Steuergerät defekt; Keine Aufladung an der Wallbox möglich!

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    Guten Morgen EX30-Besitzer!


    Meine Frage:

    Wurde schon Jemand vom Forum mit oben genannten Problem konfrontiert?


    Fehlerbeschreibung:

    Man kommt in die Garage und will das aufgeladene Fzg abholen!

    Fzg NICHT aufgeladen, Fi-Schalter und Sicherungsautomaten ausgelöst! 🥵

    Nach Aktivierung derselben, Fehlermeldung vom Fzg:

    „Kabelbruch“! - Nach wiederholten Aufladeversuch die Meldung „Aufladen beendet“


    1. Verdacht:

    Wallbox defekt! - Wallbox an Hersteller eingeschickt!


    Und NEUE Wallbox bestellt und nach Eintreffen getestet, Fehler nach wie vor immer noch vorhanden!


    2. Verdacht:

    Fzg defekt! 🥵

    Werkstatt kontaktiert!


    Diagnose: Steuergerät defekt!


    Jetzt: Warten auf NEUES Steuergerät! 🥵

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    Zitat von Strg-Alt_Entf

    Ich hätte erst mal das Laden an einer öffentlichen AC-Ladesäule probiert.

    Das ist natürlich zeitnah erfolgt an einer DC-Ladesäule und hat, wenn auch mit verminderter Lade-Leistung, funktioniert!


    Dass aber in DL kein Steuergerät vorhanden ist und erst in Göteborg bestellt werden muss, dafür hält sich mein Verständnis in Grenzen! 🥹


    Bin gespannt, wenn das Fzg repariert wird und wieder an meiner Wallbox geladen werden kann!

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    Hoffentlich dauert es nicht zu lange! Wünsche dir, dass du bald wieder einen voll einsatzfähigen EX30 hast. :)

    Übrigens das erste mal, dass ich was von einem defekten Lader beim EX30 lese und höre. Zum Glück scheinen die allermeisten bisher in Ordnung zu sein. Bei Opel fielen sie ja gerne kurz nach Ablauf der Garantie aus und die Leute blieben auf 4-stelligen Eurobeträgen an Reparaturkosten sitzen, weil Opel Null Kulanz zeigte.

    Single Motor Extended Range | Cloud Blue | Plus (Winterpaket) | Indigo | SW 1.7.1 | DK+ (nach Volvo ID Löschung)

    Danke 1
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    Opel ist da leider im Hintergrund auf Stellantis angewiesen, und die sind extrem un-kulant.

    Lustigerweise haben sie beim Peugeot offenbar einen anderen Zulieferer verwendet als beim baugleichen Corsa, die Probleme traten gehäuft beim Corsa auf. Wir haben bei unserem dann nur noch mit 10A geladen, um das Mistding von OBC nicht zu überlasten, hatten auch keinen Ausfall damit.


    Dafür ist das Auto an anderen Stellen qualitativ so schlecht gewesen, dass wir es wesentlich früher als geplant wieder verkauft haben, um die Verluste zu minimieren. Mit 3 Jahren und 36 tkm hatte das Ding schon so viel Ärger gemacht wie andere Autos vorher in 30 Jahren und 360 tkm nicht... und bevor das dann komplett zu unseren Lasten so weitergegangen wäre nach Ablauf der (bereits verlängerten) Garantie - haben wir dann die Reißleine gezogen. Allerdings ging es dabei NICHT um den elektrischen Antriebsstrang, der hat zuverlässig funktioniert...


    In der Hinsicht spielt der EX30 in einer komplett anderen Liga, die Qualität der Hardware ist in keiner Weise vergleichbar.

    Auch wenn bei mir scheinbar jeden Winter wenn Schnee fällt, einer der hinteren Abstandswarner-Sensoren den Dienst quittiert. Anfang 2025 wurde einer nach mehreren Prüfungsterminen dann doch zähneknirschend getauscht, jetzt meldet wieder einer konstant "rot" und macht den Rückfahrwarner mit Dauerwarnton unbrauchbar. Muss also die Tage wieder zum Freundlichen. Da will der EX auch verhältnismäßig oft hin... X/

    Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren. ;)

    Twin Performance |Plus|Onyx Black|Indigo|MY25|1.7.1

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    Zitat von Surki

    Hoffentlich dauert es nicht zu lange! Wünsche dir, dass du bald wieder einen voll einsatzfähigen EX30 hast. :)

    Übrigens das erste mal, dass ich was von einem defekten Lader beim EX30 lese und höre. Zum Glück scheinen die allermeisten bisher in Ordnung zu sein. Bei Opel fielen sie ja gerne kurz nach Ablauf der Garantie aus und die Leute blieben auf 4-stelligen Eurobeträgen an Reparaturkosten sitzen, weil Opel Null Kulanz zeigte.

    Obwohl die Werkstatt voll war, hat der Freundliche mir einen kurzfristigen Termin zum Test gemacht!

    Einen derartigen Fehler ist auch dort bisher nicht bekannt. Ein schnelles Telefonat des Freundlichen hat Volvo zum schnellen Vorgehen veranlasst, sodass in den nächsten Tagen mit dem Eintreffen des neuen Steuergerätes zu rechnen ist! - Auch in der Werkstatt lies sich der EX30 an der AC-Ladestation NICHT aufladen! - Somit bin ich auf einen teuren Schnelllader angewiesen! - Da ich aber dem defekten Steuergerät nicht mehr trauen kann, oder wo der Fehler sich versteckt hält, habe ich den EX30 still gelegt, um nicht vor einem Schnelllader festgesetzt zu werden! 🥹. Ein 🫎 ohne Power, das geht gar nicht! 🤪