Geschwindigkeits-Begrenzer

Nein, das funktioniert beim EX30 nicht so einfach. Du hast auf der linken Seite die Taste mit dem Doppeltacho, damit kannst du zwischen dem normalen Tempomaten (adaptiver ACC) und dem Pilotassist (hält zusätzlich die Spur) hin und herschalten. Den Speedlimiter musst du im Fahrtmenü (unter Assistenzsysteme) aktiv einschalten. Da ich den nie benutze, weiß ich jetzt nicht genau, was passiert, wenn man die Wechseltaste drückt. Mit den + und - Tasten kannst Du die Geschwindigkeit in 5er Schritten bei kurzem Druck und in 1er Schritten bei langem Druck erhöhen oder erniedrigen.

Leider muss man in die Menüs hinein, um zwischen Pilot und Begrenzer umzuschalten. Das ist sehr mühsam, da ich beide intensiv nutze.

Deshalb ist auch ein häufiger Wunsch, dass auf der Bedienleiste einfach die Buttons frei belegbar sein sollten, dann könnte sich jeder sein Menü stöbert zusammenstellen, wie man es benötigt

MAD001 schreib doch mal an Volvo, dass du diese Funktion gerne hättest und schlage es als Verbesserungsmaßnahme vor. Nicht, dass unmittelbar etwas passiert, aber vielleicht nimmt Volvo seine Kunden ja eines Tages ernst und sie machen was draus!

Ich habe da mal eine Frage zur Option "Höchstgeschwindigkeit anpassen":

Läuft das dann im Limiter über die VZE automatisch ?

"Höchstgeschwindigkeit anpassen" läuft sogar im Pilot-Assist, die Geschwindigkeit wird gemäß der Verkehrszeichen heruntergesetzt,

wenn die Schilder denn vernünftig erkannt werden.

Apropos Schilder vernünftig erkennen: Ist das denn tatsächlich immer noch ein Problem im EX30?

Viele Fahrzeugtester auf Youtube bemängelten, dass der Wagen zwar Schilder mit Geschwindkeitsbeschränkungen korrekt erkennt und bei Überschreitung der Geschwindigkeiten auch rumjammert, das Fahrzeug aber nicht rafft, wenn die Geschwindigkeitsbeschränkung wieder aufgehoben wurde und der Wagen dann naturgemäß weiter rumzickt.

Das waren aber alles ältere Videos mit 2024er-Modellen, so dass ich dachte, dass Volvo das mittlerweile in den Griff bekommen hat.

Zitat von Sternstrahler

Apropos Schilder vernünftig erkennen: Ist das denn tatsächlich immer noch ein Problem im EX30?

........., so dass ich dachte, dass Volvo das mittlerweile in den Griff bekommen hat.

Der war gut.

Keine Ahnung was Volvo macht meiner meint z.B. , seit einem halben Jahr, an einer Stelle wo noch nie ein Schild stand dort gilt 50km/h. Ein ebenfalls im Haus befindlicher R5e hat da keine Problem.

Generell geht man kann nie sagen ob es besser wird, da jedes Update diesbezüglich Veränderungen in die ein oder andere Richtung bringt. Überhaupt sind die Assistenten maximal Durchschnitt. Meiner schmiss heute wieder den Anker vor einer Linkskurve, geradeaus geht es in einen Wirtschaftsweg (unbefestigt) in dem ein Auto stand, beliebter Parkplatz für Gassi gehen mit dem Hund. Der Hundehalter stand an seiner Fahrertür. Der Volvo bremste! Warnton typisch Volvo zeitgleich mit dem Bremsvorgang, warum nicht erst eine Warnung und wenn nicht reagiert wird bremsen? Auch das machen andere besser.

Aber wieso bremst er überhaupt? Die Straße hat gut erkennbare Markierungen und die Kamera hätte erkennen müssen wie die Straße verläuft. Einlenken zum Zeitpunkt des Bremsmanöver hätte mich unweigerlich in den Gegenverkehr gebracht, weil dort wo er bremste die Kurve noch nicht mal anfing. Vor zwei Wochen selber Spiel innerorts wegen einer Mülltonne am Straßenrand. Alternativ auch schon weil jemand parallel zu Straße auf dem Gehweg ein Fahrrad schob. Bin echt gespannt wann mir der erste von hinten reinrauscht. Oder links Abbiegen, während eine anders Auto von links kommend, blinkend nach rechts auf die Straße einbiegt auf der ich bin. Regelmäßig Alarm in der Karre.

Die VZE ist nach wie vor nicht gut gelöst. Gibt im Übrigen auch einen eigenen Thread dazu hier: Verkehrszeichenerkennung - Schrott oder brauchbar?

Unterm Strich: relativ hohe Fehlerquote, erkennt v.a. Zusatzschilder schlecht, keine Antizipation, mangelhafte Auflösung nach schlechter Beschilderung z.B. nach Baustellen, fehlender oder mangelhafter Abgleich mit Kartendaten, alles funktioniert halt irgendwie aber eben nicht auf top Niveau.

Bin mal eine Zeit lang das System von VW im id.3 gefahren, um Welten besser. Volvo ist eine mediokre Marke, hätte ich vorher nicht gedacht.

Zitat von Sternstrahler

Das waren aber alles ältere Videos mit 2024er-Modellen, so dass ich dachte, dass Volvo das mittlerweile in den Griff bekommen hat.

Die 2024er unterscheiden sich in dem Bereich durch nichts von den aktuellen.