Beiträge von Terrarunner

    Ich habe schon früher an anderer Stelle gemeldet, dass bei meinem 2024er Ultra geschätzt 85% der VZE korrekt sind. Nach den frustrierten Meldungen zum Thema habe ich heute mal gezählt, wie oft falsche Angaben ausgegeben werden. Von 18 Schildern (Überland, Autobahn, Stadt) wurden alle richtig erkannt. Aber nicht alle von der Kamera. Drei wurden nach etwa 50–100 m aufgrund der Karte nachkorrigiert (in der Regel erfolgt bei einer Erfassung per Kamera das Umschalten sofort). Zweimal hat er nicht gleich bei der Autobahnauffahrt umgeschaltet, sondern erst etwa nach 100 m auf der Beschleunigungsspur. Einmal Überland in einer Linkskurve nicht, wurde dann aber nach 50 m nach dem nachfolgenden Abzweiger von der Karte korrigiert.


    Dass offensichtlich auch falsche Kartenangaben zu Fehlanzeigen führen, habe ich 100 m vor einem Kreisel, den ich immer wieder durchfahre, gemerkt. Monatelang hat er da, obwohl dort kein Schild steht und zuvor über Monate alles korrekt lief, im Display plötzlich von 80 km/h auf 50 km/h gewechselt, und da ich meistens mit dem Tempomat fahre, auch brav heruntergebremst. Seit etwa drei Wochen ist dieser Fehler nicht mehr aufgetreten. Das ist wohl bei einem Kartenupdate ausgemerzt worden.


    Ein anderer Fehler, der seit Jahren besteht, erfolgt in einem Dorfkreisel. Dort ist ein Hinweisschild, dass es bei einer Ausfahrt aus dem Kreisel Richtung Autobahn geht. Diese Hinweistafel wird falsch als "Autobahn" gelesen und haut mir innerorts deshalb immer 120 km/h rein (da ich da nicht mit Tempomat fahre, hat es keine Auswirkung), wird dann aber von der Karte nachfolgend nicht korrigiert.


    Selten kommt es vor, dass ein Schild mit der Kamera korrekt gelesen und im Display dann entsprechend von 80 km/h auf 50 km/h umgeschaltet wird, aber der Tempomat passt die Geschwindigkeit nicht an. Kann ich nicht nachvollziehen. Er erkennt alles richtig, aber dann verweigert er die weitere Arbeit. Kommt aber fast nie vor. Nur einmal hatte ich das monatelang an einer Stelle, die ich immer wieder durchfahre, obwohl es dort zuvor über zwei Jahre immer geklappt hat. Kürzlich war das Problem dann weg und ist bisher nicht mehr aufgetaucht. Das hat nichts mit der Kamera oder der Karte zu tun, sondern ist ein Fehler im System, der die erkannte Geschwindigkeit nicht übernimmt. In dieser Zeit gab es kein Systemupdate, das die Ursache hätte sein können.


    Ein weiterer Fehler, der immer wieder auftaucht, ist auf der A2, wenn man von Bern Richtung Freiburg fährt. Auf Höhe Europaplatz gibt es eine Ausfahrt mit einer Beschränkung auf 60 km/h. Das Schild ist extrem weit rechts auf der Ausfahrtspur oben angebracht. Die Kamera ist so "gut", dass dieses so weit entfernte Schild noch gelesen und dann mit Tempomat von 80 km/h auf 60 km/h gebremst wird. Ich bin deshalb schon auf der linken der beiden Spuren gefahren, um noch weiter von diesem 60‑km/h-Schild zu sein. Aber die Kamera liest es auch dann noch. Es ist ja gut, dass sie so aufmerksam ist. Aber das ist des Guten zu viel. Das System korrigiert dann auch nicht nach, jedenfalls längere Zeit nicht.


    Fazit: Obwohl das System nicht perfekt ist, erleichtert es mir die Fahrt sehr. Die Fehler sind bei mir sehr begrenzt, ihre Ursache ist jedoch nicht immer klar. Ich muss aber zum Wagen, der im März 2024 in Verkehr kam, auch sagen, dass viele der hier geschilderten Probleme nicht aufgetaucht sind. Könnte also ein 2024er Modell sein, das Komponenten hat, die weniger fehleranfällig sind, oder näher am Modell ist, das für die Programmierung verwendet wird.

