Beiträge von Yellow

Zitat von Birdy65

Mir ist nicht ganz klar wie der Adapter verwendet wird.

Muss dann der Schuko-Adapter vom zweiten Bild in den V2L-Adapter gesteckt werden?

Ja, damit Stecker mit CH-Format auch 3-polig hineinpassen.

Zitat von Birdy65

ist dieser Adapter dabei?

Bei mir nicht

Zitat von Birdy65

Nein - das Paket ist immer noch in Zustellung

😕

Ich denke morgen kommts

Mein V2L Adapter wurde heute zugestellt. Bestellt bei evstitan.com für CHF 32

Auf der Schachtel steht nur AOT-4496 und ZEEKR V2L Adapter.

Auch auf dem Beipackzettel steht nichts von Volvo oder EX30, sondern nur, dass verschiedene Automodelle verschiedene Adapter benötigen, z.B. BYD, Honda, Kia, MG, Hyundai...

Bis ich den Adapter testen kann, dürfte es noch eine Weile dauern:

Mein EX30 ist ein Ultra mit MJ25 und die Aktualisierung auf 2.1.2 ist gemäss Volvo für Ultras mit MJ24 / 25 nicht verfügbar

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Zitat von Lissy

Ich bin mal gespannt ob es für die MJ24&25 Ultras überhaupt später kommt.

Ich bin jetzt mal Optimist und sage, es kommt SW 2.1.3 für die MJ24&25 Ultras und dort geht dann V2L

Weiss jemand ob es auf Facebook, Reddit etc. belastbare Aussagen dazu gibt, ob die vorläufige Nicht-Verfügbarkeit von SW 2.1.2 auf dem Ultra/22kW eher länderspezifische/regulatorische Gründe hat, oder ob es eher technisch mit dem 22kW-Lader zu tun hat, wo ev. V2L oder Plug&Charge noch nicht lauffähig ist?

Zitat von Banshee76

Da habe ich angeblich nur 45,6 kWh auf 374km verbraucht. Da hätte ich ja gar nicht laden müssen Wenn ich da die geladenen 62 kWh mit draufrechne wird eher ein Schuh draus... Da ist auf jeden Fall noch ein Fehler in der App...

Die Verbräuche in der App stimmen nicht. Ich hatte das hier mal dokumentiert. In meinem Fall zeigte die App 19.9 kWh/100km, obwohl es faktisch etwa 16.3 kWh/100km waren. Je nach Situation zeigt die App mal viel zu viel und mal viel zu wenig.

Thema

Die Verbräuche im Fahrtenbuch der App sind krass falsch

Den Verdacht hatte ich schon länger, doch nun habe ich das Problem anhand von 3 Fahrten sauber herausgearbeitet.
Warnung: Dies ist etwas für Zahlenfreaks. Und für all jene, die dachten, die ausgewiesenen Verbräuche im Fahrtenbuch der App seien korrekt oder zumindest konsistent mit den angezeigten Werten im Display des EX30. Spoiler: Sie sind es nicht.
Ich muss vorausschicken, dass die erste Fahrt einen Pass hinauf ging auf knapp 2'000m, daher der hohe Verbrauch bei der ersten Fahrt. Bei der…

Yellow

30. Juni 2026

iPhone schon neu gestartet? EX30 neu gestartet (=„Affengriff“)?

Zitat von RainerR

Ist ja alles richtig. Kritik muss sein aber

Wenn seitenweise die kleinsten Fehler hin und her geschrieben werden und keiner mehr weiß wie das alles angefangen hat dann wird es nutzlos.

Ich fahre den EX30 seit dem ersten Model und habe so einiges mitmachen „dürfen“.

Wenn ich mir jetzt vorstelle ein neuer EXler kommt ins Forum und möchte sich einen Überblick verschaffen, unmöglich. Wenn schon 10 Seiten nur um das Thema gesperrt oder verriegelt nicht ausreichen.

Was ist denn der Nutzen?

Da bin ich mit dir. Die gesperrt/verriegelt Diskussion ist überbordet und sollte nicht sein.

Zitat von Birdy65

Glaubt ihr Volvo liest hier mit… ?

Eher nicht.

Doch das Forum dient als Austausch und hilft zu erkennen dass man mit den Problemen nicht alleine ist. Manch einer hier hat schon Volvo geschrieben und das Forum kann dazu sehr wohl als Inspiration dienen.

Fortschritt gibt es nur durch ständige Verbesserung.

Im Forum hier sagen wir wo es mangelt, damit unser EX30 immer besser wird.

Premium ist unser Anspruch bezüglich Funktionsumfang und User Experience.

Über alles gesehen finden die meisten hier den EX30 ein wirklich tolles Auto. Gerade deshalb wollen sie es behalten und setzen sich mit viel Initiative für Korrekturen und Verbesserungen ein.

Es wäre schade, wenn potenzielle Interessenten dadurch vom Kauf eines EX30 abgeschreckt würden. Aber genau dies sollte für Volvo Motivation genug sein, die genannten Kritikpunkte endlich anzupacken.