Aber das klingt doch eher wieder nach einem Update für diejennigen, bei denen OTA nicht geklappt hat?
Gab es die Fälle bei V1.5.2?
Falls ja und Volvo diese bekannt ist, genügt ein Satz dazu in der Release-Note. Wie du schon sagst, entweder kein Bock oder völliges Versagen des After-Sales-Management
Ich denke auch, dass es entweder nicht für alle nötig ist, oder im nächsten Update für alle per OTA integriert ist. Oder wir alle bald einen Brief bekommen in die Werkstätten zu fahren. Alles andere ignoriere ich erstmal....
Da bin ich ja bei dir, nur genau dies sollte man von Volvo auch so kommunizieren. So weiß man wieder nicht wo man dran ist. Und ich verstehe bei besten Willen nicht was daran für Volvo so schwierig ist.
Ja habe ich , aber die hatten am Samstag keinen freien Slot mehr und meinten, man müsse mindestens eine Stunde Zeit einplanen.
Ok danke, konntest du in Erfahrung bringen ob man sich um einen Termin bemühen sollte. Wie gesagt sonst bekäme man das Update ja erst zum normalen Wartungstermin der wäre bei mir in knapp einem Jahr. Und irgendwie weiß ich nicht ob es im Hinblick auf Updates welche dann doch OTA kommen so gut ist V1.5.3 dann nicht installiert zu haben.
Ladekurven EX30
Ansonsten wie die Vorposten geschrieben haben, wichtig ist immer zum Ladepunkt per Navigation führen lassen. damit der EX30 den Akku in den optimalen Bereich bringen kann. klappt eigentlich gut, allerdings je nach Außentemperatur braucht er dafür auch schonmal 45 Minuten.
Beim Einsteigen ich auch noch nicht, aber ab und an wischt er einfach mal aus dem nichts einmal. Das habe aber (mehr oder weniger) bisher alle Autos gehabt die ich gefahren bin.
Dito auch so bei mir und auch nichts Volvo spezifisches.
Tja, jahrzehntelange IT-Erfahrung hilft uns dabei sich vorzustellen, was in den Volvo SW-Entwicklungsabteilungen grad so abgeht
Habe zwar keine IT-Erfahrung, aber am WE Besuch vom besten Freund, seit über 25 Jahren Ing. bei einen "deutschen" Autohersteller in der Validierung. Er meinet auf Software angesprochen, er spricht seit Jahren schon unfreiwillig Indisch und seit einigen Jahren Marokkanisch-Arabisch. 
Wird bei Volvo auch nicht anders sein.
Denn sie wissen nicht, was sie tun. 🥳
Wahr Worte, welche, mir bei Volvo + EX30 auch immer sofort in den Sinn kommen.
-Volvo ist eine Premiummarke, ein Händler bei uns 5 Min. entfernt, mich schockiert der schlechte Kundenservice bei vielen, aber das wäre dann wohl vom Regen in die Traufe (wobei Tesla sich diesbezüglich stark verbessert hat)
Sorry mit Verlaub, so wie ich Premium definiere, dazu gehören nicht nur blink, blink Oberflächen und unterschäumte Kunststoffe, sondern auch bei einem Software basierten Auto eben diese und einen Support der diesen Namen verdient, ist Volvo vieles aber nicht Premium. Trotzdem kann ich nach einen Jahr mit dem EX30 sagen, mit der aktuellen Software V1.5.2 kann ich leben 
, woher nicht. Die Hardware fand ich schon immer gut.
Und sorry warum man wegen des CEO und ja auch ich halte Musk Eskapaden für mehr als grenzwertig, sein Auto verkauft oder wie andere jetzt fremdes Eigentum (Teslas) anzündet, werde ich nie verstehen. Besonders putzig finde ich dieses wenn die Leute sich über Tesla aufregen, ohne Tesla würden wir heute keine EX30 fahren (meine Meinung), anschließend in ein Fahrzeug des KDF Nachfolge Konzerns steigen. Von dessen weitern Machenschaften fange ich gar nicht erst an. Oder einer deutschen Premium Marke welche auf den Knochen von tausenden von Zwangsarbeitern gute Geschäfte mit der brauen Soße gemacht hatten. Ist aber nur meine Meinung, Und damit endet diese kleine OT Teil.
Euch viel Spaß mit dem EX30, den wertet ihr haben und allzeit beulenfreie Fahrt euch.
Die 179€ gibt es nur für Gewerbekunden, Privat geht es bei 229€ los mit 5000km/Jahr.
Dann wäre aber ein E-Bike wirtschaftlicher. Diese 5.000 km Lockangebote finde ich ehrlich gesagt lächerlich.
Ich würde so gerne mich dort, nur eine Woche, einfach still hinsetzen, mich umsehen und die Vorgänge beobachten. Nur um einen Überblick darüber zu bekommen wie man so chaotisch organisiert sein kann.
