Beiträge von Moss Yellow

Zitat von Kirinki

Ja dann weiß ich auch nicht woran es bei mir liegt. An der Fahrweise und Topographie kann es bei mir nicht liegen. Dann doch vielleicht die 245er Allwetterreifen vielleicht.

Bei meinem Tesla kann ich auswählen ob ich Sommer, Winter oder Allewetterreifen fahre und berücksichtigt das in der Reichweite.

Mit einer Abweichung von 1-2% auf eine ganze Akkuladung wär ich zufrieden.

Ich habe wue bereits erwähnt die serienmäßigen 19" 245er drauf. 1" mehr machen bei etlichen Autos locker 30 bis 45 km laut den Konfigurator der Hersteller aus. Allwetterreifen sicherlich auch noch den ein oder anderen weniger. Warst du schon in der Werkstatt, bei dir ist die Abweichung schon extrem.

Na da bin ich mal gespannt. Nächste Woche geht's zum freundlichen. Muss diesen wohl dahingehend bearbeiten das wir uns die Reinigungsnummer ersparen können. Bringt ja offenbar nichts. Bin jetzt,kein Witz, gestern darauf angesprochen worden, das dies die ungewöhnlichste Umfeldwarnung wäre, welche er je bei einem E -Auto gehört hat. 😁 Nervt echt auf einem Parkplatz oder bei stopp and go Verkehr.

Also sind ja gerade mit dem EX 30 im Urlaub, Abweichungen lag eigentlich bisher immer im positiven Bereich. Sprich wir kamen mit 1 bis 2 % mehr Restreichweite an als ursprünglich angezeigt. Diesbezüglich habe ich ebenso wie beim Verbrauch wirklich nichts zu meckern. 👍

Also ich finde die Verbräuche ja OK.

Zwei Beispiele vom 27.06.2026.

Beide Fahrten mit 2 Personen und Urlaubsgepäck, Innen 24°C da aussen Fahrt 1 bis 33°C und Fahrt 2 bis 39°C.

Autobahn, Reichweitenmodus an (kühlt trotzdem super), subjektiv besser als bei aus. Dieses Phänomen hatte ich ja auch im Winter im Heizfall, und segeln.

Fahrt 1

Durchschnitt 104 km/h

18.3 kWh/100km

Fahrt 2

Durchschnitt 116 km/h

19.3 kWh/100km, inkl. Kassler Berge.

In Anbetracht der Bedingungen (Außentemperatur) bin ich absolut zufrieden.

PS am Ziel waren auch Fahrten mit

Durchschnitt 61 km/h

12.8 kWh/100km möglich. Bei 24° Aussen.

Alle Werte ohne Ladeverluste.

Bei den niedrigen Werte wie vor, zeigte er auch mal 400 km Reichweite an.

Erstaunlich für mich die Außentemperatur hat eher wenig Einfluss, die Topographie dagegen erhebliche.

Kram das Mal wieder raus. Das Ende vom Test ist raus. Vieles was kritisiert wird kommt mir bekannt vor, Der war auch nicht Mangelfrei. Der Hinweis zum Backend Problem könnte dem ein oder anderen Navi oder DK geplagten helfen. Fazit ist aber durchaus positiv.

Schein und Sein: Der Volvo EX30 im 25.000-km-Dauertest – unser Fazit!

Volvo-Design & Geely-Technik: Der Volvo EX30 stellte sich zwölf Monate & 25.000 km dem harten Redaktionsalltag. Das gefällt & das nervt!

www.autozeitung.de

Zitat von derf

Die haben wir bei einem bis zu 55k Auto gar nicht 😁

Stimmt und das Handschuhfach war auch beleuchtet. Aber ehrlich lieber keine Beleuchtung, als die weiße Kunststofffunzeln in einer Materialqualität und Farbton von Baumarkt 1 Euro Handtuchhaken.

NP von dem Ding war aber wohl jenseits der 120t €. Gebrauchtwagenpreis unverhandelt 52.990 €

Aber wir schweifen ab. OT Ende.

Zitat von Lissy

Mich stört ja inzwischen (von den ganzen anderen Problemchen abgesehen) am meisten diese unglaublich langsame Signalverarbeitung des Wagens. Tür auf, in den Wagen Springen, Tür zu, D und ab geht's? Fehlanzeige, erstmal noch 2 Sekunden warten bis der Wagen kapiert hat was gerade passiert ist. Beim aussteigen dann wieder. Eventuell bin ich für die Marke auch einfach noch zu Jung das mich sowas stört

Mich stört am meisten das es gefühlt eine Ewigkeit dauert bis die Lenkung nach dem Einlegen von D freigegeben wird. Klar man gewöhnt sich an die Gedenksekunde, fragt sich aber trotzdem wieso können andere dies besser.

