Beiträge von Moss Yellow

Warum solltest du gesteinigt werden? Allerdings solltest du jedem selber überlassen ob er das neue Design für findet.

Ich habe die App gerade aktualisiert obwohl immer das Restrisiko Beta Tester zu sein mitspielt. Kam einfach zu oft vor.

Finde es nicht schlecht, wundere mich aber das bei wischen nach rechts eine farblose Draufsicht des Autos mit einem blinkenden roten Punkt erscheint. Nehme an der Punkt symbolisiert die Alarmanlage und ansonsten werden dort geöffnete Türen, Fenster und so angezeigt. Selbsterklärend ist das aber nicht, aber auf jeden ist es übersichtlicher geworden. Beim gelben Auto waren die Anzeige z.B. offenes Fenster und so quasi nicht zu erkennen.👍

Und ob die Stromstärke im noch mit Verstärker übersetzt ist, sorry schon wieder falsch übersetzt ist, bei den vorletzten hatte sie es ja gefixt um es bei der vorherigen wieder falsch zu machen, sehe ich erst wenn das nächste Mal Laden muss.

Kleinigkeiten unstrittig, aber man bezeichnet sich selber als Premiummarke, da sollte man auch Premium liefern.

PS irgendwer schrieb das hinter den drei Punkten auf dem Home Screen nur eine Funktion wäre. Dies ist bei nicht de Fall. Dort sind vier Funktionen hinterlegt.

Zitat von Lissy

Hab den Part mal aktualisiert, im Original steht auch nichts mehr von Werkstatt. Da wird wohl fleißig im Hintergrund gebastelt. Gibt auch das Gerücht das es direkt als 2.1 gelauched wird.

Beim ES90 ging der große Sprung auf AA V15 doch auch OTA. Und wenn die jetzt schon von 2.1 reden war 2.0.4 doch wohl nicht der Weisheit letzter Schluss. Aber wie gesagt da ich nichts mehr erwartet kann ich nur positiv überrascht werden. 😁😁😁

Mir wird es für Android gerade angeboten. Sieht es dort auch so komisch aus. Sorry das ich andere vorschiebe aber ich habe lang genug unbezahlt Beta Tester für Volvo gespielt.

Na dann heißt es gespannt warten. 😁

Aber wie immer bleiben Fragen. Was meinen die z.B mit dem Lenkrad. Und wie oft bitteschön will man so was triviales wie das Entriegeln des Autos optimieren. Wenn sie bei überarbeiten des Kriechmodus noch dessen unabsichtliche Aktivierung bei Räderwechsel beseitigt hätten wäre ich hocherfreut. Der nächste Wechsel kommt ja sicher wie der Winter.

Das sie jetzt AA V 15 als Basis nutzen, finde ich dagegen gut.

Zitat von matthy

Nach meiner Recherche erhalten alle Modelljahre die Funktion.

Dankeschön

m Netz finde ich auch einziges. Nur entweder habe ich den Volvo Seiten was übersehen oder sie schaffe es Mal wieder nicht es sauber in einem Satz zu formulieren.

Zitat von Karlchen's Werkstatt

Ich glaube da erst dran, wenn es für meinen EX30 konkret da ist. Und vorher kaufe ich ganz sicher keinen Adapter 32411387 für einen noch unbekannten Preis im Juli. Die sind ja witzig.

Ich gebe zu. ich bin aus den Volvo Veröffentlichungen immer noch nicht dahintergekommen, ob es diese Funktion rückwirkend für MJ24/25/26 gibt oder nur ab MJ27. Derzeit hatte ich es so verstanden nur ab MJ2027, Weis einer was genaueres?

Zitat von Balu

Irgendwie haben sie das mit der Ablesbbarkeit zwischen Auto und App verwechselt, naja - kann ja mal passieren 🤪😮‍💨

Addiere beide Schriftgröße, teile durch zwei, dann passt. So wahrscheinlich deren Überlegung.

Zitat von toddel68

Na ja, schaffen andere Hersteller ja auch. Man hätte ja einen Faktor hinterlegen können, der auf den aktuellen Verbrauch angelegt wird. Z. B. 0,95 oder was immer der Erfahrungswert ist - und der wird dann sukzessive auf den tatsächliche Verbrauch korrigiert. Das Ding ist bloß, dass Volvo da wahrscheinlich gar nichts getestet hat und somit auch keine Werte hat. Kennen wir ja mittlerweile.

ja ist natürlich ist dies auch eine Sicht auf die Dinge. Nur was nützt mir z.B. die VW Lösung Restreichweite steigt sofort um anschließend doch korrigiert zu werden, das das Auto ja nicht weis was ich anschließend den Verbrauch ansteigendes anstelle.

