Beiträge von Nordic E-Troll

Zitat von romeylo

Guten Morgen zusammen,

mit großem Interesse habe ich eure Beiträge gelesen und eure Begeisterung wahrgenommen. Entgegen den ganzen Kritiken und das Gemäkel mal sehr angenehm.

Ich bin zwar noch kein Volvo EX30 Fahrer, hoffe es bald zu sein, aber so manche Meinungen und Erfahrungen kann ich auch ohne e-Fahrzeug widerspiegeln bzw. meine Erfahrung mit dem Dienstwagen teilen.

Ich fahre einen 2015er Peugeot 308sw. Dieser hat auch nur noch rudimentäre Bedienelemente, heißt Radio, Heizung, Klima, Fahrzeug…alles nur über das Display…und was soll ich sagen…auch dieses kann Ausfälle bis hin zu alles ist dunkel 💁🏻‍♂️

Die elektrischen Dienstwagen e208, e2008, ID3 haben ebenso Probleme mit der VZE und dem DAB Empfang.

Der logische Aufbau der jeweiligen Software, ob Peugeot oder VW erfordert auch das man sich damit beschäftigt.

Insofern würde ich das alles erstmal entspannt angehen.

Wie sieht es dann aktuell bei euch aus? Hat sich durch Updates noch was getan? Seit ihr immer noch zufrieden?

Grüße

Roland 👋🏻

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Guten Morgen aus dem Norden,

du hast dich ja schon kurz in einem anderen Post hier vorgestellt , herzlich Willkommen !

Deine Erfahrungen mit anderen E-Kandidaten kann ich durchaus teilen. Ich fahre seit 2013 schon Elektroauto.

Angefangen mit 2 BMW i3 / i3s + einem IONIQ 5 . Seit letztem Jahr August den EX 30 Ultra Performance .

Was soll ich sagen, ich bin nach mittlerweile fast 16 TKM immer noch immer sehr zufrieden. Den Wagen habe ich günstig als Lagerfahrzeug gekauft. Würde heute allerdings nur noch den RWD kaufen, der ist schon schnell genug.

Mein EX 30 wurde mit jedem Software Update wirklich immer besser wie ich finde. Von allen hier beschriebenen Problemen bin ich bislang "verschont geblieben" Mit dem Volvo war ich schon 2 x in Italien 1050KM einfach / von uns aus.

Die Ladestopps immer total easy. ich lade fast ausschliesslich am Supercharger bei Tesla, das klappt zu 99% immer problemlos. Und im Gegensatz zum IONIQ lädt der Volvo direkt mit 150 KW los. Außerdem hast du bei Tesla immer genügend Ladesäulen zur Verfügung, bei den anderen Kandidaten IONITY, EnBW, EWE....gibt es ja manchmal viel zu wenig Säulen.

Ist aber immer individuell zu sehen, kommt natürlich auch immer auf den Ladeanbieter in deiner Region oder auf deiner Strecke an. Auf jeden Fall kann ich zum Volvo nur positives berichten, bis auf ein einziges Mal, nachdem ich mein iPhone wechselt habe, gab es ein Problem mit dem übermitteln des neuen Codes für den digitalen Schlüssel. Hier hat der Volvo Support noch Luft nach oben, aber dankt Lissi hier aus dem Forum, hat es super geklappt. Allerding lag das nicht am Fahrzeug !! Das Forum ist hier sehr hilfreich, da auch wie ich finde, wenig rumgemeckert wird. Allerdings ist das mit den Foren so, dass die meisten Leute nur ihre Probleme schildern. Die meisten jedoch mit den Fahrzeugen sehr zufrieden sind aber das nicht posten. Ich wünsche dir viel Spaß bei der Entscheidungsfindung, ich kann dir jedenfalls ohne Einschränkung zum EX 30 raten. Der Performance macht zwar riesig Spaß, aber wenn du nicht aufpasst, bist du bei jeder Blitzerkiste dabei. Das Teil ist wirklich brandgefährlich. Aber selbstverständlich kannst du auch nur Heckantrieb, fahren, dann ist er etwas zahmer :-)) Gruss aus dem Norden