    Ich habe einen Ultra MJ 24, der von den Problemen der vergangenen Updates und anderen hier geschilderten Schwierigkeiten verschont wurde. Wir sind deshalb sehr zufrieden mit dem Wagen. Die Schilderungen hier sind aber nun doch besorgniserregend. Dieses Update scheint aber doch eine andere „Qualität“ zu haben. Noch bin ich damit mit meinem 24er Ultra noch nicht beglückt worden. Hoffentlich hat man bis zum Update für diesen Typ die Probleme ausgeräumt.

    Es geht mir nicht darum dass alles gut ist, es geht mir darum, dass hier jeder seine Ideen als absolute Forderungen reinschmeisst und denkt, das muss so sein weil er das

    so gerne hätte und das ist dann noch einfach umzusetzten.

    Nach 45 Jahren Softwareentwicklung weis ich wovon ich spreche.

    ex30-fahrer: ich habe ein MY24 und stimme mit der Kritik, die in diesem Forum von bestimmten Personen immer wieder geäussert wird, oft nicht überein. Zum einen, weil bei mir viele geschilderte Probleme nicht vorhanden sind. Tut mir leid, aber das gibt es auch. Wenn es dann und wann welche zu notieren gibt, dann sehe ich deren Signifikanz eher als sekundär. Wird geklagt, dass es mehr Updates geben solle, vergleiche ich mit anderen Herstellern und was da abgeht oder eben nicht, und dann sieht es nicht zu schlecht aus. Gewiss, man kann immer mehr machen. Zum anderen wird von manchen die Entwicklung von Software hinsichtlich deren Komplexität für verschiedene Märkte und unterschiedliche sowie sich widersprechenden Bedürfnissen unterschätzt. Berufliche habe ich das zu oft erlebt. Dass ich weniger kritisch bin und Probleme anders einordne, hat mir in diesem Forum auch schon Ärger eingebracht. Womöglich, weil sich betroffene User mit ihrer Unzufriedenheit und ihren erfahrenen Problemen nicht ernstgenommen fühlen. Aber das ist okay. Jeder reagiert anders. Ich habe auch Verständnis für meine Sicht der Dinge erfahren. Mache dir also nicht zu viele Gedanken, wenn dir hier manchmal etwas zu überbordende Reaktionen entgegenkommen.

    Heute von Silvaplana bis in die Gegend von Fribourg (Schweiz) mit der Dachbox (max. Höhe des Wagen mit Dachbox: 205 cm) gefahren. 2 Personen, Hintersitze geklappt, Wagen voll gepackt. Verbrauch für die 350 km: 16.8 kWh. Immer am Tempolimit gefahren. Autobahn:125 km/h. Temperatur: 36 Grad. Vor der Fahrt wurde 15% Restladung angezeigt, angekommen mit 14%. Ohne Dachbox wäre der Verbrauch wohl unter 16 kWh gewesen.


    Da es auf dieser Strecke von 1850 müM auf 630 müM herunterging (jedoch noch 400 m Hm den Julierpass hoch), ist dies zusätzlich zur höheren Temperatur für den geringen Verbrauch verantwortlich. Mit der Hinfahrt zusammen lag der Verbrauch bei 17.5 kWh.


    Ohne Dachbox (-8%) wären es 16.1 kWh gewesen. Deckt sich in etwa mit Angaben in diesem Forum unter ähnlichen Bedingungen.

    Heute gleich Strecke (200 km) gefahren wie im am 25. Mai mit etwa gleichen Bedingungen (um die 25 Grad). Fast alles Autobahn. Immer beim Tempolimit von 120 km/h gefahren, wo es ging. Damals alleine mit 17.2 kWh ohne Dachbox, heute zu zweit, Auto voll geladen und mit Dachbox. Verbrauch: 18.6 kWh. Also 8% Mehrverbrauch.

