Danke für eure Antworten. Es gibt hier ja auch viele die sehr zufrieden sind mit dem Auto. Das ist doch mal was. Werde auch nochmals genau den Händler prüfen, danke für den Tipp.
Teilweise ist auch schwierig zu unterscheiden zwischen Problemen aus der Zeit der Markteinführung und dem aktuellen Stand. So sind beispielsweise fast alle Reviews auf Youtube mehr als 2 Jahre alt. Also schwierig zu wissen, welche Probleme denn überhaupt noch bestehen.
Wenn ich die Posts in diesem Forum durchlese, frage ich mich aber, ob ich die Bestellung nicht am Besten stornieren sollte. Software Probleme, schlechter Service, usw.
Also wenn ich hier so mitlesen, scheinen die aktuellen Modelljahre besser zu sein als die frühen. Schlechter Service was meinst du? Den Volvo Support das unterschreibe ich mit. Die Händler, da kann ich nur für meinen Sprechen und lege Widerspruch ein. Gegen den will und kann ich nicht sagen. Im Gegenteil sein Einsatz war immer absolut OK auch wenn ihm im Sachen Software die Hände auch gebunden sind. Hardware wurde immer zu meiner Zufriedenheit erledigt und der Preis für den ersten Service war erstaunlich niedrig.
Danke für eure Antworten. Es gibt hier ja auch viele die sehr zufrieden sind mit dem Auto. Das ist doch mal was. Werde auch nochmals genau den Händler prüfen, danke für den Tipp.
Teilweise ist auch schwierig zu unterscheiden zwischen Problemen aus der Zeit der Markteinführung und dem aktuellen Stand. So sind beispielsweise fast alle Reviews auf Youtube mehr als 2 Jahre alt. Also schwierig zu wissen, welche Probleme denn überhaupt noch bestehen.
ist doch immer das selbe, 80% der Leute die Probleme haben schreiben in einem Forum, 80% der Leute ohne Probleme sind meist noch nicht mal in einem Forum angemeldet. Die meisten suchen ein Forum auf zur Problem Behebung...
Ich kann nur für mich sprechen ich hatte mich angemeldet, lange bevor die ersten Autos ausgeliefert wurden, weil ich den Erfahrungsaustausch mit anderen EX30 suchte. Das es sich in meinem Fall zu einem häufigen kritisieren der Software entwickelte war nur bedingt vorhersehbar. Natürlich habe ich bei einem neu eingeführten Auto mit Kinderkranken gerechnet aber Volvo lieferte eine offenen TBC und diese ist bei meinen halt immer noch nicht ausgeheilt. Im Gegenteil V2.1.2 entwickelten bei meinem zu einem Rückfall.
Aber bei den neuen scheint ja ab Werk nur noch ein Schnupfen mitgeliefert zu werden. 
Bei einer Neuvorstellung von einem Auto ist das auch anders, wenn man noch gemeinsam auf das Auto hinfiebert
Ich sehe es aber auch im Cabrio Forum. Hier melden sich viele erst an, wenn sie Probleme haben. Sind diese gelöst, sind Sie nur noch Karteileichen 
bis zum nächsten Problem.
Und dann gibt es noch die alten Haudegen, die schön lange etwas anderes fahren, aber immer noch mit ihrer Erfahrung den anderen helfen und Spaß daran haben... 
Das Gras ist nicht immer grüner auf der anderen Seite des Zaunes, auch wenn es so aussieht.
Du kannst in jeden beliebigen Reddit-Sub für eine Marke gehen und wirst zu 80% nur Probleme finden, genau wie Banshee76 schreibt. Geht man alleine danach, sind auch hochgelobte Fahrzeuge wie der Elroq raus. Ioniq darf man auch nicht kaufen, weil ICCU usw.
Die Software ist vollkommen in Ordnung. Nicht großartige, aber funktional. Ich bin jetzt schon diverse andere autos - meist als Mietwagen - gefahren, und die Verkehrsschild-Erkennung war mal gut aber auch gerne mal noch mehrere Stufen unterhalb des EX30. Und Leuten, die sich über die Tempowarnung beschweren oder die Aufmerksamkeitswarnung, könnte ich inzwischen ein halbes Dutzend Modelle "empfehlen", bei denen diese noch viel nerviger ausgestaltet sind als beim EX30 usw.
80% der Beschwerden sind Befindlichkeiten. Ja, die Asisstenzsysteme der VAG Marken sind definitiv besser - und wenn du wie seinerzeit in der Apollo 11 während der Fahrt drölftausend Knöpfe drücken möchtest, die random links und rechts verteilt sind, dann ist der EX30 nichts für dich.
Meine Leasing läuft im März aus und ich bin jetzt ein paar Alternativen Probe gefahren - einige Modelle habe ich bei der Konfiguration dann aussortieren müssen, weil die unsägliche "Paketpolitik" (Du willst Feature X? Das ist in Paket 4 enthalten, dafür musst du aber zuvor Paket 1 - 3 auch nehmen) den Preis sehr schnell in EX30-Regionen und darüber treibt (Hallo, Audi A2 E-Tron). Der EX30 setzt viele Dinge clever um - habe den Ford Explorer Probe gefahren (Effizienter, solide MEB Plattform blabla) in der "Premium" Variante, dagegen ist der EX30-Kunststoff Luxus und die Software sieht aus als wäre es 2006 und nicht 2026. "Solide", aber extrem langweilig. Und ich habe keine Lust auf "Connect", "Connect+", "Connect whatever" Abos alle 2 Jahre, nur um eine proprietäre Müll-Navigation zu haben und das Auto vorklimatisieren zu dürfen.
