Das Update was Leistung und Ladezeit angeht ist ja ok oder das, dass Soundsystem von Yamaha kommt. Habe mich nur über die geringe Reichweite des Long Range RWD gewundert. Erklärung der Akku hat nur 61 kWh!?! Und nur diese Variante kann 230 kW Peak Laden.
Ich fände es cooler wenn Volvo beim Facelift einen Akku größer 69 kWh anbietet und die Ladezeit verkürzt.
Quelle
Wieder Sunwoda, diesmal beim Smart #1 und #3. Gut das wir die hier nicht haben
Ehrlich gesagt habe mich schon schon gefragt gehabt warum Smart nicht betroffen sein soll.
Es ändert nix.
Ich mag den EX30 trotzdem.
Da stört mich die Werbung, die hier neuerdings am unteren Rand aufpoppt, viel mehr.
Ich mag ihn auch, ändert aber nichts daran das die größte Baustelle des Fahrzeug die Software ist und sich in den zwei Jahren wo ich ihn jetzt habe, einfach zu viel eben nicht geändert wurde.
Quelle:Geräusche bei E-Autos: Künstlicher Sound ist Pflicht I EnBW
Zitat:
Mit dem Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) sollen E-Autos bei niedrigen Geschwindigkeiten deutlicher zu hören sein. Aufgrund gesetzlicher Vorgaben müssen seit Juli 2021 alle neu zugelassenen Elektroautos künstliche Geräusche erzeugen, damit Fußgänger*innen und Radfahrer*innen besser geschützt sind.
und
Elektroautos müssen nun ein Geräusch von sich geben, das beim Anfahren lauter wird. Das Geräusch muss bis zu einer Geschwindigkeit von 20 km/h zu hören sein. Ab dieser Geschwindigkeit ist das Abrollgeräusch der Reifen so deutlich zu hören, so dass kein künstliches Geräusch mehr notwendig ist. Beim Rückwärtsfahren müssen die Fahrzeuge ebenfalls einen Warnton von sich geben. Vorgeschrieben ist weiterhin:
Also wenn es ganz verschwunden wäre, würde Volvo da nicht gegen die Zulassungsbedingungen verstoßen?
Oder der Ford Explorer mit großem Akku, halt mehr Plastik, aber technisch eben ein Skoda etc.
Also ein Cousin von mir hat so ein Teil, weil es gerade von Ford verramscht wird und er was zum Ziehen eines Anhängers braucht, besitze ein paar Pferde, da ist immer was zu transportieren und ziehen.
Ist ein Dual, Extended Range, AWD, Premium. Zum Innenraum, sicherlich kein XC60 oder V60 Volvo Niveau oder der auf der selben Plattform gebauten Skodas. An den VW (ID4) kommt er aber aber ran (der ist schlechter als der Skoda) und auch sonst solider Standard, die Sitze sind richtig gut und z.B. Assistenten sind besser als beim EX30, Die gesamte VW Plattform und Antrieb sind wirklich gut (das ich dies als jemand der bei VW Produkten Ausschlag bekomme schreibe). Das Fahrwerk hat Ford abgestimmt, und das können die wirklich schon seit Jahren am besten bei den Volumenherstellern. Design außen finden ich gelungen, zu groß ist er auch nicht. Zu den reguläre Preise würde ich ihn allerdings nie kaufen. Laut Liste mit notwendigen Extras wie der Wärmepumpe liegt sein Explorer preislich nahe, zu nahe an einem EX60, aber zu den Bedingungen wie Ford das Teil jetzt raushaut, warum nicht.
Ich habe das Problem nicht, weil ich das Wischwasser regelmäßig nachfülle.
Ich auch nicht da ich es wie du handhabe, aber was ändert es aber an der grottenschlechten Umsetzung von Volvo wenn jemand doch wartet bis das System, dafür ist es ja gemacht, sich meldet? 
V 1.8.0 ist ja jetzt eine Weile auf dem Auto installiert.
Nachfolgendes werde ich sinngemäß dem freundlichen, anlässlich der Inspektion, mitteilen. Das der Counter im EX30 14 Tag vorgeht, Übergabetermin im Vergleich zu Tag an dem er meint die zwei Jahren sind um, wundert es jemanden nach 2 Jahren EX30 noch.
Vergleich release note zu V1.8.0 zum meinen Erfahrungen damit.
„Die Digital Key-Funktion ist jetzt für Google Pixel-Mobiltelefone verfügbar und der Onboardingprozess wurde verbessert.“
Einrichtung funktioniert, Funktionalität siehe Punkt „Die Annäherungsfunktion wurde verbessert.“
„Die Müdigkeitserkennung des Driver Alert Systems wurde weiterentwickelt, um präziser zu warnen und die Anzahl von Falschwarnungen zu senken.“
Empfindlichkeit wurde deutsch reduziert, insgesamt eine Verbesserung.
„Der Erkennungsbereich für Geschwindigkeitsbegrenzungen wurde von 40 km/h auf 50 km/h erhöht.“
Ich habe immer noch keine Ahnung was mir die Künstlergruppe bei Volvo damit sagen will.