    Gestern ist die Meldung angezeigt worden, dass Gemini installiert werden kann (Schweiz). Meine Frau ist durch den Prozess gegangen, hat aber nicht weiter getestet. Habe es mir heute nun angeschaut. Es war jedoch nur der alte Assistent vorhanden. Habe dann die Systemsprache auf English US umgestellt und nochmals bei den Einstellungen unter Google nachgeschaut. Da ist jetzt anstelle des alten Assistenten Gemini zu finden. Wenn man nun über das Mikrofon den Assistenten aufruft, kommt die Meldung: "Ask Gemini". Rechts daneben ist ein weiteres Symbol mit einem kleinen Gemini-Symbo). Klickt man darauf, wird "Live Beta" angezeigt. Hier ist nun ein ganz normales Gespräch möglich. Man kann es auch auf Deutsch führen, selbst wenn das System auf Englisch eingestellt ist (die Assistentensprache muss weiterhin auf English US sein, bei British oder Deutsch wird auf den alten Assistenten umgestellt). Stellt man das System wieder auf Deutsch um, dann ist Gemini nicht mehr verfügbar. Scheint also mit der Sprachintegration noch nicht zu klappen, bzw. wird wohl in den verschiedenen Regionen stufenweise aktiviert, selbst wenn es schon installiert ist. Gibt man vor, in einem US-englischsprachigen Gebiet zu sein, dann kann man also schon jetzt darauf zugreifen.

    Gestern in DE mit deutscher Sprachführung Assistenten mit Hey Google aufgerufen, dann gesehen, dass Gemini nun auch mit deutschsprachiger Systemsprache integriert ist. Qualität der Antworten ist jedoch noch bescheiden. Da muss Google noch dran arbeiten.

    Gestern ist die Meldung angezeigt worden, dass Gemini installiert werden kann (Schweiz). Meine Frau ist durch den Prozess gegangen, hat aber nicht weiter getestet. Habe es mir heute nun angeschaut. Es war jedoch nur der alte Assistent vorhanden. Habe dann die Systemsprache auf English US umgestellt und nochmals bei den Einstellungen unter Google nachgeschaut. Da ist jetzt anstelle des alten Assistenten Gemini zu finden. Wenn man nun über das Mikrofon den Assistenten aufruft, kommt die Meldung: "Ask Gemini". Rechts daneben ist ein weiteres Symbol mit einem kleinen Gemini-Symbo). Klickt man darauf, wird "Live Beta" angezeigt. Hier ist nun ein ganz normales Gespräch möglich. Man kann es auch auf Deutsch führen, selbst wenn das System auf Englisch eingestellt ist (die Assistentensprache muss weiterhin auf English US sein, bei British oder Deutsch wird auf den alten Assistenten umgestellt). Stellt man das System wieder auf Deutsch um, dann ist Gemini nicht mehr verfügbar. Scheint also mit der Sprachintegration noch nicht zu klappen, bzw. wird wohl in den verschiedenen Regionen stufenweise aktiviert, selbst wenn es schon installiert ist. Gibt man vor, in einem US-englischsprachigen Gebiet zu sein, dann kann man also schon jetzt darauf zugreifen.

    Die Abweichung von max. 1%, wenn die zulässige Höchstgeschwindigkeit eingehalten wird, kann ich bestätigen (SMER 2024). Habe volles Vertrauen in die Angabe. Bin noch nie enttäuscht worden. Auch der Verbrauch über das gesamte Jahr hinweg von 17.5 kWh entspricht den Erwartungen. Da ich eine Wallbox habe und 0.18 Rappen/kWh bezahle, sind die Kosten ca. 2/3 geringer als mit dem V60 Diesel. Die letzten 5000 km 158.- an Stromkosten (Winterhalbjahr), beim V60 wären es 660.- gewesen. Da in der Schweiz der Service 10 Jahre kostenlos ist und die Garantie 5 Jahre mit Option für 2 weitere Jahre läuft, ist der Unterhalt fast null. Stromkosten sind praktisch irrelevant.

    Hatte vor gestern nach gut 150 km Fahrt bei bis zu 30°C Außentemperatur auch 16,9 kWh. Ich kann wirklich weder über den Sommer- als auch den winterverbrauch nichts negatives sagen. Bilde mir sogar ein der Sommerverbrauch ist tendenziell besser geworden.

    Ich hatte den ähnlichen Eindruck, dass der Sommerverbrauch so tief war wie noch nie. Mit 20% an die Ladestation, ist gleich auf 150 kW gewesen, deshalb nur 3 Min. 49 Sek. geladen. Ich plante, mit 8% anzukommen. Aber der SoC für Ankunftsort ist während der Weiterfahrt auf 9% gestiegen. Deshalb mit 125 km/h die letzten 50 km gefahren. Brachte den SoC aber nicht auf 8%; im Gegenteil, er stieg sogar auf 10%. 😮