Beiträge von Hansecowboy

  • Frage zur Auswahl der Musik-Apps / Profile

    Die Standard-App kannst du über die Smartphone-App "Google Home" verwalten.


    Kannst du installieren, selbst wenn du keine SmartHome-Geräte damit steuerst.


    Anmelden mit Google-Konto.

    Auf das Profilbild tappen -> Einstellungen für das Zuhause -> Google Assistant -> Musik

    Dort kann man die Standard-App für Musikwiedergabe ändern, wenn man mit Google Assistant eine Wiedergabe starten will

  • Allgemeines zur Navigation

    Zitat von Dachdenker

    Hab da mal ne Frage. Nachdem ich die ABRP mal wieder nutzen wollte, stellte ich fest, dass diese nicht rund läuft. Ich meine die im Auto nicht auf dem Handy. Deinstallieren und neu installieren hat auch keinen Erfolg gebracht. Wie nutzt Ihr ABRP im Auto, am Handy und wenn ja wie bekommt ihr den Akkustand? Oder funktioniert das ganze nur mit der kostenpflichtigen Option, diese hatte ich im letzen Sommerurlaub abonniert? Ich würde mich freuen wenn ihr mir mal erklären könnt wie ihr das nutzt. Zur Zeiten mit meinem e-Up hatte ich den OBD Dongel eingesteckt. Klappte hervoragend und ABPR lernte immer mehr und die Planungen am Rechner waren sehr präziese. Die Planung am Rechner mit ABRP möchte ich gerne weiter fortführen, das es einfacher ist als mit Google. Danke für eure Antworten

    Du kannst in der kostenpflichtigen Premium-Version über ENODE dein Auto verbinden. Dann kriegt ABRP Live-Daten über die Internetverbindung unabhängig von ABRP im Auto. Ansonsten kriegt ABRP die Verbrauchsdaten/SoC des Autos nur, wenn ABRP auf dem Auto mal gelaufen ist, das ist natürlich eher mühsam. Also wenn du ein Update der Daten in der Handy-App willst, musst du einmal die ABRP App im Auto starten.


    ABRP für AAOS ist eher Müll und nicht wirklich zu gebrauchen. Ich benutze es nie, sondern nur auf dem Smartphone und sende die Route dann an Maps und von dort an das Auto. Dann sind die Ladestopps als solche drinnen und ggfs. auch die Vorkonditionierung.

  • Kauf aus eigenem Leasingvertrag

    Ich muss im Sommer auch anfangen, nach einem Nachfolger zu gucken. Allerdings ist es schwierig. 29.000,- klingt gut, hängt halt auch davon ab, ob du damals ob und wie viel du angezahlt hast und wie lange du das Auto tatsächlich fahren willst und wie hoch deine jährliche Fahrleistung ist.


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    Solche Leasing-Angebote gibt es halt auch - 10k reichen mir, 60 Monate (gerechnet ohne Anzahlung) x 418,- wären nur knapp 25.000 und nach 5 Jahren wäre dein Auto halt 7,5 Jahre alt und hättest noch immer 4.000 mehr bezahlt als für das aktuelle und 1 x langfristiges Neuwagen-Leasing. Rein Rechnerisch hat man noch ca. 1 Jahr "Luft", erst dann wäre es dann günstiger, deinen dann 8,5 Jahre alten Wagen zu fahren, den du vor 6 Jahren für 29.000 aus dem Leasing rausgekauft hast.


    Ich neige also dazu, mir zum Leasing-Ende ggfs. ein aktuelles Modelljahr zu holen und ggfs. länger zu leasen. Vor allem, da es ja ein paar Optionen gibt, die so damals noch nicht verfügbar waren - zB. elektrische Sitze als Extra.


    Ich finde schon, dass es in der Preisklasse inzwischen die ein- oder andere Alternative gibt, die u.U. mehr für's Geld bietet (von Optik mal abgesehen), zB. der EV3 mit 82 kW Batterie: effizienter, mehr Reichweite, dafür weniger spaßig. Oder der Ford Explorer mit großem Akku, halt mehr Plastik, aber technisch eben ein Skoda etc.

    Der EX30 wird halt dafür immer weiter "nach unten" abgespeckt - deutsche Konfigurator ist ja noch nicht online, aber hier in Holland siehst du, wohin die Reise geht:


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    - "Essential", "Core", "Plus", "Plus Europa" blablabla, schwächere Motoren...

  • Hey Google: Spiel die Nachrichten

    Zitat von Ora

    Und damit konfigurier ich dann Google Assistant im Auto?

    Ja. Du konfigurierst "Google Assistant" für dein Google Konto. Das gilt dann, wo immer er eingesetzt wird. Da ich zu Hause Alexa nutze und ein iPhone, also Siri, habe, wäre ich ohne den Post von kernrot gar nicht auf Idee gekommen, das über die "Home" App zu machen.

  • Digital Key

    Zitat von Ora

    Hat jemand den passiven Zugang im digi key deaktiviert?

    Muss man dann sein iPhone tatsächlich an das Lesegerät halten, um am Türgriff aufzumachen? Oder reicht es, wenn man es in der Tasche hat. BT an ist klar.

    Ich fand den nur nervig. Wenn du deaktivierst, dann im Fahrzeug über die Einstellungen, nicht den Toggle in der iPhone Wallet. Also Autoeinstellung "aus", Keycard in Wallet weiter "Passiver Einstieg" an.


    Wenn passiver Einstieg im Auto deaktiviert, in Wallet auf Keycard noch an, kannst du weiterhin einfach am Türgriff ziehen. Es geht auch mit iPhone in der Tasche aber das ist hakeliger, ich habe es dabei immer in der Hand. Kommt ohnehin auf die Ablage.

    Wenn "passiver Einstieg" auf dem iPhone noch aktiviert, kannst du das Auto auch wieder mit Finger auf Türgriff absperren.


    Du kannst einen Kurzbefehl anlegen und auf dem Sperrbildschirm oder den Action-Button (falls du neueres iPhone hast) oder als Widget hinterlegen. So wird das iPhone quasi zum klassischen "Fernbedienungs-Schlüssel".


    Und du kannst natürlich "Siri, öffne/verschließe mein Auto" oder "Öffne EX30" sagen. Dazu musst du das iPhone in der Hand haben und drauf schauen, weil entsperrt werden muss per Face-ID.


    "Öffne meinen Volvo" geht auch ("Öffne Volvo" öffnet die App).