Bedienung / Einstellungen bei Heizung / Klima

Selbe Erfahrungen, deckt sich auch mit dem Empfinden vieler anderer Nutzer hier.

Die meisten stellen einfach eine höhere Solltemperatur ein (23/24 °C).

Bei längeren Fahrten wird es aber nach einer Weile (30-45 min) eh wieder kühler... warum auch immer.

Dann besser warm anziehen. Deshalb ist das schon ganz gut, dass die direkten Heizungen (Sitz/Lenkrad) eingeschaltet bleiben können.

(Ist aber immerhin schon mal leidlich warm, am Anfang haben wir mal einen Winter komplett frieren müssen... wurde mit einem Software-Update verbessert, scheint also auch an der Programmierung zu liegen, bzw. wurde dieser Teil angefasst. Ob es jetzt immer noch Soft- oder eben Hardware- Einschränkungen gibt ist nicht so ganz klar.)

Zitat von Werner58515

Alles Rumstellen hat nicht wirklich eine Verbesserung gebracht. Wir haben festgestellt, daß die Frontscheibe recht schnell beschlägt (Zwei Personen und ein Hund), aber auch wieder bei Lüftungsumstellung auf die Frontscheibe schnell davon befreit wird.

Bzgl. beschlagenen Fenstern --> nicht den ECO Modus verwenden!

Wie so Vieles im EX30 hatte die Klimatisierung keinen besonders guten Start...
Es gibt dazu einen längeren Thread. Kannst ja mal durchlesen, wenn Du etwas Zeit hast.

Zufriedenheit Klimaautomatik im generellen und mit dem Aktivkohlefilter

Einiges wurde mit der Zeit verbessert, andere Dinge, wie z.B. die spätere Aktivierung des Sonnenstandsensors, haben neue Probleme verursacht.
Die Lüftung ist auch insgesamt recht laut und nicht besonders zugfrei, daher stellt man sie tendenziell zu niedrig ein (ist zumindest in meinem Fall so).

Die Positionierung des Temperaturfühlers auf Höhe des rechten Knies hinter der Verkleidung scheint mir auch eher gewürfelt zu sein als wirklich durchdacht.

Die Position ist absolut üblich bei PKW. Habe ich schon sehr oft so gesehen.

Das Interpretieren der Temperaturwerte an dieser Stelle für das Empfinden im ganzen Fahrzeug ist allerdings ein anderes Thema... das habe ich bisher noch nicht so erlebt wie im EX30.

Der verlinkte Thread von soundworx spricht Bände. Die (nennen wir sie ruhig) Klimahalbautomatik erfordert aktives Eingreifen, v.a beim Gebläse. Auch das Zusammenspiel zwischen Eco und A/C kann mal zu unerwarteten Ergebnissen führen. A/C empfiehlt sich auch im tiefsten Winter eingeschaltet zu lassen, wenn man stark gegen feuchte Luft ankämpft. Mit Beschlagen der Scheiben habe ich auch oft zu kämpfen. War heute morgen Körperlich tätig und schwitze. Im Auto beschlugen sowohl Windschutzscheibe als auch Seitenfenster nach kurzer Zeit. Da hilft nur Hochfahren des Gebläses oder der Defrostermodus. Habe den Modus operandi der Heizung nach 2,5 Jahren EX30 immer noch nicht so richtig durchschaut. Das Winterpaket ist für mich ein Segen, ohne würde gar nicht gehen.

Zitat von soundworx

Wie so Vieles im EX30 hatte die Klimatisierung keinen besonders guten Start...
....................

Wenn man den Beitrag von Werner liest ist in der Serie offenbar bisher nicht geändert worden. Liest sich wie in dem von dir geteilten Thread zigfach beschrieben.

Oder er hat einfach bei der Tombola um den fehlerfreien einen Niete gezogen.

@ Werner, es stimmt zwar das im Eco Modus die Scheiben mehr beschlagen, allerdings bilde ich mir ein er heizt dann besser. Eingestellt sind im Winter bei mir mindestens 22°C, aller darunter auch 21°C empfinden wir als zu kalt. Diesen Unterschied in der Behaglichkeit kenne ich, bei einen delta von nur 1K, von keinen der drei unserer anderen Autos mit einer Klimaautomatik. Ansonsten hat Karlchen es gut zusammengefasst. Oder ließ dich in den anderen Thread ein.

