Volvo EX30 Twin Motor Allrad Performance AWD SUV: Batterie Verbrauch - Reichweite

Zitat von highfish

Ja, Kurzstrecke ist so. Bin ebenfalls in der Schweiz und fahre auch sehr vorausschauend. Aber diese Abweichung zu Deinen Werten lässt sich definitiv nicht nur mit Fahrweise erklären...

Na ja…. Deine 20“ Räder machen den Unterschied zu meiner 19“ Serienbereifung sicher auch nur zu einem kleinen Teil aus.

Bergfahrten machen viel aus, wie ich gestern gemerkt hatte, vielleicht hast Du da mehr als ich.

Btw.... welchen Fahrmodus hast Du eingestellt? Bei mir ist es Standard und mittlere Einstellung beim One-Pedal-Drive.

Meine Werte sind praktisch immer gleich - ob von Luzern Richtung Graubünden (Autobahn relativ flach bis Chur), oder aber auch Richtung Norden nach Deutschland auf der Autobahn (flach). Auch die Rückwege sind identisch... Über 300km bin ich noch nie gekommen - meist ca. 280km.

Zitat von tztz2000

Irgendwas stimmt hier nicht ganz, denn wenn die Batterie 69 kWh Kapazität hat, dann sind geladene 35.5 kWh nicht 48% Kapazität (Differenz zu 52% restlicher Kapazität im Akku).

69 kWh Gesamtkapazität, aber freigegeben sind nur 65 oder 66 kWh (habe den genauen Wert jetzt nicht mehr parat), mit denen das System rechnen kann.

Zitat von highfish

Meine Werte sind praktisch immer gleich - ob von Luzern Richtung Graubünden (Autobahn relativ flach bis Chur), oder aber auch Richtung Norden nach Deutschland auf der Autobahn (flach).

Die KI sagt folgendes:

Die geschätzte WLTP-Reichweite des Volvo EX30 Cross Country (mit dem 69 kWh großen Akku) liegt bei ca. 427 bis 436 km. Im realen Alltag und besonders auf der Autobahn oder bei kalten Temperaturen müssen Sie jedoch mit realistischen 250 bis 360 Kilometern rechnen.

Technische Daten & Reichweiten auf einen Blick

Die Cross Country-Variante wird ausschließlich als sportlicher Allradler (Twin Motor Performance) angeboten.

• Batteriekapazität: 69 kWh (65 kWh netto)
• Reichweite (WLTP): Bis zu 427–436 km
• Leistung: 315 kW / 428 PS (Allradantrieb)
• Realistische Reichweite (Sommer/Mix): ca. 360–380 km
• Realistische Reichweite (Winter/Autobahn): ca. 185–250 km (abhängig von Heizung und Geschwindigkeit)

Wenn Du im Sommer keine 360–380 km erreichst, würde ich das bei Volvo reklamieren.

Ja, werde da wohl mal antraben...

Nur noch als Abschlussfrage:

Ich fahre praktisch alles mit Tempomat - Du ebenfalls? Das wäre noch das Einzige, was ich nicht ausprobiert habe, den mal wegzulassen...

Zitat von highfish

Ja, werde da wohl mal antraben...

Nur noch als Abschlussfrage:

Ich fahre praktisch alles mit Tempomat - Du ebenfalls? Das wäre noch das Einzige, was ich nicht ausprobiert habe, den mal wegzulassen...

Nur mal so zur Info bzgl. Tempomat:

vor einigen Jahren berichtetete mir ein Bekannter, dass auf seinem LKW mit welchem er jede Nacht zur gleichen Uhrzeit die gleiche Autobahnstrecke gefahren ist, die Betreiberfirma ein Tempomat eingerichtet hat und über 3 Monate sämtliche Daten gesammelt hat. Ergebnis: keiner der etlichen 1000 LKWs der Firma hat danach einen Tempomat bekommen da der Verbrauch semnificativ höher war als ohne.

Das war natürlich ein Diesel-LKW, was den Verbrauch betrifft spielt das aber keine Rolle. Ich schätze dass bei einem identischen Test mit PKWs (egal ob Verbrenner oder el.), der (Energie)Verbrauchanstieg tendentiell der gleiche ist.

Zitat von highfish

Ja, werde da wohl mal antraben...

Nur noch als Abschlussfrage:

Ich fahre praktisch alles mit Tempomat - Du ebenfalls? Das wäre noch das Einzige, was ich nicht ausprobiert habe, den mal wegzulassen...

Ich fahre immer ohne Tempomat…. Gewohnheitssache…. kann mich nicht daran gewöhnen.