Beiträge von Juergen B.

Zitat von Surki

Hängt sicher von der Wallbox und der Software ab, aber denke, dass das ein gängiges Verhalten ist, habe das auch bei mir beobachtet.

Denke auch, Auto und Wallbox-Kombination, mit 1.7.1 hatte ich es noch nicht getestet, mit einer der Versionen zuvor und es ging wirklich nach hin und her, bei mir (Wallbox im RFID-Mode) nur mit Timer Wallbox auf den Zeitpunkt setzen wenn die Vorklimatisierung startet.

Vom Auto schien kein Kommando zu kommen.

Ich spiel mal am WE auch, denn ich bin nicht mehr sicher, war es Wallbox-Timer oder EX30-Timer auch zum Laden und die Wallbox war schon RFID-freigeschaltet und wartete auf Auto will jetzt Strom…oder war es egal

Hab mir grade überlegt, da ich eh alles über Home Assistant steuere ob ich mir eine automation schreibe ala, wenn IST-SOC kleiner Target-SOC dann automatisch Wallbox starten/laden, müsste die 88% vom Bsp vermeiden und wieder bis 90 nachladen; finde jedoch kein Parameter/Sensor des EX30 zu Verknüpfen mit Bedingung - nur wenn Vorklimatisierung aktiv auch.

Ohne diese Bedingung wäre es eine Art Auto-Start bzw Plug&charger vermutlich….

Hier die Anleitung zu meiner Wallbox https://www.daheimladen.de/pos…limatisierung-mit-wallbox

Zitat von Myd1985

Danke für die schnelle Antwort.

Radarmodule in den "Eckbereichen" der Frontschürze kannte ich gar nicht, werd ich morgen mal schauen.

Kann man die Kamerakalibrierung selbst manuell neustarten?

Selber ziemlich sicher nicht, Werkstatt hing den OBD-dongle (VIDA) dran und kurze Kalibrationsfahrt, bei mir war von carglass definitiv Kamera schief/verkantet eingebaut.

Probiere mal alles sehr gründlich zu reinigen und nichts beschlagen ist, sonst direkt Wekstatt

Zitat von Myd1985

Seitdem es vor ca. einer Woche stark geregnet hat, haben wir ein Problem mit unserem EX30.

Es erscheinen die beiden Fehlermeldungen im Anhang. Pilot Assist lässt sich auch nicht aktivieren.

Ein Neustart des Fahrzeugs über die Lenkradtasten hat nicht geholfen und auch das Ausschalten und erneute Einschalten des Fahrzeugs konnte nichts ändern.

Hat jemand eine Idee was das sein könnte oder hat ähnliche Probleme?

Wir hatten Laub vor dem Sensor vermutet oder eine Verschmutzung, aber dort ist nichts sichtbares und auch nach der Fahrt durch die Waschanlage hat sich nichts geändert.

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Hmmm, tricky, bei mir gab es die Meldung nach Scheibentausch und Kamera war falsch eingebaut&nicht kalibriert

Probier mal alles zu reinigen, speziell bei POS 2 (beschlagen?) und evtl1 > sonst Werkstatt

https://www.volvocars.com/at/support/car/ex30/article/79ef92502bf981acc0a8b097771483f7-a46ad751d480e968c0a8cc37762d76fa-8664b2fa77a7e089c0a8296870d1a409/

Zitat von Strg-Alt_Entf

Kann ich bestätigen. Bei mir auch.

Funktioniert so zuverlässig wie bisher bei keinem anderen Auto, das ich zuvor hatte.

Jupp, muss sagen bisher das stabilste feature 🙉😁 kann die Problematik hier grade nicht nachvollziehen/reproduzieren. Bei mir ist Fernlicht immer auf Auto

Zitat von Surki

Was den Reichweitenmodus anbelangt: Ich habe ihn heute auf einer Strecke von ca. 260 km eingeschaltet gehabt. Mein Verbrauch lag bei 19,4 kWh/100 km. Ich kann unmöglich sagen, ob ich den Verbrauch auch bei gleichen Bedingungen ohne den Modus erreicht hätte. Vermutlich schon, denn es waren so 13-14 ° und ich fuhr 115-120 km/h schnell. Ob das überhaupt was bringt, wenn man nicht durch die Gegend rast und wie ich sowieso meist im ECO Heizungsmodus herumfährt, wage ich zu bezweifeln. Am Anfang habe ich den Modus ein paar Mal ein und wieder ausgeschaltet, um zu sehen ob sich wenigstens die Google Maps Projektion des Zielakkustandes irgendwie ändert, aber da tut sich gar nichts. Einen viel größeren Einfluss hat die Außentemperatur auf den Akkustand als die Steuerungseinstellungen dieses Modus.

Dito, mein Gefühl ist die Pedalkennlinie und Gesamt-Leistung gedrosselt. Am WE mehrfach getestet, gefühlt eco ohne 4WD und doch sehr gedrosselt , Standard schaltet 4WD zu…da ich schon immer mit Klima eco fahre habe ich bisher das Gefühl es spart kaum und dient mehr dem Marketing, da auch die Reichweite sich nicht anpasst was ja eigentlich irgendwann mal passieren müsste, meine These die gedrosselte Leistung in eco spart evtl 1-2% wenn überhaupt wenn man vorher eco-Klima schon aktiviert hatte.

Zitat von wolle1963

Bei mir sieht es so ausScreenshot_20251015-003353.png

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Ok thx, sehr komisch da ist das spedometer Icon nicht vorhanden, ist das letztes android und letzte App Version?

dann würde ich es dem dev mal weitergeben, Verbrauch ist ja auch 0/falsch wenn ich das richtig sehe

Zitat von THO

Ja ich habe auch Android und habe den Kofferraumbutton.

Thx, könntest du auch im driving Journal mal schauen bitte ? siehe Beitrag #1254

Zitat von Surki

Habe auch gerade noch mal HA gecheckt, gibts dort nicht. Muss man aber auch erst mal drauf kommen dieses kleine Icon zu drücken für die Verbräuche.

Ja, so ging die Diskussion los falls jemand Interesse hat😜…und Lob und Anerkennung wurde sofort dann per Chat kontaktiert weil ich das Icon eben nicht fand…..und dann kam raus It seems the iOS version does not yet have it

There is actually a new dashboard for that if you click the "speedometer" icon in the top right corner inside your driving journal view. It certainly deserves a more easy to find location. I am able to browse the months and see the total consumption since day 1 ❤️

Zitat von wolle1963

Nein, ich hab Android

Ok Danke, dann scheint die Android-Version dieses Feature mit Kofferraum zu haben und driving-Journal besser - inklusive consumption.

Interesting, die API über home assistant bietet auch das öffnen des Kofferraum nicht…

Merci für die Info wolle1963

Zitat von Lissy

Da gibt es bei mir nur den Punkt Verriegeln, den Kofferraum hab ich nicht zur Auswahl

Kofferraum - Ich auch nicht, iOS oder Android?

Hab heute auf LinkedIn mit nem sw-dev Volvo kurz gechattet und wohl auch für ihn etwas überraschend gelernt Android hat im driving-Journal nen Button und dann auch die consumption dazu, welche die EX30 App noch hatte, zwar nicht per trip jetzt - aber wohl day/month und total

Siehe Bilder

Habe ihn noch auf den seltsamen Wert elektrische Regenerierung immer nur <0,1 kWh hingewiesen

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