Sei froh, es wurde Softwareseitig von Volvo optimiert, vorher war es noch schlimmer.

Zitat von Karlchen's Werkstatt

Selbe Erfahrungen, deckt sich auch mit dem Empfinden vieler anderer Nutzer hier.

Die meisten stellen einfach eine höhere Solltemperatur ein (23/24 °C).

Bei längeren Fahrten wird es aber nach einer Weile (30-45 min) eh wieder kühler... warum auch immer.

Ich denke, dies Ding ist eine Fehlkonstruktion und Volvo will es nicht ändern.

Auch ich kämpfe aktuell damit, dass bei längeren Fahren das Teil plötzlich eiskalte Luft in den Innenraum bläst und man immer höher stellen muss, damit Warmluft kommt. Es aber trotzdem nicht wirklich warm ist, im Innenraum. Nach 200km ist man dann bei der Anzeige bei 27 Grad angekommen, was im Innenraum real 21 Grad ist. Hab ich nachgemessen.

Aufgefallen ist mir aber etwas:

Wenn man die App nutz und "Klimatisierung" einschaltet (Vorwärmen), dann zeigt die App ja kurz danach die Temp im Innenraum an. Beim aktuell Wetter hier am morgen 9 - 11 Grad, laut App und das hat es auch real. Hier stimmt also die Temp. Die Karre wird aufgewärmt. Geht auch. In der App steigt die Anzeige.

Ich fahre also los, Display im Auto auf 22 Grad bis nach 10 - 20km eiskalte Luft in den Innenraum geblasen wird. Real sind es dann im Innenraum 19 Grad gewesen. Wenn man jetzt schnell anhält, auf P stellt und mal die App öffnet, dann ist das Ding der Meinung es wären 27 Grad im Innenraum. Klar, dass dann kalte Luft eingeblasen wird. Der App kann man dann auch zuschauen, wie die Temp langsam fällt, wird ja kalte Luft genutzt. Um nun weiterhin im Innenraum es warm zu bekommen, muss ich ständig auf dem Display die Temp erhöhen.... Entweder ist der Sensor an einer Stelle eingebaut, die sich langsam erwärmt und sich dann dort Luft staut, oder der Sensor ist einfach Müll.

Das habe ich auch schon überlegt, ob sich da vllt. einfach warme Luft vor dem Sensor staut.

Die Position ist mir wie gesagt von anderen Fahrzeugen vertraut, die haben dann aber in dem Plastikpanel, an dessen Rückseite der Sensor sitzt, kleine Lüftungsöffnungen, und der Sensor ist so verbaut, dass er rundherum zum Panel hermetisch zu ist.

Also misst der dann tatsächlich die Innenraumtemperatur auf Kniehöhe.

Löcher oder Schlitze sind mir beim EX noch nicht aufgefallen (habe eben nochmal nachgeschaut, da ist scheinbar nix) - also vllt. misst er ja doch die Temperatur hinter der Verkleidung, wo vermutlich dann eine Wärmequelle auf ihn einwirkt.

War jetzt gerade kurz versucht, mal ein paar kleine Löcher "nachzurüsten", aber Leasing...

Zitat von Werner58515

- Trotz verschlosserner Lüftungsschlitze kommt immer vorne Luft aus den vier Düsen. Finde ich eher unangenehm! (Ist das normal?)

Bei mir kommt nichts bei den verschlossenen Düsen raus.

- Eine Lüftungsrichtung (Windschutzscheibe, Lüftungsschlitze, Fußraum) ist immer an. Nur wenn ich "Klima aus" einstelle verschwinden sie komplett. Dann wird aber auch keine

Temperatur mehr angezeigt.

In der Tat das ist bei mir auch so. Ich dachte mit „Klima aus“ würde nur die Kühlung und Entfeuchtung ausgestellt. Das aber alles ausgeschaltet wird verwirrend und eher unlogisch

- Wir hatten die Temperatur auf 21 Grad im Innenraum, und wir hatten beide das Gefühl, daß es nicht richtich warm war.

Das ist bei dem Wagen leider normal.

Welche Erfahrung habt ihr?

Kalte Beine im Winter 🥶

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