Hallo Birdy,
habe mir gerade die Schmutzfänger angesehen.
4 Stück 40 Euro bei Torque Alliance.
Werden mit den Originalschrauben befestigt.
Kein Bohren notwendig.
1. Kosten nur noch 24,00 € plus Versand.
2. Auf den Fotos sieht das aus als wären dort zwei Schraubenlöcher. Im Radkasten finde ich aber nur 1 Schraube, und irgendwelche Kappen. Sind dahinter noch Gewindelöcher?
Gruß aus dem Sauerland
Werner58515
Alles anzeigenHallo Birdy,
habe mir gerade die Schmutzfänger angesehen.
1. Kosten nur noch 24,00 € plus Versand.
2. Auf den Fotos sieht das aus als wären dort zwei Schraubenlöcher. Im Radkasten finde ich aber nur 1 Schraube, und irgendwelche Kappen. Sind dahinter noch Gewindelöcher?
Gruß aus dem Sauerland
Werner58515
Die hinteren haben drei Schraubenlöcher, 2 an der Längsseite und eines von unten.
Die vorderen werden oben am Schraubenloch und an der Unterseite mit einem Federclip (das was du als Kappe deutest) befestigt.
Das würde schon ausreichen.
Ich habe aber zusätzlich noch das mittige Schraubenloch des Schmutzfängers genutzt und ihn mittels der beiliegenden Schrauben an der Kunststoff-Radverkleidung befestigt.
Wenn man die Teile nach dem Leasing abnimmt und die Schraube dann wieder reindreht merkt kein Mensch dass da vorher keine war.
wir haben den EX30 jetzt mal gerade drei Wochen und
ich habe das Gefühl,
...nennt sich H E R B S T ! 
4 Stück 40 Euro bei Torque Alliance.
Werden mit den Originalschrauben befestigt.
Kein Bohren notwendig.
Halten bombenfest und können ohne Probleme wieder abgenommen werden.
Ganz so einfach ist es eben nicht. Habe mir auf Grund dieses Beitrages die Dinger bestellt, 32€ inkl. Versand aus NL. Hinten kein Problem 3 Schrauben fertig. Vorn ist unten einer dieser Plastikdübel drin, den man wunderbar raus bekommt, aber mit Schmutzfänger nicht wieder rein. Und der Schutz hat im Radkasten 2 Löcher zum Verschrauben es gibt aber nur ein Loch. In das zweite Loch wird einfach eine Schraube in den Plastikholm geschraubt, also bei Leasingfahrzeug muss man das dann wieder verschließen.
Ganz so einfach ist es eben nicht. Habe mir auf Grund dieses Beitrages die Dinger bestellt, 32€ inkl. Versand aus NL. Hinten kein Problem 3 Schrauben fertig. Vorn ist unten einer dieser Plastikdübel drin, den man wunderbar raus bekommt, aber mit Schmutzfänger nicht wieder rein. Und der Schutz hat im Radkasten 2 Löcher zum Verschrauben es gibt aber nur ein Loch. In das zweite Loch wird einfach eine Schraube in den Plastikholm geschraubt, also bei Leasingfahrzeug muss man das dann wieder verschließen.
Wie ich weiter oben schon schrieb ist es „unauffälliger“, wenn man nach Abnehmen der Dinger die Schraube einfach wieder in den Plastikholm reinschraubt, das verschließt das Loch auch.
Den Federclip unten habe ich mit dem Schmutzfänger schon befestigen können.
Ging zwar schwer, aber ging
Wie ich weiter oben schon schrieb ist es „unauffälliger“, wenn man nach Abnehmen der Dinger die Schraube einfach wieder in den Plastikholm reinschraubt, das verschließt das Loch auch.
Den Federclip unten habe ich mit dem Schmutzfänger schon befestigen können.
Ging zwar schwer, aber ging
Ist mir unten zu labbrig und wenn der Winterbatz dann wieder richtig schön hart gefriert mal sehen ob das dann noch hält. Mir gefällt die Lösung (noch) nicht.
Ist mir unten zu labbrig und wenn der Winterbatz dann wieder richtig schön hart gefriert mal sehen ob das dann noch hält. Mir gefällt die Lösung (noch) nicht.
Halten definitiv, war schon 2 Winter damit unterwegs, ohne Probleme. Gäbe sie nicht mehr her!
Ganz so einfach ist es eben nicht. Habe mir auf Grund dieses Beitrages die Dinger bestellt, 32€ inkl. Versand aus NL. Hinten kein Problem 3 Schrauben fertig. Vorn ist unten einer dieser Plastikdübel drin, den man wunderbar raus bekommt, aber mit Schmutzfänger nicht wieder rein. Und der Schutz hat im Radkasten 2 Löcher zum Verschrauben es gibt aber nur ein Loch. In das zweite Loch wird einfach eine Schraube in den Plastikholm geschraubt, also bei Leasingfahrzeug muss man das dann wieder verschließen.
Und wenn man sie bei der Rückgabe einfach dran lässt. Wer sollte was dagegen haben? Ist ja nicht kaputt und eher ein Mehrwert. 
Gut sie werden dir die 32€ nie anrechnen aber auch nichts abziehen.
Da wäre es gut sich mit dem eigenen Leasingvertrag und den Bedingungen auszukennen.
Meinst du mich? Hatte doch eigentlich Auge 190 geantwortet!
Ehrlich gesagt hatte ich noch die diesen immer wieder zu lesenden Horror bei einer Fahrzeugrückgabe erlebt. Bei allen geleasten Firmenwagen (die letzten drei waren Volvos) machte sowas kein Ärger. Bei einem hatte ich sogar nee Anhängerkupplung nachgerüstet. Gut da hatte ich vorher nachgefragt. Aber bei solchen Kleinigkeiten wie Schmutzfänger gab es noch nie Ärger. Einmal gemacht ist denen auch bei Rückgabe nicht aufgefallen.
Schrauben an Stellen befestigen welche da nicht hingehören, wie von dir erwähnte zusätzliche, also das mutwillige Beschädigung der Kunststoff-Radverkleidung, sind laut deinen Leasing Vertrag zulässig? Würde mich wundern. Also ich würde dritte nicht dazu motivieren. 
