Warum soll das denn nicht ausreichen, wenn sogar eine Mücke ausreicht?
Ähm ich sollte es mal mit dem Hund probieren, 
Mücke reicht bei meinem definitiv nicht. Wie gesagt ich dachte sogar eine Zeitlang meine sei defekt. Man muss schon rabiat vorgehen um das Teil bei mir zu einer Aktion zu bewegen. Was ich aber gut finde. Aber da sind wir wieder bei dieser komischen Fehlerverteilung bei diesem Modell.
Zwischen Mängel hinnehmen oder übermäßiger Toleranz und immer wieder die gleichen Mängel
Gebetsmühlenartig runterzumeckern ist schon ein großer Unterschied.
Solange der Mangel obwohl dieser Volvo, durch Presseartikel, Klagen, Wandlungen, Hinweise von Produktnutzern bekannt ist nicht beseitigt wird, finde ich das darauf Hinweisen nicht als Gemecker derjenigen. Da es ich ja um Dinge handelt welche abstellbar sind. Folglich könnte man Volvo den fehlenden Willen oder Inkompetenz unterstellen.
Und ja zu deiner Aussage, ja es ist ein Unterschied, Was du als Toleranz bezeichnet, würde ich als Kapitulation werten. Aus welchen Grund soll ich einen tatsächlich vorhanden Mangel der die Nutzung des Produkt einschränkt oder gar ein Gefahrenpotential birgt akzeptieren. Wieso soll ich einen solchen Mangel, wenn er nicht in einem entsprechenden Zeitraum beseitigt wird oder klar verschlimmert bessert wird, nicht auch mehrfach öffentlich kommunizieren? Finde dazu weder was in den Forumsregeln noch habe ich eine entsprechende Klausel in meinem Vertrag mit dem Autohaus. Und glaube mir, ich würde hier auch lieber posten der EX30, ist ein absolut fehlerfreies Autos, das beste was ich je hatte, Aber man soll bekanntlich, zumindest was meinen EX30 angeht, nicht Lügen!
Nochmals wir reden jetzt nicht von ungleichen Spaltmassen oder so, da bin ich auch tolerant. Aber ich bin völlig intolerant wenn nach zwei Jahren der Produktion, neu EX30 Besitzer von den selben Problemen berichten, welche schon Kunden der ersten Stunde hatten und haben. Aber das darf jeder anders sehen.
Ich wünsche dir auch viel Freude mit dem Fahrzeug!
Es ist ja leider „normal“ geworden, dass Kritik an einem Fahrzeug/Hersteller unerwünscht ist.
Vielmehr wird erwartet, dass Unzulänglichkeiten geduldet werden.
Wie so allerdings Dinge verbessert werden sollen, erschließt sich mir nicht.
Ich erwähnte ja schon das ich immer wieder erstaunt bin wie tolerant die Leute bei Mängeln an ihrem Auto sind. Ich habe regelmäßig Anfragen zu Streitsummen welche deutlich geringer sind als der Neuwagenpreis eines EX30. Und ich lehne regelmäßig Anfragen ab, weil ich dort keinen Mangel sehe.
Da wird so oft aus einer Mücke ein Elefant gemacht, aber bei Software im Auto heißt es dann oft, ach komm Schwamm drüber, andere können es ja auch nicht besser. Ich verstehe es einfach nicht. 
Ich persönlich kann auch nur bedingt Freude über einen Nutzgegenstand empfinden welcher, zwar toll aussieht aber konstruktive Mängel aufweist. Und das gilt für ein Auto genauso wie z.B. die zwar schöne aber unpraktische Saftpresse einer italienischen Firma oder Espressomaschinen, wo der halbe Vormittag drauf geht, um dann doch wenigsten einen leckeren Espresso herauszubekommen.
Was erwartest du als nächstes? Das sie eventuell ihre eigenen Updates auch noch testen? Ich bitte dich...
Habe das schöne Testzentrum in Göteborg, muss doch was zu tun haben. 
Für die Software ihrer Autos nutzen sie es ja offenbar nicht. 
Apropos Schilder vernünftig erkennen: Ist das denn tatsächlich immer noch ein Problem im EX30?
........., so dass ich dachte, dass Volvo das mittlerweile in den Griff bekommen hat.
Der war gut. 
Keine Ahnung was Volvo macht meiner meint z.B. , seit einem halben Jahr, an einer Stelle wo noch nie ein Schild stand dort gilt 50km/h. Ein ebenfalls im Haus befindlicher R5e hat da keine Problem.
