Allgemeines zur Navigation

  • Ich mache es manchmal auch so, aber es nervt und natürlich mache ich es nur so, weil es eben keine bessere Alternative gibt. Aber es ist eben nicht die beste Lösung.

    Single Motor Extended Range | Cloud Blue | Plus (Winterpaket) | Indigo | SW 1.8 | DK+ (nach Volvo ID Löschung)

  • Natürlich kann man sich mit workarounds behelfen.

    Die sind aber alle kein vollwertiger Ersatz für eine gute, automatische Routen- und Ladeplanung.


    Diese berücksichtigt nämlich:


    * Filter (Ladenetzbetreiber, Leistungen, Preise, Verfügbarkeit, Entfernungen von der Route, etc.)

    * topografische Daten

    * Wetterdaten

    * Verbrauchsdaten

    * Verkehrsdaten

    * gewünschte SoC‘s

    etc.


    und passt nach Erfordernis die Ladestops an.


    Alles das passiert bei „Ich suche mir n Lader raus und fahr da hin“ eben nicht.

    EX30 I MJ 2025 I Ultra I SMER I Vapour Grey

    Software 1.8

  • Mit ABRP liegt man schon recht gut.

    Aber da weiß ich nicht, ob es über Enode z. B. auch einen Zugriff auf die Vorkonditionierung gibt.

    Aber auch wenn das nicht geht, bist du in Verbindung mit einer manuellen Vorkonditionierung schon recht nah an der Perfektion. Deshalb finde ich die Möglichkeit, die Vorkonditionierung manuell anzustoßen, sehr wichtig. Mein XPeng hat das. Und ich feier das sehr.

    EX30 I MJ 2025 I Ultra I SMER I Vapour Grey

    Software 1.8

  • Hab da mal ne Frage. Nachdem ich die ABRP mal wieder nutzen wollte, stellte ich fest, dass diese nicht rund läuft. Ich meine die im Auto nicht auf dem Handy. Deinstallieren und neu installieren hat auch keinen Erfolg gebracht. Wie nutzt Ihr ABRP im Auto, am Handy und wenn ja wie bekommt ihr den Akkustand? Oder funktioniert das ganze nur mit der kostenpflichtigen Option, diese hatte ich im letzen Sommerurlaub abonniert? Ich würde mich freuen wenn ihr mir mal erklären könnt wie ihr das nutzt. Zur Zeiten mit meinem e-Up hatte ich den OBD Dongel eingesteckt. Klappte hervoragend und ABPR lernte immer mehr und die Planungen am Rechner waren sehr präziese. Die Planung am Rechner mit ABRP möchte ich gerne weiter fortführen, das es einfacher ist als mit Google. Danke für eure Antworten

    EX30 Single Motor ER Plus | Crystal White | Pine | Winterpaket | Seiten u. Heckfenster abgedunkelt | Anhängerkupplung | Michelin GJR Crossclimate 2 245/45 R19 102V

    Was mag ich: Heckantrieb, sehr gute Traktion, richtige Türgriffe, ordentliche Stütz- u. Anhängelast, Google Automotiv, Ladeplanung mit einem bestimmten Anbieter, geringer CO2-Fußabdruck, gute Ladelasistung

    Was ich nicht mag: Kurze Sitzfläche, hinten kaum Platz, kleiner Kofferraum, kleiner Frunk, Drängler u. Dieseldieter

  • Moin, bin gestern von Wismar nach Münster gefahren und ab Hamburg war das Navi unbrauchbar, da es immer abseits der Autobahn gefahren ist. Ich musste ich es abstellen. Die Navi hat sich auch auf dem ganzen Weg nicht wieder gefangen. Kennt einer das Problem und die Lösung. Wenn ich die Strecke nicht kennen würde oder die Vorkonditionierung bräuchte, wäre ich gestern ganz schön aufgeschmissen. Danke

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    Was ich nicht mag: Kurze Sitzfläche, hinten kaum Platz, kleiner Kofferraum, kleiner Frunk, Drängler u. Dieseldieter

  • Hab da mal ne Frage. Nachdem ich die ABRP mal wieder nutzen wollte, stellte ich fest, dass diese nicht rund läuft. Ich meine die im Auto nicht auf dem Handy. Deinstallieren und neu installieren hat auch keinen Erfolg gebracht. Wie nutzt Ihr ABRP im Auto, am Handy und wenn ja wie bekommt ihr den Akkustand? Oder funktioniert das ganze nur mit der kostenpflichtigen Option, diese hatte ich im letzen Sommerurlaub abonniert? Ich würde mich freuen wenn ihr mir mal erklären könnt wie ihr das nutzt. Zur Zeiten mit meinem e-Up hatte ich den OBD Dongel eingesteckt. Klappte hervoragend und ABPR lernte immer mehr und die Planungen am Rechner waren sehr präziese. Die Planung am Rechner mit ABRP möchte ich gerne weiter fortführen, das es einfacher ist als mit Google. Danke für eure Antworten

    Du kannst in der kostenpflichtigen Premium-Version über ENODE dein Auto verbinden. Dann kriegt ABRP Live-Daten über die Internetverbindung unabhängig von ABRP im Auto. Ansonsten kriegt ABRP die Verbrauchsdaten/SoC des Autos nur, wenn ABRP auf dem Auto mal gelaufen ist, das ist natürlich eher mühsam. Also wenn du ein Update der Daten in der Handy-App willst, musst du einmal die ABRP App im Auto starten.


    ABRP für AAOS ist eher Müll und nicht wirklich zu gebrauchen. Ich benutze es nie, sondern nur auf dem Smartphone und sende die Route dann an Maps und von dort an das Auto. Dann sind die Ladestopps als solche drinnen und ggfs. auch die Vorkonditionierung.