Ja man muss da nur ganz fest dran glauben, dann ist das bestimmt so...
Das dauert keine 10 Sekunden und stand bei mir mit im Protokoll. Mit deiner Logik fährt man nach der Inspektion am besten direkt zur nächsten Tanke und kontrolliert alle Füllstände und den Reifendruck noch mal selbst.
Die wird geprüft und wenn nicht mehr gut eben gewechselt.
Zitatnach der Analyse des State of Health (SoH) der Batterien von rund 50.000 Elektroautos und Plug-in-Hybriden
Ab da hab ich direkt aufgehört zu lesen.
Warum so kompliziert? Die sollen einfach die verlorene Karte löschen/sperren.
Wegfahrsperre. Bei den meisten kannst du nicht einfach im Steuergeräten sagen "lösch mal raus" da geht nur alles oder nichts und dann muss man eben alle Schlüssel/Karten neu anlernen.
In MJ27 kommt es nicht, denke das kommt mit dem Facelift.
Der Fob ist auch gleichzeitig eine Karte weil er auch einen NFC Chip integriert hat. Natürlich ist durch das dickere Plastik und die geringere Größe die Leistung nicht ganz so gut wie mit der Karte, man muss ihn halt sehr genau Platzieren.
Den ID3 hatte sie jetzt 2 Jahre lang, das Auto funktioniert wirklich da kann man nichts sagen, aber macht halt leider gar keinen Spaß. Und der EX30 gefällt ihr macht Spaß und damit gut.
Denn Rest werden wir sehen.
Alles gut, war nur als Gedankenanstoss gemeint.
ID3 und Born sind aber zumindest halbwegs ausgereift wärend der EX30 immer noch ein Softwaredebakel mit zusätzlich massiv schlechteren Assistenzsystemen ist. Dafür 4000€ mehr in 3 Jahre zu zaheln muss man wirklich wollen.
Über 500€ pro Monat im Leasing für einen EX30? Sorry das ist doch Wahnsinn, andere Hersteller haben auch schöne Autos.
Sie steht zumindest in der Preisliste für MY27 drin.
