Beiträge von Moss Yellow

Zitat von derf

Du solltest dein ganz besonderes mangelfreies Exemplar des EX30 Volvo zur Verfügung stellen.

Eventuell können sie deine Software dann auch in meinem, und den zig anderen EX30 die Mängel haben, implementieren.

Einzig der Glaube daran einen mangelfreien EX30 zu finden fehlt mir.

Ich verstehe den Widerspruch auch nicht. Er hat keine Probleme aber bemängelt die Klima/ Heizungssteuerung.

Aber Fahrzeuge mit Sondersoftware hatten wir ja schon einige hier. Oder ihm geht's wie einigen hier, anfangs war man vor lauter Begeisterung nachsichtiger.

Fairerweise muss man aber auch sagen, andere Sachen sind vielleicht durch Änderungen in der Produktion oder andere Softwarestände in Steuergeräte welche nicht vom OTA betroffen sind gefixt. Hatte ja selber zwei dieser extra Updates. Auch ist die Mängelverteilung ebenfalls nicht immer nachvollziehbar. War ja am Anfang von allen betroffen was Volvo zu bieten hatte, außer dem tastenloser Schlüssel Problem. Auch das spätere etliche erwischende Alarmanlage Problem hat mich, auf Holz klopfen, nie erreicht. Die Summe von v. g. kann schon dafür Sorgen das sein Exemplar weniger Ärger macht.

Ansonsten bleibe ich dabei, ein Software geschuldetes Problem wird ohne Änderung in der zugehörigen Hardware bei jedem vorhanden sein, da es in der Software vorhanden ist.

Ich würde mich darüber auch nicht beschweren aber nach einer ausgiebigen Probefahrt die verbrauchte Energiemenge nachladen für die paar Euro, bringt halt mindestens genauso viel für die Kundenzufriedenheit, wie nette Mitarbeiter oder die Tasse Kaffee. Kleinigkeiten welche sich locker bezahlt machen. Zumindest mein Händler hat es verstanden.

Zitat von Gunda

Was ist denn so schlimm an dem verschobenem Update? ?

Mein EX 30 macht was er soll und ich habe keine Probleme.

Besser verschieben als durch ein fehlerhaftes Update hier wieder Wasser auf die Mühle zu kippen.

Entweder fahre ich ein anderes Auto im EX 30 Kleid oder ich habe ein besonderes Exemplar.

Das einzige was ich wirklich bemängele ist die Klima/ Heizungssteuerung, ansonsten funktioniert das Fahrzeug tadellos und ist aus meiner Sicht eines der besten E- Autos auf dem Markt.

Ich finde den EX 30 immer noch sehr Sexy und aufregend, würde mir sofort wieder einen kaufen.

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Eigentlich fahre ich meinen auch gerne.

Ich weiß ja nicht wann deiner geliefert wurde und ja mit V1.5.0 ist vieles besser geworden. Autos mit V1.2.0 hätte allerdings nie ausgeliefert werden sollen. Aber selbst mit V1.5.0 fehlen bezahlte Funktionen und die Klimaautomatik verdient den Namen einfach nicht und mein Aktivkohlefilter filtert nichts heraus? Und wenn man den Kunden verspricht mit dem nächsten Update V1.5.XXXXXX, oder wie immer sie es bezeichnen, wird dies alles besser, ich habe das schriftlich aus Köln, wecken sie eine gewisse Begehrlichkeit. Meine Frau würde gerne die Decke im Winter nicht mehr benötigen und ich nicht mit work arounds versuchen die Klima AUTOMATIK manuell zu übersteuern um so was ähnliches wie ein Behaglichkeitsklima herbei manipulieren zu müssen. Das ist eigentlich die Aufgabe der mit bezahlten Automatik.

Die restlichen Baustellen wie schlechte Assistenten hätte ich auch gerne abgestellt.

Und so gerne ich ihn fahre. Ich würde mir mit dem aktuellen Wissen um den Stand der Technik im dem Teil keinen mehr leasen. Sollte sie bis zum Ablauf des Leasingzeit nachgebessert haben käme er nochmals in die Auswahl, wenn er dann noch ins Nutzungsprofil passt.

Und ob er das besten E-Auto am Markt ist, ich sage klar NEIN. Aber er passte am besten zu meinen Anforderungen und sah und sieht gut aus und es macht richtig Spaß beim fahren. Aber ohne die bugs und Mängel würde er noch viel mehr Spaß machen.

Zitat von Torsion

Für mich bleibt weiterhin nur der manuelle Modus eine Option. In dem kann ich wenigstens die Temperatur eingestellt lassen und regle nur über die Lüfter die Temperatur. Ist es kalt draußen stelle ich die Lüfter höher, solange sie warm bringen und drehe sie runter ggfs. gegen Null, wenn die kühle Luft beginnt. Bei deutlich unter 10 Grad muss ich praktisch nie was verstellen, weil es seit 1.5 warm bleibt, bei deutlich über 15 Grad muss ich diesen workaround irgendwann anwenden weil das Auto gnadenlos übersteuert. Vor allem wenn sie Sonne dazu kommt.

Was auch immer sie in 1.5 korrigiert haben, funktioniert mMn nur für Temperaturen unter 5 Grad bis hin zu deutlichen Minusgraden. Für Temperaturen über 15 Grad vor allem in Verbindung mit strahlendem Sonnenschein und sich aufheizendem Auto, sorgt die Korrektur für eine Verschlechterung im Vergleich zur 1.4.2

Deckt sich mit meinen Erfahrungen.