Zitat von MaFo

Das ist leider in allen Foren so, oder so ähnlich. Früher oder später wandeln sie sich zu einer Plattform in welcher fast nur noch negative Berichte auftauchen. Natürlich gibt es diese negativen Erfahrungen, das leugnet keiner, allerdings bekommt man sehr leicht den Eindruck dass man sich den letzten Mist der Fahrzeugwelt zugelegt hat. Das ist aber definitiv nicht so. Die gleichen oder ähnliche Probleme, insbesondere mit der Software haben offensichtlich viele andere Hersteller auch (wenn man den Berichten und Foren glauben soll). Wenn jemand DEN perfekten, fehlerfreien e-Wagen kennt, bitte vortreten. Ich wette wir können lange drauf warten bis das passiert. Machen wir uns aber nichts vor, wie so oft in der Welt von Bits&Bites liegt das wirkliche Problem häufig nicht hinterm Display, sondern davor.

Fazit: lieber die e-Maus volladen und die Fahrt ins Grüne (oder sonstwo) genießen und weniger von den wiederhohlenden negativen Postings lesen.

In diesem Sinne wünsche ich allen einen schönen Sonntag und genussvolle Fahrten

Zitat von Phonk

Ich glaube weiter vorne hier im Thread hat mal jemand ne Anleitung geschrieben. Auf die schnelle hatte ich das mit diesem Video gemacht beim letzten Filterwechsel:

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Prima, vielen Dank ! Das ist ja doch ganz easy. Sobald der Filter geliefert wurde, gehe ich den Wechsel an. Gruss aus dem verschneiten HB !

Zitat von Phonk

Genau, ich hatte ihn dann quer eingebaut und eben wie auf meinen Fotos zu sehen war abgeschnitten. Zum Zeitpunkt, als ich ihn gepostet und bestellt hatte wurde der EX30 als passend aufgeführt.

Wie auch immer: es scheint zu funktionieren und ist besser als je zuvor. Und ich habe jetzt ein heimisches Ersatzteil zu einem Bruchteil des Preises vom Originalfilter ohne Aktivkohle. Ich bin erstmal happy!

Moin, danke für´s teilen. Ich habe auch gerade den Filter bestellt. Kannst du kurz den Einbau bzw. den Filterwechsel schildern. das wäre sehr nett von dir. Danke im Voraus.

Moin zusammen,

Nachdem ich jetzt meinen EX 30 Twin Ultra seit August fahre, ist meine erste Zwischenbilanz nach fast 10 T Kilometern recht positiv.

Nachdem nun auch mit Lissys Hilfe der Digitale-Key wieder klappt bin ich sehr zufrieden mit dem Auto.

Der Verbrauch liegt im Schnitt bei 17 kw/h innerorts - sowie rund 20-22 kw/h auf der BAB. Mit 20“ Ganzjahresreifen, ist das ok, man darf auch die Leistung des Autos nicht außer Acht lassen.

Die Ladekurve, Ladezeit plus der Ladezusatzzeit sind ebenfalls für mich ok, dass heißt jedoch unbedingt immer den Accu vorkonditionieren lassen.

Was ich jedoch bei fast 99% aller E-Autos stark vermisse, sind einige selbstverständliche Dinge aus unserer Verbrenner-Vergangenheit.

Z.B. eine Temperaturanzeige für den Motor / die gab es früher zumindest bei jedem Verbrenner.

Die sollte als Accu-Temperaturanzeige bei jedem BEV Serie sein.

Ebenso wünsche ich mir eine manuell zu startende Vorkonditionierung und nicht so wie die meisten Hersteller es praktizieren, über das Naviziel.

Hier nun noch eine ToDo Liste für die Progamierer was zumindest ich für meinen EX30 für sinnvoll halte : Das betrifft ausschließlich die Software !

‎> Die Steuerung für die Klimaanlage ist viel zu kompliziert, warum haben die beiden Button unten in der festen Leiste neben dem Temperatur-Icon links und recht, jeweils die gleiche Funktion ? Für Sitzheizung + Lenkradheizung !

> Dann gibt’s einen Button für die Klimasteuerung sowie einen für die Temperatur.

Hier reicht doch ein Button um das Menü zu öffnen, hier sind dann alle Funktionen auf einem Blick zu erfassen / bedienen.

> Das Abblendlicht funktioniert nur noch per Automatk, nicht mehr manuell, warum ? War doch vor dem Update auf 1.7.1 auch so zu bedienen.

> Die Feststellbremse ist mit der Parkstellung für das Getriebe zwangsgekoppelt, ist im Winter nicht immer hilfreich.

