Wieso nur CC? Der hat ja eine ganz andere Größe: 235/50 R19.
Stimmt der Cross Country hat 19" beim Plus. Da hatte ich nicht geschaut da der mich persönlich nicht so interessiert. 
Nun ja Volvo schreibt ja selber:
"Die Cross Country-Reifen sind für besseren Grip auf unterschiedlichen Straßenbelägen ausgelegt und verleihen dem Fahrzeug einen markanten Look."
Vielleicht gibt es die nicht in allen Größen?
Laut Preisliste MY27 erhält die P5 Long Range weiterhin 19 Zoll serienmäßig.
Laut Konfigurator eben nicht. Typisch Volvo.
Klar wenn man alles dazu rechnet, bleiben noch ein paar Euro ersparnis zum vorherigen Plus, aber günstiger ist er dann trotzdem noch. Lohnt sich das MY26 mit hohen Rabatten zu holen oder lieber das MY27 ? Was sind da Hardwarseitig die Unterschiede?
Also beim durchlesen sehe ich hardwareseitig, nur die neue Motorvariante P3 und die neue Augenfarben, sowie neue Innenraum-Design. Ob man unter dem Blech was geändert hat, ich denke das eher nicht. Zumindest nichts was man nicht fürs Marketing nützen könnte, sonst würde Volvo es erwähnen.
Meine damals gewählte Kombi (Moss Yellow mit Pine) gibt es sowohl was die Außenfarbeals auch das Innenraumdesign angeht, beides nicht mehr. Ich persönlich könnte mir keinen MJ 2026 kaufen, da mir keine der fünf Außenfarben gefällt. MJ 2027 in Demin Blue und Innen Harvest gingen tatsächlich jetzt wieder für mich. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich individuell.
Nachfolgender Tipp ist ernst gemein, fahre einen mit Blechdach bei Regen Probe oder meinetwegen damit in eine Waschstraße. bevor du bestellst. Ich kenne wirklich kein Auto was vom Blechdach her so laut ist wie den EX30. Und nein nicht bei Nieselregen aber stärkerer Regen oder Tropfen von einem Baum aufs Dach - UNGLAUBLICH.
Die Plus Variante ist doch deutlich günstiger geworden oder sehe ich das falsch?
Nur auf dem Papier, man hat dem Plus in den ersten zwei Jahren, die 19" Felgen und das Kontrastdach geklaut. 2024 waren es 3.600 € Differenz ( Plus zu Ultra, SM, ER), heute 4.500 abzüglich Kontrastdach 480 € und 19" Felgen 870 € sind es heute = 3.150 €. Dafür bekomme ich dann elektr. Sitze, beim Plus 990 €, delta jetzt 2.160 €.
Dafür gibt es dann noch zusätzlich eine Frontkamera, 360 Viev, 22 kW Onboard Charger, Park Assistenten und das Panoramadach.
Letzteres war damals der Grund war keinen Ultra zu bestellen, da kein Fan von sowas. Nach den Erfahrungen mit dem unglaublich weichen Blechdach und der kam auszuhaltenden Geräuschkulisse bei Regen würde ich heute einen Ultra mit Panoramadach wählen.
..... Das beste, was man noch machen kann ist ein Auto nicht im ersten Jahr nach Erscheinen zu kaufen oder leasen, Ärger vorprogrammiert.
Den Fehler mache ich bestimmt nicht mehr.
Ein Wunder es gibt eine sechste Farbe, Demin Blue, Das ich dies noch erleben darf. Zumindest eine Farbe im Programm welche mir gefällt. Dazu das Innenraum Design "Harvest" und er wirkt richtig chic. 
Das die Designlinien nur noch 300 € statt ehemals 600 € kostest kaschiert aber noch nicht mal ansatzweise das man der Plus Ausstattung die 19 Zöller und das abgesetzte Dach im Laufe der Zeit gestrichen hat.
Ansonsten mit den Extras von 2024 und den damals serienmäßigen Dingen kommt ein SM ER Plus jetzt auf 49.640!
Ein Ultra auf 52.180 €.