Ja, der EX30 spart an. vielen Ecken und Enden. Ja, Regen auf dem Dach ist laut. Ja, ACC mit Spurführung geht besser. Ja, ich verstehe auch nicht, warum man nur 1 Timer für Klimatisierung setzen kann oder man nicht die Heckklappe per Sprachbefehl öffnen kann. Der EX30 macht trotzdem sehr viel Spaß. Am Ende ist es eine Frage, wie sehr du bestimmte Eigenschaften gewichtest und wie dein Fahrprofil realistisch ist.
Nun ja - am Ende habe ich gerade einen neuen EX30 ab März bestellt und mir lediglich ein Upgrade auf "Ultra" gegönnt. Und ebenfalls 18,5% Nachlass bekommen bei schneller Verfügbarkeit.
Wie Karlchen's Werkstatt in seiner Signatur schreibt : Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren.
Die aktuellere Hardware, die Du damit bekommst, scheint ja nach Rückmeldung der "jüngeren" User hier auch besser mit dem Softwarestand 2.x.x zu harmonieren... an sich gefällt mir der Kleine eigentlich nämlich auch immer noch gut was das Design und die Fahreigenschaften angeht.
Bin aktuell auch am überlegen, was ein Nachfolger sein könnte. Da wir im kommenden Jahr unseren Fuhrpark neu sortieren, wird's wahrscheinlich ne Nummer größer werden, schiele auf den neuen i3.
Und meine Frau möchte in dem Zuge einen eVitara, der dann den EX30 in Sachen Wendigkeit und kompakten Abmessungen ersetzt.
Dafür rotiert dann wohl ein weiterer Verbrenner bei uns raus.
Aber wir haben beide bisher nicht zur Probefahrt gehabt, wer weiß was dabei noch so rauskommt.
Bin aktuell auch am überlegen, was ein Nachfolger sein könnte. Da wir im kommenden Jahr unseren Fuhrpark neu sortieren, wird's wahrscheinlich ne Nummer größer werden, schiele auf den neuen i3.
Ich habe den EV4 gefahren, EV3/4/5 wäre einen Blick wert. Die gibt es jetzt ja auch mit AWD. Klassisch mit Frontantrieb war mir zu behäbig. Der E-Tiguan kommt ja jetzt auch. ID3/Elroq sind halt "vernünftig".
Auf meiner Shortlist war auch der neue Megane E-Tech (sehr gutes Gesamtpaket und auch AAOS) da hat leider Renault bzw der Händler bis dato es nicht geschafft, mir ein Angebot zukommen zu lassen. Und ich versuche gerade, meiner Frau entweder den Ioniq3 oder Renault 5 als Ersatz für ihren alten Stinke-Golf einzureden...
Den Ford Explorer bin ich auch probegefahren. Auf dem Papier alles gut. Attraktives Angebot. MEB. Ich fand ihn aber von aussen und innen einfach gar nicht ansprechend. Motorhaube ein grosser Klotz. Innen auch für mich zu dick aufgetragen. Da gefällt mir das Leichte, Minimalismus des EX30 viel besser.
Viele Autos fallen bei mit weg weil sie Ladebuchse vorne rechts (Beifahrerseite) haben. Da komme ich in der Garage nicht ran zum laden. Kia Ev3 zB, aber auch die kleinen neuen VWs / Skoda. Alles über 30 Minuten von 0 auf 80% oder weniger als 130 KW Ladeleistung habe ich gleich ausgeschlossen.
Vom Enyaq (aus 2023) her bin ich sehr fehlerhafte VZE gewöhnt. Da muss man echt immer aufpassen, auch auf der Autobahn. Wenn plötzlich mal ein 40er / 60er Schild erkannt wird bei eigentlich Tempo 130. Das ist seit 3 Jahren so und wurde nie besser mit Updates. Das Navi und System ist sehr langsam, hat auch öfters Hänger. Die neuen Navi Gebühren habe ich mir dann gleich gespart. Da plane ich lieber mit ABRP und dann Google Maps via Android Auto.
Aber zum fahren ist der Enyaq super komfortabel und auf der Langstrecke schon auch toll mit dem vielen Platz, komfortables Fahrwerk und grosser Batterie. Aber gleichzeitig sind wir mittlerweile meist nur noch 2 Erwachsene und 1 kleines Kind. Und wirklich Langstrecke ist zweimal pro Jahr in Urlaub (1000km pro Weg). Wir machen sowieso öfters Pause, deshalb ist mir das Ladetempo mittlerweile wichtiger als grosser Akku. Wir sind auch nicht die Typen die dann mehrere Stunden durchfahren können und wollen. Der Weg ist das Ziel.. aber neuer Elroq und Enyaq sind nicht günstig und haben ab 10 Monate Lieferzeit aktuell.
Mini countryman hatte ich mir auch angeschaut. Da gibt's attraktive Angebote. Gut Platz. Aber auch eigenwilliges Design, das gefiel meiner Frau nicht. Aber aus meiner Sicht auch ein tolles Auto.
Ansonsten halt noch ID3. Das tickt alle Boxen, und einiges auch besser als EX30 (Ladezeit, Ladegeschwindigkeit, Platz im Fonds). Aber es begeistert mich einfach nicht wenn ich mir vorstelle das Auto abzuholen und reinzusitzen.
Die Software ist vollkommen in Ordnung. Nicht großartige, aber funktional.
Der war gut. 😂
