Die 19" Felgen sehen auch ganz nett ohne die Kappen aus. Fahren kann man ohne Probleme ohne, habe ich 150km zwischen Radwechsel und nachziehen der Radbolzen gemacht.
Mann muss zum Abnehmen kräftig im Bereich der Speichen sowie final in der Mitte ziehen - wieder draufklopfen entsprechen ebenso.
Genau wie bei Tesla verursachen die Halteklammern der Kappen jedoch minimale Kratzer in der Oberfläche der Alufelge.
Ich hatte den Ausfall der VZE letzten Donnerstag und heute auch wieder. Jeweils einen Großteil einer 50km Strecke. Am Wochenende bin ich nur ein Kurzstrecke gefahren - da ist mir nichts aufgefallen.
Erschreckend, dass vom Gesetzgeber vorgeschriebene Systeme auf einmal in der Fahrzeugflotte großflächig nicht mehr zur Verfügung stehen - damit müsste mMn streng genommen sogar die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erloschen sein!?
Ich wünsche dir viel Erfolg, dass die Angelegenheit zu deiner Zufriedenheit erledigt wird. Und wenn das Auto zurückgekauft wird falls man keinen Plan hat wie so etwas (wirtschaftlich und zeitnah) behoben werden kann.
Ich kann dir Ecken in OWL benennen, in denen ich das Problem reproduzierbar habe, und die sind teilweise gar nicht so abgeschieden, z.B. das Stadtgebiet von Lemgo.
Ich schätze dass deine Werkstatt hier überfordert mit der neuen Technik ist (ggf. dort der erste Schaden dieser Art, so etwas passiert ja zum Glück nicht so oft). Aber selbst wenn es so ist müssen sie sich an Volvo wenden was zu tun ist - mehrere Wochen von dort keine Rückmeldung geht nicht.
Es scheint mir völlig klar, dass hier (auch solange das Auto fährt) eine extrem wesentliche Eigenschaft des Fahrzeugs (die Reichweite) so stark eingeschränkt ist, dass da was gemacht werden muss - Reparatur, Rückkauf, Wandlung etc.
Ich hatte mit den serienmäßigen Sommerrädern 19" Goodyear auch einen Höhenschlag der sich vor allem im Sitz und am Lenkrad unangenehm und teilweise für mich sogar ermüdend gezeigt hat. Ich tippte aufgrund der langen Überfahrt auf Standplatten, mein Händler eher auf Fertigungsschwierigkeiten. Ein beim Händler zum Vergleich gefahrener Vorführwagen hatte das Gleiche. Wir waren fast soweit, dass der Händler mir die Reifen gewechselt hätte als es dann nach 3 tkm spürbar besser war und nach einer langen Urlaubreise im letzten Sommer sich dann quasi komplett herausgefahren hatte.
Für den Fall, dass bei dir aber keine solche "Selbstheilung" eintritt würde ich aber auf jeden Fall beim Händler reklamieren. Sind deine Ganzjahresreifen denn im Werk oder beim Händler aufgezogen worden?
Doch wenn du in der 30er Zone bei offenem Fenster genau hörst und die Geschwindigkeit sanft variierst und es bei etwas schnellerer Fahrt weg ist und wieder anfängt wenn du langsamer fährst kannst du dir da mit dem AVAS sicher sein.
Und ja - auch bei den anderen EX30 hört sich das wie eine schleifende Bremse an. Aber immer noch angenehmer als eine Renault ZOE mit ihrem extrem lauten rumgeheule...
Ich konnte 2022 mal 410 € abgreifen - aber irgendwie sind seit dem wohl auch andere Geschäftemacher auf diesen Zug aufgesprungen und die Quoten sind abgestürzt. 
Oh danke für die Information.
Kommt bekanntermaßen auch darauf an wo man fährt und welche Sender man hört, sprich wie stark das DAB-Grundsignal ist, ob man überhaupt etwas merkt.
Aber wenn sich gar keiner meldet der mit einem ganz neuen Auto Probleme hat könnte es eine Indikation sein.
Weiß jemand zufällig ob bei aktuell ausgelieferten Fahrzeugen das Probleme behoben ist?
Solange brauchen die bei mir deswegen nicht mehr rumbasteln.
Hatte schon drei Werkstatttermine deswegen (Software und Austausch dritte Bremsleuchte)...