„Die Genauigkeit der Positionsbestimmung in Google Maps wurde optimiert, speziell beim Befahren und Verlassen von Tiefgaragen.“
Nope, zumindest bei mir, im Gegenteil ist jetzt schon ein paarmal vorgekommen das der EX30 5 bis 10 km Fahrtstrecke benötigte um die richtige Straße zu finden auf der er gerade fuhr. Abweichung ca. 100 bis 150 m. Innerstädtisch macht das echt Spaß, wenn, die Karre ständig eine neue Route berechnet.
„Die Apple CarPlay-Konnektivität wurde verbessert.“
Kann ich nicht bewerten, nutze Android.
„Die Bluetooth-Anrufqualität wurde verbessert.“
Stelle keine Veränderung fest, war mit dem Stand vor dem Update zufrieden.
„Die Annäherungsfunktion wurde verbessert.“ plus
Das Fahrzeug entriegelt jetzt bei Betätigung des Türgriffs schneller.“ und
„Zuverlässigkeit der abstandsbasierten Entriegelung bei Annäherung nach längerer Parkdauer Ihres Fahrzeugs.“
Dreimal ein klares Nope, im Gegenteil zumindest bei Nässe teilweise unbrauchbar, mehrmals minutenlang auf Entriegelung warten müssen.
„Gelegentlich aufgetretene Störungen der Informationsanzeige bei unterbrochenen Startvorgängen.“
Wenn damit die die Bildschirmstörungen meinten bei, sind tatsächlich nicht mehr aufgetreten.
„Ansprechen der Lenkradtasten bei Bedienung der Musikwiedergabe.“
Stelle keine Veränderung fest, war mit dem Stand vor dem Update zufrieden.
„Erforderliche Betätigung vor Aktivierung von Szenario-Modi wie Entspannungs- oder Erfrischungsmodus.“
Nutze ich nicht, deshalb gebe ich zu verstehe ich nicht was die Änderungen für einen Nutzen haben soll?
„Leistung der Berganfahrhilfe und Auto-Hold-Funktion beim Anfahren an Steigungen.“
Stelle keine Veränderung fest, war mit dem Stand vor dem Update zufrieden.
Fazit:
Wir eigentlich bei allen Updates keine große Verbesserung und wie immer funktioniert zumindest in meinem, nicht alles was sie versprochen haben.
PS
Derzeit ärgere ich mich wieder über die Klimatisierung. Ich habe sobald es draußen sonnig und über 15°C ist ständig kalte Füße. Was ist daran so kompliziert die Luftverteilung vernünftig anzusteuern. Mir kribbelt es in den Fingern die gesamte Anlage zu zerlegen und nach konstruktiven Mängeln zu suchen. So Unfähigkeit kann man auch mit nur rudimentären Kenntnissen der Regelungstechnik nicht agieren.
Wie dämlich ist denn eigentlich die Meldung für einen niedrigen Wischwassertank gelöst. Man muss diese aktiv mit der (Lauter-)OK-Taste bestätigen nur damit die Meldung dann nochmal im Benachrichtigungsmenü auftauch. Solange man die Meldung nicht bestätigt geht auch die Leiser-Taste nicht
Das spielchen dann bei jedem Fahrantritt. Die Software ist wirklich von Vollidioten entwickelt die sich nur überlegt haben wie man den Nutzer am meisten nerven kann.
Bin mal gespannt wann der erste hier postet das Problem hat sein EX30 nicht, weil er die die Wisch Wasch Funktion nicht nutzt 
Also ich hatte in den zwei Jahren wo ich das Teil jetzt habe noch nie Kontakt zu Vodafone. Internet war aktiv als ich das Auto beim Händler abholte, Ok gerootet war ich in GB, aber das hat Volvo oder Vodafone im backend nach zig Beschwerden meinerseits nach nur ein paar Monaten endlich korrigiert. Kontakt aber auch dort nur mit Volvo.
Habe nun gut 4 Wochen einen EX 30 und nutze zum fahren diese kleine Funkbox, mit fällt nun die letzten Tage auf das mein Fahrzeug nicht öffnet
wenn ich an das Auto komme, auch braucht es mehrere Versuche das Auto zu öffnen wenn man die Box an die Tür hält, musste daher vorhin mit der
Karte öffnen, kann es sein das da schon wieso auch immer die Batterie der Box leer ist oder mache ich was falsch? Fahrzeug habe ich als Neuwagen
übernommen.
ist meiner Meinung nach ein Problem von V1.8.0, seitdem ist der tastenlose zumindest bei mir regelmäßig unbrauchbar, Kein Witz heute Morgen Handy nicht geladen gehabt, da Ladekabel vergessen. Also den tasten losen aus der Hülle geholt, zum Auto gegangen, kein Begrüßungslicht, kein entriegeln, tastenlosen an B-Säue gehalten nichts, Gerade als ich nach der Chipkarte kramte, ja ich habe tatsächlich immer alles drei dabei, weil ich der Karre nicht mehr traue, entriegelte er dann doch. Zeit zwischen erreichen des Autos und öffnen locker 1,5 Minuten. Und das ist nicht das erste Mal seit V1.8.0. Vorher ging es bei mir definitiv besser und die Batterie im tastenlosen ist neu. Update für den tastenlosen ist gemacht. Bin am 20 zur Inspektion beim freundlichen und werde es dort thematisieren.