Zitat von Surki

Ob ich mir noch mal einen Volvo holen würde, ist eher fraglich, aber grundsätzlich ist dies auch mein persönliches Fazit und eine gute Empfehlung für ein halbwegs sorgenfreies Autoerlebnis. Volvo hat am Anfang einfach den Wert bzw. die Tragweite der Software komplett unterschätzt oder deren mindere Qualität bewußt in Kauf genommen. Inzwischen ist alles einigermaßen stabil, habe aber nach wie vor Probleme mit CarPlay und dem DK+. Diejenigen, die jetzt beim EX30 einsteigen (im wahrsten Sinnes des Wortes ) können sich gar kein Bild davon machen, wie buggy die SW am Anfang war. Die konnte noch nicht mal die Uhrzeit korrekt anzeigen.

Nun ja ich bin jetzt drei Tage BMW IX Drive50 gefahren. War diesen für einen Bekannten abholen, da er ihn in der Nähe gekauft gebraucht mit 67-tkm zu weit weniger als halben Neupreis gekauft hatte.

Auch wenn ich den Spruch eigentlich nicht mag. Die kochen auch nur mit Wasser.

Was da teilweise an Materialqualitäten bei einem Auto welches neu sechsstellig im Preis war abgeliefert wurde-grenzwertig bis schäbig (Beleuchtung der Spiegel in de Sonnenblende). Ergonomisch, z.B. Türöffnung innen ebenso grenzwertig. Und auch dort hat auch nicht immer alles so funktioniert wie der Hersteller es einen verkauft hat. Das Dingen neigte zu Phantombremsungen bei Rangieren. Fuhren tat er sich gut, sehr gut gedämmt und die Reichweite ist schon enorm und das HK in dem hat schon ordentlich Wumm ohne aufdringlich zu sein.

Also wie man gerade liest zu kritisieren habe ich immer was. Also entscheidet bei mir letztendlich das Bauchgefühl, die Optik (sorry BMW) und auch der Händler. Und zumindest mag ich die Optik von Volvo und mein Händler ist auch super.

Zitat von Jetfat

Habe meinen EX 30 seit 2 Jahren und seit 1.8 habe ich so gut wie nichts mehr zu beanstanden! Das Auto ist Bombe und ich genieße ihn jeden Tag!

Zustimmung, man könnte aber auch sagen mit V1.8.0 ist die Software so wie diese zum Marktstart zwingend hätte sein müssen. Ich glaube mit der hätten die meisten gut leben können. Und die generelle Zufriedenheit wäre bei einiger hier besser. Kleine Mängel hin oder her. Man sieht es ja daran das je jünger das gefahrene EX30 ist desto zufriedener die Besitzer(in). Ist doch schön.

Ändert aber nicht daran das ein ausgereiftes Fahrzeug zum Start und eine bessere Informationspolitik seitens Volvo, gefühlt zweidrittel der Beiträge hier überflüssig gemacht hätte.

Mein Fazit: Ich würde mit trotzdem wieder einen Volvo holen (zumindest in die Wahl nehmen) aber definitiv keinen aus den ersten beiden Produktionsjahren mehr. Und gilt auch für alle anderen Marken.

Ärgerlich bei mir das jetzt neben der dritten Bremsleuchte, das zweiter Hardware Problem aufgetreten ist, die quietschende Bremsanlage (scheint ja kein Einzelfall zu sein). Hoffen wir mal das die geänderten Teile zwischenzeitlich den Weg in die Serie gefunden haben und der freundlichen eine Abhilfe für meinen findet.

Ich hätte mich nicht zu früh freuen sollen, seit drei Tage quietscht es hier auch. Noch im erträglichen Maßen. mal schauen wie es sich entwickelt. Wollte eh wegen diverser Klappergeräusche im Innenraum, insbesondere die doch arg Materialsparend ausgeführten Ablage hinter dem Display, zum freundlichen. Und nein ich finde den Innenraum wertig und gut verarbeitet, aber das Teil ist schon arg dünn und klappert bei meinem. Nichts dramatisches eher was nerviges aber warum soll ich es akzeptieren.