging es darum das man dort zumindest bei dem großen Update auf V3.x.xx vieles richtig gemacht, also gelernt hat.

    Die große Unsicherheit beim EX30 aus meiner Sicht von außen. Was darf und vor allem wie viel macht Volvo an dem Geely Plattform des EX30.

    Nun ja EX90 und ES90 haben diesen großen Sprung (auf Android 15) schon hinter sich und die Foren sind erstaunlich ruhig. Werte ich als gutes Zeichen und lässt mich hoffen.

    Das man aber kein Datum nennt finde ich eher unprofessionell. Eigentlich sollte ein Support ein Datum nennen können. Irgendwie knircht es da, so mein Eindruck, in Volvo (Geely) internen Prozessen.

    Ohne eine Wertung vornehmen zu wollen, kann ich mir vorstellen, dass dieses Forum potenzielle Interessenten vom Kauf abgehalten hat. Ich bin hier vor ca. 1 Jahr eingestiegen und ich erinnere hauptsächlich, dass der EX30 häufig als "Karre" bezeichnet wurde mit der starken Betonung, wie sehr man sich freue, wenn das Leasing endlich ausläuft. Auch hatte ich hier oftmals den Eindruck, dass bei einigen regelrechte Freude auftrat, wenn wieder neue Probleme bekannt wurden, sozusagen als Bestätigung, dass die "Karre" absolut nichts taugt. Ich zumindest war mindestens verunsichert, ob man das Auto kaufen sollte bzw. besser zu einem späteren Zeitpunkt. Natürlich werden in Foren Probleme diskutiert, völlig klar, aber den Tenor hier habe ich im Gegensatz zu anderen Web-Angeboten extrem negativ empfunden. Wie gesagt, alles ohne Wertung und jeder kann schreiben wie er möchte.

    Da ich hier seitdem immer mitlese ist mein Eindruck aber auch, dass die Meinungen zum EX30 in den letzten Wochen deutlich positlver ausfallen.

    Dein letzter Satz fasst es doch gut zusammen. 😁

    Das Hauptproblem vieler hier war gar nicht der Bug oder Mangel an sich, so mein Eindruck. Sondern der Umgang Volvos mit eben diesen. Und dies obwohl es auch die Preise mitbekommen hat.

    Aktuell:

    Schwedisches Design trifft auf chinesische E-Kompetenz: So gut ist der EX30
    Volvo-Design & Geely-Technik: Der Volvo EX30 stellt sich zwölf Monate dem harten Redaktionsalltag. So lautet unser erstes Dauertest-Zwischenfazit.
    www.autozeitung.de

    Überlichterweise scheuen Verantwortliche sowas wie der Teufel das Weihwasser. Nicht so offenbar Volvo. Das könnte man auch vor zwei Jahren in Presseberichten lesen. Aussagen,in einem Interview rauszuhauen, vier Updates pro Jahr und dann nicht liefern, ist nicht vertrauensdeckend. Ebenso, den in meinem Fall wirklich bemühten Händler im Regen stehen zu lassen.

    Du hast dich doch in diesem Forum informiert? Ihr gibt's einen Thread mit Tests zu dem EX30. Komisch ich kenne keine Test dort der die hier genannten, teilweise von Volvo zwischenzeitlich behobenen Bugs und Kritikpunkte nicht in gänze oder zumindest teilweise benennt. 😉

    Dies schreibe ich, welcher den EX30 und Volvo regelmäßig kritisiere, obwohl ich gerade innerhalb von 10 Tagen knapp 2.800 km mit dem EX30 problemlos und unter den Bedingungen erstaunlich sparsam zurückgelegt habe. 😁 Nicht um das Auto oder Volvo schlecht zu schreiben,

    aber es scheint ein, auch von der Presse nicht weg zuschreibendes Qualitätsprobleme insbesondere mit der Software zu geben.

    Hardware bei mir, von der dritten Bremsleuchte (eher ein Support und die Bereitschaft zur Abstellung Problem) und dem Bremsen Quietschen (trotzdem peinlich wenn man in 10 Tagen mehrfach darauf angesprochen wird) ist an meinem alles soweit ok Das Quietschen ist, kaum sanken die Temperatur, allerdings verschwunden.

    Nur ändern diese 2.800km und eigentlich alle gefahrenen Kilometer nach SW 1.8.0 nichts an Vielzahl von Problemen welche meiner mir oder andere EX30 Mitforisten oder Autotester machte und macht. Und selbst mit SW 1.8.0 gibt es noch Dinge welche nicht sein sollte. Die Tür Ent- und Verriegelung am Sensor im Griff ist bei mir weiterhin ein Lotteriespiel. Und zwar vom ersten Tag an, ebenso die verzögerte Freigabe der Lenkung, Man kann Rolle aber nicht lenken.das hatte man längst Softwareseitig lösen können. Das meiner beim Reifensatzwechsel, beides Original Volvo Reifen/Felge Sätze reproduzierbar ohne Warnung den Kriechmodus aktiviert (auch das kommt öfters hier vor) ist nur auch seit über einem Jahr nicht behoben. Anderseits habe mich mehrmals hier geschilderte Probleme nicht erwischt. Die Fehlerverteilung ist tatsächlich kurios. 🤔

    Es ändert weiterhin auch nichts daran, das ich mit dem EX30 meinen fünften und Qualitativ schlechtesten Volvo erworben habe 😔

    Leider spiegelt sich dies auch in der Langzeitqualität bei meinem. Nach 27.500 km klappert die Karre (so bezeichne ich auch aller meinen anderen Autos) wenn sie mir Ärger bereiten, wie keiner der vier Volvos davor. Bei mir A Säulen Verkleidung, diese hauchdünne Ablage (?) hinter dem Display, Scheiben Fahrer und Beifahrertür Beifahrergurt wenn unbenutzt und diverses mehr. Das bringt mich jetzt nicht zu Weißglut, aber ich geben zu wäre es ein Dacia (sorry Dacia) wäre ich diesbezüglich gelassener. Ich habe einen Volvo geleast, welche mir beim fahren immer noch viel Spaß macht😁, aber Qualitativ nicht dem entspricht was ich von Volvo ge- oder sollte ich sagen verwöhnt war. Wie bereits mehrfach gesagt ich freue mich über jeden neuen EX30 Eigner(in) hier, ebenso das es bei den neueren Fahrzeuge weniger Probleme gibt, aber das ich von diesem meinen EX30 in vielen Punkten und insbesondere von den NICHT Bemühungen Volvos Abhilfe zu schaffen enttäuscht bin, werde ich weiterhin kundtun.