> Der Speedlimiter ist nur über 2 Untermenüs zu bedienen, das geht beim Zwilling Smart #1 besser. Hier kann ich durch drücken der Lenkradtaste diese Funktion anklicken.

Das funktioniert beim Volvo auch, allerdings nur für Abstandstempomat oder Pilot Assist.

Eigentlich ist doch im Konzern schon alles vorhanden! Die Jungs müssten es nur sinnvoll zusammen führen.

Ist doch bei Apple CarPlay oder Androit Auto genauso, das sieht in jedem PKW gleich aus und hat die exakt gleichen Funktionen.

Das jedoch nur meine Ideen / Wunschliste für die Zukunft !

Ansonsten muss ich für mich sagen haben wir, alle hier im Forum eingeschossen, ein doch sehr tolles Auto !

Ich wünsche allen eine schöne Restwoche

Bis bald mit Gruß aus dem Norden

Zitat von Surki

Ja klar, fände ich auch besser und habe ich auch schon in der Vergangenheit an Volvo kommuniziert, so nach dem Motto: baut endlich mehr eAuto Funktionen in Eure eAutos ein, aber du weißt ja wie das ist so mit dem Kundenwunsch im allgemeinen und besonderen bei dieser Marke

Zitat von Moss Yellow

Ok leicht OT aber es kam mir spontan sofort in den Sinn.

Gerade einen Newsletter von Volvo erhalten. Es ging um die Black Edition Modelle auch für den EX30. Bin jetzt echt hin- und hergerissen denen zu Schreiben und zu Fragen was an dem EX30 Black Edition jetzt so anderes sein als an meinem EX30 Black Display Edition.

Und ja ich melde denen gesammelt jeden Fehler. Sollen ja auch Spaß haben in der Jecken Stadt.

Zitat von rampoo

DANKE...ging ganz schnell, in der App mit jemand gechattet, der konnte aber das Kennzeichen nicht nachtragen. Dann hat sich telefonisch Volvo Köln gemeldet, ich hatte am Samstag noch dem Volvo Support geschrieben, dann KFZ Schein geschickt, 5 Minuten später die Email mit dem Wallet Link. Hat alles geklappt. Vielen Dank für die Tips von allen!

Moin, so, das ging fast zu schnell. Gestern den Support angeschrieben, war etwas kompliziert aber über den Chat lief dann doch recht fix. Die haben mir 5 Minuten später eine E-Mail mit einem Walletlink und einem Verifizierung Code

Gemailt. Gestern bin ich nicht mehr dazu gekommen, heute ging alles rasend schnell. Ich musste nur auf den Walletlink in der E-Mail klicken, dann hat sich das Auto sofort gekoppelt , ohne irgendwelche Bestätigung Codes einzugeben. Der Key ist nun wieder auf meinem neuen IPhone Air. Ich konnte ihn auch problemlos mit anderen Devices teilen. Vielen Dank noch mal für deine sehr professionellen Tipps. Ich würde allen andern die mit dem Key Probleme haben, raten genauso vorzugehen wie Lissi beschrieben hat. Allen ein schönes Wochenende, und bis bald. Grüße aus dem Norden.

Moin, vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung. Ich habe mittlerweile den Support erreicht und auch ein Ticket bekommen. Parallel dazu hatte ich letzte Woche meine Werkstatt besucht, die haben versprochen sich zu kümmern. Lustigerweise hat die sich gerade vor 5 Minuten telefonisch gemeldet und mir mitgeteilt, dass wir die gesamte Fahrzeug Software, also Volvo ID - Google Account usw. alles platt machen müssen und mein Fahrzeug neu aufsetzen müssen. ( Vorgabe von Novo ) Grund hierfür ist ein abgelaufenes Zertifikat. Das Problem besteht auch bei Neuwagen, hier lässt sich bei einigen der Key auch nicht installieren. Als Termin wurde mir der 3. Dezember vorgeschlagen. Ich werde jetzt einfach mal parallel abwarten, wenn sich der Volvo Support vorher meldet- mit der Lösung, die du vorgeschlagen hast- werde ich das versuchen. Andernfalls warte ich bis zum 3. Dezember. Ich werde dann berichten.

Erst einmal ein schönes Wochenende für dich und noch mal vielen Dank für deine Hilfe 😉