Generell geht man kann nie sagen ob es besser wird, da jedes Update diesbezüglich Veränderungen in die ein oder andere Richtung bringt. Überhaupt sind die Assistenten maximal Durchschnitt. Meiner schmiss heute wieder den Anker vor einer Linkskurve, geradeaus geht es in einen Wirtschaftsweg (unbefestigt) in dem ein Auto stand, beliebter Parkplatz für Gassi gehen mit dem Hund. Der Hundehalter stand an seiner Fahrertür. Der Volvo bremste! Warnton typisch Volvo zeitgleich mit dem Bremsvorgang, warum nicht erst eine Warnung und wenn nicht reagiert wird bremsen? Auch das machen andere besser.
Aber wieso bremst er überhaupt? Die Straße hat gut erkennbare Markierungen und die Kamera hätte erkennen müssen wie die Straße verläuft. Einlenken zum Zeitpunkt des Bremsmanöver hätte mich unweigerlich in den Gegenverkehr gebracht, weil dort wo er bremste die Kurve noch nicht mal anfing. Vor zwei Wochen selber Spiel innerorts wegen einer Mülltonne am Straßenrand. 
Alternativ auch schon weil jemand parallel zu Straße auf dem Gehweg ein Fahrrad schob. Bin echt gespannt wann mir der erste von hinten reinrauscht. Oder links Abbiegen, während eine anders Auto von links kommend, blinkend nach rechts auf die Straße einbiegt auf der ich bin. Regelmäßig Alarm in der Karre.
Aus einer Facebookgruppe hat einer das hier zu dem Thema geschrieben (übersetzt aus dem Englischen):
„Es hat sich herausgestellt, dass dies auf ein Google Maps-Update zurückzuführen ist, dass zu einer Inkompatibilität mit den Volvo-Audiokanälen geführt hat (durchgeführt am 25./26. März 2026). Mir wurde mitgeteilt, dass der Navigationskanal dauerhaft stummgeschaltet ist.
Dies wird durch das Volvo-Update 1.8.2 behoben, das nur für Händler verfügbar ist und auf Anfrage installiert wird.
Das Volvo-Update 1.9 soll Ende April 2026 als Over-the-Air-Update verfügbar sein und enthält diese Korrektur.“
Danke für die Information. Aber mal in die Runde gefragt. Könnte Volvo solche Google Updates nicht erst testen bevor sie es für ihre Autos freigeben?
Statt Google frei laufen zu lassen. Werde mich wirklich nochmals auf die Suche machen ob man die Google Updates nicht von automatisch auf manuell stellen kann. Ist ja nicht der erste Murks welche sie abliefern. Und es nervt einfach.
Es gab in den letzten Tagen zumindest bei meinem zwei App Updates seitens Google. Und wie schon so oft ändert sich dann was, oder auch nicht.
Wer es wollte, konnte es verstehen: ja, der "Händlerwechsel" war von Anfang an so geplant da ich bei ihm lediglich das Auto bestellt habe und dort abholen werde. Mehr auch nicht. Der gasamte Rest drumherum (die Story mit China/Belgien und Vertrauen/Kompetenz etc.) ist mir in diesem speziellen Fall absolut egal. Mach dir also keine Sorgen, der Kleine kommt anschließend schon in die richtigen Hände.
Ich wollte nicht böse rüberkommen, ich habe es tatsächlich einfach nicht verstanden gehabt. Umso besser wenn der "kleene" in gute Hände kommt.
Kann man die automatischen App Updates eigentlich deaktivieren, analog zum Smartphone? Meine das ging auch im Auto finde es gerade nur nicht mehr.
Ich beende das Laden bei Bedarf auch mittels Reduktion des angestrebten Ladestands unter den geladenen Wert, z. B. auf 70%
Ich habe festgestellt, dass die Volvo App laufend verbessert wird. So z.B. wird nicht mehr nur der effektive Verbrauch in kWh sondern auch der Durchschnittsverbrauch in kWh/100km angegeben.
Bin nun eigentlich ganz zufrieden und vermisse die EX30 App nicht mehr.
Geht mir auch so, nur warum:
a.) Nicht von Anfang an so?
b.) Zumindest mal ein Korrektur lesen der Übersetzungen vor Veröffentlichung der App. Wirkt so doch etwas unprofessionell