Ich vermutete ja die haben im V1.5.0 Update einfach die Heizkurve, ohne Korrektur der Klappensteuerung oder Kalibrierung von Sensoren, als Schnellschusslösung zur Beruhigung der Kunden implementiert. Und noch nicht mal die Eier gehabt dies zu kommunizieren. Mir gegenüber haben sie ja mit der E-Mail gegenüber mehr oder minder zugeben das es ein Problem gibt. Könnte sich nach RS mit einem RA rächen in meinem Fall rächen für die. Aber eigentlich will ich es nicht soweit kommen lassen. Ich will einfach sowas triviales wie eine funktionierende KLIMAAUTOMATIK mit AKTIVKOHLEFILTER der auch der auch seinen Dienst verrichtet.

Das nach Winter Frühjahr und Sommer kommt konnte doch keiner in Göteborg ahnen.

Ernsthaft, es mit peinlich zu bezeichnen wäre noch geschmeichelt. Und so langsam schwindet bei mir die Hoffnung das die dies Softwareseitig jemals gefixt bekommen.

Zitat von Ixi

. Die Antwort am Telefon hat mich beeindruckt " Es gibt keinen Sensor dafür". Aber warum das Auto die Klima bei Sonne anders regelt als bei Bewölkung gabs keine Antwort.

Grüße

Entweder ein ahnungslose(r) Mitarbeitender(in) oder bewusst gelogen. beides nicht gut für die Außendarstellung der Marke.

Also nachdem ich jetzt feststellen musste das zumindest meiner auch mit bewölkten Wetter Probleme hat, würde ich dein schnelles Updates, welche die Klimaanlagensteuerung fixt, bevorzugen.

Wäre sogar bereit dafür auf andere fixe etwas noch zu warten.

Was ich meine, letzten Freitag , strahlender Sonnenschein Außentemperatur ( AT) = 16°C, Wunsch Innentemperatur (IT) 22°C. Innenraum durch die Sonneneinstrahlung aufgeheizt, aber nicht richtig heiß. Auto stand in der Sonne. Klima auf Auto, Luftmenge auf niedrig. Die karre Pustet die gesamte Fahrt (40 min) kalte Luft vor allen aus den Auslässen im Armaturenbrett. Könnte ich bei strahlender Sonne mit leben, nur konnte ich von einem Regelverhalten nichts feststellen. Gestern selber Strecke, selber Startparkplatz, selbe AT. Unterschied total bewölkt. Innenraum entsprechend kühl. Regelverhalten des Autos die gesamten 40 min war, kalte Luft aus den Auslässen im Armaturenbrett zu pusten, selbst als das seit Monaten im Innenraum angebrachte Thermometer eine IT von unter der eingestellten Wunschtemperatur 22°C anzeigte.

WTF!

Ich bezeichne die Auslässe ja im Automatikmodus ja inzwischen:

Ganzjahres Auslass (Frontscheibe)

Frühjahr/Sommer/Herbst und im Winter bin ich im Urlaub Auslass (Armaturenbrett)

Nur so da Auslass (Fußraum)

PS

Redaktion auf meine Mängelrüge bezüglich dessen was Volvo als Klimaanlage verkauft, bisher Fehlanzeige.

Echt schade wie Volvo das Kundenvertrauen, in ein eigentlich gutes Produkt, so an die Wand fährt.

Zitat von Maelrio

Moin, genau das versuche ich ja...aber es bewegt sich nichts. Ich probiere es nachher nochmals...aber ich schwöre...ich hab recht und links die Steuertasten gedrückt, ohne das was passiert.

Die Tasten haben schlecht auffindbare Druckpunkte. Wie du sagst probiere es in Ruhe nochmals, ansonsten stimmt was nicht und dein EX30 ist ein Fall für die Werkstatt. Drücke dir die Daumen.

Zitat von Lissy

Genau deswegen hat man doch Berganfahrtassistenten überhaupt entwickelt damit man nicht manuell Autohold aktivieren muss weil sonst die Gefahr besteht das der Wagen nach hinten wegrollt. Der Berganfahrassistent steht übrigens auch explizit in der Preisliste.

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Ich weis ja was du meinst, aber in der Preisliste stand auch Aktivkohlefilter und Digital Key ohne einjährige Verzögerung und Ausschluss von Android.

"Die Leistung der Klimaanlage wurde verbessert – dies senkt das Kondensrisiko an den Fenstern und optimiert den Luftstrom aus dem Fußraum."

Ironie on. Für das, dass die Klimaanlage (sorry die "manuelle "Automatik ) doch fehlerfrei arbeitet ist dies ein erstaunliches Statement.

Mit V1.6.0 kommt dann auch im Winter Luft aus den Auslässen am Armaturenbrett. Gestern bei 16°C (Außen) und Wunsche innen 22°C kam da nee Menge kalte Luft, Da darf man für den Winterfall auf warme hoffen.

Aber ich sehe das weitere Update erst einmal positiv. Auch wenn ich mich als Android Nutzer schon etwas vera....... vorkomme.

Ernsthaft Leute, wir diskutieren hier um ein ungelegtes Ei.

Irgendwann wird einer die 30.000 km voll haben oder die 24 Monate und anschließend wissen wir ungefähr was es kostet. Obwohl dies auch innerhalb Deutschlands schwanken kann.

Und ernsthaft ich verstehe das Problem nicht. Die Stundensätze und ggf. Preise für Ersatz- oder Verschleißteilpreise von Volvo liegen eher am oberen Ende. Exoten wie Aston Martin mal außen vor, Gruß in Schweiz, er weiß schon wer gemeint ist.

Und die Intervalle sind wie ich finde gut gewählt. Und nicht jeder schraubt selber. Ganz gut wenn dann gelegentlich mal Fachpersonal darüber schaut.

Zu Tesla am Beispiel Model 3:

Wartungsintervalle

Kann man so machen, muss man aber nicht. Der TÜV oder der Unfallgutachten wird im schlimmsten Fall sich dazu äußern.