Nach meinen negativen Lärmerfahrungen bei Regen mit den Blechdach wären es mir die 2.750 € jetzt Wert draufzulegen.
Mehrwert, Kamera vorne, 360 ° Kamera, Panorama, elektrische Sitze (gibt es auch für 990 € beim Plus)
Alles anzeigenHallo zusammen,
Hatte jemand schon das Problem, dass die 12V Batterie leer ist, obwohl das Auto täglich genutzt wird?
Anfang Februar ist es das erste mal passiert. Volvo Assistance gerufen, Batterie geboostet, 45 Minuten gefahren und dann hatte ich eine Woche Ruhe. Dann die gleiche Sosse wieder. Bin direkt zum Freundlichen. Ein Mechaniker hat sich das gleich angeschaut und meinte, die Batterie sei wohl i.O. aber irgendwas mit einem Steuergerät war off und er hat einen Reset desselben gemacht. Seither war Ruhe. Am vergangenen Freitag bekam ich das Angebot 1.8 zu installieren... obwohl ich das schon gleich beim Release installiert hatte. Hab's noch mal durchlaufen lassen und am Sonntag war die Batterie schon wieder leer. Jetzt steht er erstmal beim Freundlichen.
Kann das ein 1.8 Problem sein? Es ist erstmals aufgetreten nach dem Update, der Mechaniker macht irgendeinen Reset, und nach dem erneuten(?) Update passiert's wieder...
Na du bist ja noch in der Garantiezeit und auch wenn eine 12V Batterie ein Verschleißteil ist, sollte der freundliche messen wird sie aus dem "Fahr"-Akku heraus geladen? Falls ja ist die 12V Batterie defekt und man sollte aus Kulanz nee neue spendieren. Falls nein Fehlersuche und auf Garantie diesen beheben lassen. In diesem Fall wäre ein Hardware Problem wohl das kleinere Übel. Wünsch dir viel Erfolg. Sag bitte Bescheid was es war. Dank im Voraus.
Also genau so wie beim EX30
Aber es besteht ein Fünkchen Hoffnung, das Volvo bei EX60 mehr Einfluss als beim EX30 hat.
Deshalb und trotz der EX30 Erfahrung habe ich ein Riesenauge auf den EX60.
Ich will den, ich fühl den.
Geht uns ähnlich, haben uns extra zu einem der Event angemeldet uns sind gefahren um ihn uns anzuschauen. Wir waren begeistert und nicht nur für Volvo Verhältnisse guten Preis positiv überrascht. Nur ist es eigentlich zu viel Auto für unserer Bedürfnisse. Deshalb hoffen ich (wir) noch auf einen EX40, so mit dem Akku und der Leistung des EX60 P6. Der wär ideal.
Die Energiedichte im NMC ist ebenfalls höher, pro Masse kann der mehr Energie aufnehmen, umgekehrt braucht man für einen vergleichbaren LFP-Akku mehr Masse, um auf ähnliche Werte wie einen NMC zu kommen; interessanterweise haben deshalb LFP Akkus oft weniger Kapazität, wenn sie nicht viel schwerer als ein NMC Akku sein sollen. Hauptgrund für deren Aufstieg sind in der Tat die Kosten.
Das ist mir bewusst. Mir ging es darum das wenn man den Platz hat, dass mehr an LFP Zellen unterzubringen, warum man den ER mit seinen NMC Zelle künstlich bei der Größe drosselt. Und Volvo nahm für 15 KWh mehr an Kapazität (Angabe seinerzeit 49 zu 64 kWh, jetzt hat man ja noch ein kWh gefunden) ja 5.200 Euro mehr und bewegte sich auch dort am oberen Ende von jenem was Mitbewerber nahmen. Ok dafür war auch die WP enthalten. Es hätte Volvo (Geely nicht ruiniert dort etwas großzügiger zu sein. Zumal das ja auch ein Vorteil und ein Verkaufsargument gewesen wäre. Deshalb hab ich die wage Hoffnung man passt das im Zuge des großen Facelifts an. Die Marktbegleiter schlafen alle nicht. 
