Hier mal etwas näheres zum Thema:
https://www.tuningblog.eu/tuev…fstuetzen-polster-805259/
...die Thematik ist demnach nicht, dass die Kopfstütze abbricht/lose wird, sondern einzig das Polster darauf. Soll heißen, es kann sich bei (Mehrfach-)Unfällen verschieben/lösen kann und dann trifft man mit seinem Kopf ggf. auf die harte Schale statt dem weichen Polster.
Deswegen ist der Fix mit dem 2K-Kleber auch "okay" - es wird einfach nur das Polster fester an die Schale geklebt, nicht die Kopfstütze mit der Rückenlehne verklebt oder so.
(von optischen Problemen nach der Reparatur mal abgesehen vlt. ^^)
Auch wichtig:
"Als letztes Fahrzeug mit der älteren Ausführung wird in den Unterlagen die Fahrgestellnummer YV12YEL03V2615920 genannt. Händler wurden bereits informiert, Kundenanschreiben sind für den 30. November 2026 vorgesehen."
Globaler Rückruf wegen Nacken Support?!
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Wow, was es so alles gibt! Und bis es gemacht ist: Formel-1-like sich ausrüsten...
https://www.mcgillmotorsport.com/img/shp/SPORT3_LRG.jpg
Wobei ich dabei an sowas denken muss...
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Ich habe heute via Chat nachgefragt, ob denn mein Fzg (EZ 05/2026) betroffen ist. Anbei die Antwort:
- Für dieses Fahrzeug gibt es einen offenen Rückruf bezüglich der Kopfstütze. Sie sollten in Kürze ein offizielles Schreiben von Volvo erhalten, damit Sie einen Termin bei Ihrem Volvo Händler vereinbaren können.
Laut KBA sind nur die Modelljahre 2024-2025 betroffen.
Daher, solange kein Brief reinflattert, ist eh alles schwammig
ODER kann es sein, dass dieser Rückruf was ganz anderes ist als das mit der Kopfstütze? Laut Volvo geht es um den Stoff auf der Kopfstütze und laut KBA geht es um die Rückenlehne/Sitzlehne...pasted-from-clipboard.png
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Ich denke es geht schon um den besagten Rückruf, aber in der Tat sind die Angaben etwas irreführend und wie ich in meinem Beitrag weiter oben auch schrieb empfiehlt der Eintrag beim KBA auch das Anbringen von zusätzlichen Klammern. Es bleibt weiterhin nebulös. Es zeigt vielmehr was an Information durch den Raum wabert, auch weil Volvo selbst keine vernünftigen Details herausgibt. Jetzt kann man sich noch an den Händler wenden, aber jede Wette, da bekommst Du dann die fünfte divergierende Meinung. Auch dem Chat in deinem Fall würde ich nicht über den Weg trauen. Ist halt wie immer, dort wo ein Mangel an solider Information herrscht, schießen die Spekulationen ins Kraut. Könnte Volvo durch eine klare und eindeutige Kommunikation verhindern, aber denen scheint das auch irgendwie nicht so wichtig zu sein. Erste Schreiben sollen ja angeblich am 30. Nov raus. Was ist das denn bitte für ein Sicherheitsproblembewußtsein? War Volvo eigentlich die Firma mit dem besonderen Anspruch auf Sicherheit ihrer Autos? Ne, ich glaube das war ein anderer Hersteller.
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Nein, die Rückenlehne ist ein anderes Issue. Das ist schon länger durch, betrifft auch nicht alle Fahrzeuge. War damals auch schon mal medial unterwegs ("Bei Modellen mit manuell verstellbaren Vordersitzen wurde eine unzureichende Schweißfestigkeit zwischen dem Neigungsversteller (Recliner) und der unteren Halterung der Rückenlehne festgestellt.")
Das ist hier ist was neues. Keiner von uns/euch hat dazu bisher einen (offiziellen) Brief oder eine (offizielle) Benachrichtigung erhalten (Aussagen "nebenbei eines Mechanikers in der Werkstatt" sind halt nur "zwischen Tür und Angel" und noch keine offizielle Bestätigung). Die kommt Ende nächsten Monats. Spätestens dann wird im KBA auch der neue Eintrag sichtbar werden.
Also alle bitte einen Gang runterschalten, dann wissen wir mehr und jeder weiß es ganz genau
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Ja, gut möglich, der seit März vorhandene Eintrag betrifft auch nur sehr wenige Fahrzeuge in Deutschland (n=152) lt. KBA und wie gesagt die Klammerung der Rückenlehne widerspricht auch irgendwie dem jetzt dargelegten Problem, da gebe ich dir recht AndrewPoison. Also warten wir mal ab.
Zitat von LissyMan kann sowas ganz leicht überprüfen indem man den Rückruf bei Behörden anderer Länder checkt. Diese sind teils deutlich auskunftsfreudiger als das KBA. Wie zum Beispiel die NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCRIT-26V671-9451.pdf
Danke Lissy erst jetzt runtergeladen, scheint zumindest die Methode zu bestätigen
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Es gibt Neuigkeiten von Volvo. Der Support hat mir bestätigt, dass mich der Rückruf R10357 nicht betrifft wie wahrscheinlich die meisten hier. Noch mal zur Erinnerung, dass ist der auch hier weiter oben erwähnte Rückruf aus dem März diesen Jahres. Der neue Rückruf trägt lt. Volvo die Nummer R10396 und man empfiehlt mir zeitnah einen Termin bei einem Volvo Händler zu vereinbaren. Dieser Rückruf ist auf der KBA Seite noch nicht gelistet, aber falls ihr mal nachfragen wollt im Chat oder so, nutzt die R10396 als Referenz.
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Soviel heiße Luft um doch etwas, faszinierend. Bin auch betroffen, laut freundlichen war ja zum Räderwechsel eh dort. Dann warte ich mal auf Post.
Danke an alle welche hier zu Aufklärung statt zum Aufheizen der Stimmung beigetragen haben.
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Beim Räder wechseln, wurde ich gestern auch darauf aufmerksam gemacht, dass es für meinen EX30 einen Rückruf gibt. Man wahr erstaunt
, als ich die Kopfstützen ins Spiel brachte Allerdings muss wohl noch der Epoxy Kleber bestellt werden, erhalt dann einen Termin für den Fix. werde dann berichten