Was mir beim EX 30 aufgefallen ist. Ich fahre regelmäßig einen bestimmte und gleiche Strecke, Starte immer mit 90% und komme mit einem Wert um die 16% an. Natürlich gibt es gute Tage = mehr Restreichweite, mal schlechte = weniger Restreichweite.

Im Reichweitenmodus habe ich aber eigentlich immer gute Tage im Vergleich zu Fahrt ohne dessen Aktivierung. Obwohl er mir nie mehr Kilometer bei Beginn der Fahrt anzeigt. Die Restreichweite schrumpft aber offensichtlich langsamer, da ich mit mehr ankomme als ohne den aktivierten Modus.

Ich finde es so in Ordnung. Viel entspannter als bei erwähnte Marke wo deine Reichweite gefühlt minütlich extrem variiert.

Zitat von Sandhaas

Lese gelegentlich im Xpeng Forum mit, der G9 ist schon sehr fesch, aber noch gibt es keinen Grund zu wechseln zumindest für mich. G6 ist mir auch zu fad ... (sagte der Model Y Fahrer)

Mein Auto der Begierde ist dieses Gerät hier:

Sobald ich den regulär bekomme werde ich wechseln - was ich anhand der Videos so sah, löst der ein richtiges Willhabengefühl aus, das gabs bei mir schon lange nicht mehr. Aber es muss eine Partnerschaft mit einem Händlernetzwerk geben.

Emotionen sind wohl sehr subjektiv, für die einen ist es ein lauter Motor, für andere die Optik einer bestimmten Marke, bei mir ist es primär die brachiale Beschleunigung des E-Motors und die Erhabenheit täglich ein extrem sportliches Auto für wenig Geld bewegen zu können, das obendrein so konfiguriert ist, dass ich einfach einsteige und losfahre.

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Ich bezog mich auf chinesische Modelle welche ich hier in Deutschland erwerben kann. Das von dir genannte ich leider nicht dabei.

Finde auch die beiden demnächst kommenden MG IM5 und IM6 eines Blickes würdig.

Stand letzte Woche sogar vor einem schönen Ami Modell, erstmals einen Lucid gesehen. Aber der ist wirklich teuer.

ist doch schön wenn die Auswahl wächst, dann findet jeder das für sich passende.

Zitat von Ora

Für mich gibt es Stand heute im Oktober 2027 genau 2 Möglichkeiten für den Nachfolger des XPeng G9P 2025:

XPeng G9P oder X9

Volvo EX60

Ja, ich gebe Volvo bei Gefallen nochmal ne Chance.

1) Weil ich hoffe, dass vieles, vieles besser läuft, als beim EX30.

2) Weil ich schwedenaffin bin

3) Weil er in Göteburg gebaut wird

4) Weil ich ihn sexy finde

5) Weil ich denke, dass man mit Google einen starken Partner hat

6) Weil er eine geile WLTP hat und (im Vergleich zum EX30) ziemlich wirtschaftlich ist

7) Weil er n geiles Matrix Zipp und Zapp Licht hat.

Aber am Ende entscheidet die Probefahrt (1 Woche).

Nur da wird sich zeigen, wie geil die Software, das Fahrwerk, der Verbrauch, die Sitze…. Sind.

Bezüglich Materialqualität, Fahrkomfort, Ladeperformance wird er es gegen den XPeng verdammt schwer haben. Bei der Software bin ich gespannt…. Da ist auch be XPeng noch ganz schön Luft nach oben. Wenn dem nicht so wäre, hätte ich vermutlich gar keine Alternative in Erwägung gezogen…

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Danke, aber genau diese Punkte Materialqualität, Fahrkomfort, Ladeperformance und Verbrauch wurden bisher immer positiv bewertet. Deshalb bin auch ich extrem gespannt auf das Teil. Obwohl Ypeng die Latte bei der Materialqualität hoch gesetzt hat. Fahrkomfort war ich im Xpeng G6 eher ein wenig enttäuscht und die Lenkung fand ich geradezu erschreckend teilnahmelos. Den Verbrauch als zu hoch. Aber war auch nur ein Probefahren WE.

PS

schwedenaffin, da sind wir schon zwei.