Ich kann nur soviel sagen, ich achte nicht explizit auf die VZE, aber wenn die Geschwindigkeitswarnung piept dann hat sie Recht. Heißt für mich - sie funktioniert 😊
Mmuuaaahhhhh…….
SoftwareUpdate 2.0.4 - Aktualisierungen Software 2.1.2 - Volvo EX30 OTA Updates
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Vielleicht haben Sie ja im 27er Modell was geändert (bessere Kamera???) Kann mir nicht vorstellen, das die Schildererkennung nur Softwareseitig mies ist. Dafür ist das zu wechselhaft...
Dann habe ich ein 2027er mit TEMU Cam. Ich werde die nächsten Tage eh einmal eine Zusammenfassung schreiben, zu meinen Erfahrungen.
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Ich kenne kein Auto das das kann aber das liegt sicher an meinem beschränkten Autohorizont.
Muss wohl. VW konnte vor zehn Jahren schon VZE inkl. Zusatzzeichen mit der restlichen Fahrzeugsensorik abgleichen und so z.B. Geschwindigkeitsbeschränkungen bei Nässe per Abgleich mit dem Regensensor anzeigen.
Hab unseren ja erst seit Freitag, aber das ist mir auf der Heimfahrt auch aufgefallen. Allerdings hat er nicht rechts überholt, sondern fuhr recht sportlich bis auf ungefähr gleiche Höhe und erst dann bremste er merklich ab. Das macht mein Enyaq alles deutlich harmonischer
Hab ich heute mal gezielt getestet und bin ungebremst mit 130 rechts an einem Mittelspurschleicher vorbeigezogen. Also ist auch hier das Verhalten offenbar nicht einheitlich bzw. reproduzierbar.
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So langsam verstehe ich die Diskussion um die VZE hier.
Zum einen gibt es Leute da ist die Anzeige der VZs zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit unzuverlässig oder falsch. Das ist schlecht. Zum Glück bin ich bis jetzt nicht betroffen.
Zum anderen erwarten manche Leute einen ganz andern Umfang der VZE im EX30 und der wird nicht erfüllt. Davon bin ich auch nicht betroffen.
Bei mir werden die VZs zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit sehr zuverlässig angezeigt und auch noch andere VZs angezeigt. Mehr kenne ich nicht und habe auch nichts anderes erwartet.
Bei einem ersten Blick in die Bedienungsanleitung scheint es bei der VZE des EX30 überwiegend um die VZs zu Geschwindigkeiten zu gehen. So verstehe ich das zumindest.
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Ich denke hier wären wir schon zu 90% zufrieden wenn die Anzeige der erlaubten Höchstgeschwindigkeit stimmen würde. Wenn Tempo 30 nur von 8 bis 16 Uhr oder 60 nur bei Nässe gilt und das Auto das übersieht, no harm done. Wenn es auf der BAB plötzlich 80 erkennt wo unbegrenzt ist oder 100 innerorts, ziemliches Problem.
PS: Ich bin zwangs- oder glücklicherweise noch auf 1.8. Gestern hat sich einfach Kriechen bei Vorwärtsfahrt aktiviert und ist jetzt bei jedem Start wieder aktiv. Komplett arbiträres Verhalten.
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Sei mir bitte nicht böse aber ich kann nicht nachvollziehen wie du es schaffst, alle Fehler der VZE so detaillierst zu erkennen und gleichzeitig dem Straßenverkehr so aufmerksam zu folgen dass du unfallfrei ans Ziel kommst😀
Bist du tatsächlich so Multitasking-fähig? 😎😊
Ich kann nur soviel sagen, ich achte nicht explizit auf die VZE, aber wenn die Geschwindigkeitswarnung piept dann hat sie Recht. Heißt für mich - sie funktioniert 😊
Oh es gibt Kameras und Beifahrende. Und was bitteschön ist so schwierig, ein mit dem Auge erkannte Verkehrsschild im meinen im Text erwähnten Beispiel 40km/h mit der Anzeige im Display (oberer Teil) abzugleichen. Bei wenig Verkehr kann ich sogar noch unten rechts auf der Maps Karte nachschauen. Da Stand die richtige erlaubte Geschwindigkeit 40 km/h. Mit Verlaub wenn du das nicht hinbekommst solltest du Bahn fahren.
Ebenso das Durchfahrtsverbots Schild. Die Anzeige der Schilder ist in unmittelbaren Sichtbereich des Tacho da schaue ich regelmäßig hin. Und auf einer schnurgeraden Strecke ist sowas ungewöhnlich und fällt auf. Zumal die Anzeige es ja nicht direkt wieder verschwindet.
Für die Phantom 50 müsste ich noch nicht mal hinschauen. Das Auto meldet sich akustisch da es der Meinung ist ich sei zu schnell.
Glückwunsch du hat den ersten EX30, alle die ich gefahren bin und es waren in Summe fünf verschieden, der Zusatzschilder erkennen kann. (Fünf deshalb, eigener, Vorführer, und dreimal Werksattwagen)
Beispiel Bild BSP 1 zeigt die Anzeige auf dem Display, habe extra angehalten, Man erkennt was die VZE s erkennt und unten rechts was Maps erkennt. Bild BSP 2 zeigt die dort stehende Beschilderung. 1:0 für Maps
Ich bezeichne dies als eindeutigen Fehler der VZE.
Oder wie ich nicht ganz Ernst gemeint schrieb, der EX30 hält sich für übergewichtig.
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Ich Feier heute neun Monate ohne Update 🎉🎊🥳
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Ich kenne kein Auto das das kann aber das liegt sicher an meinem beschränkten Autohorizont.
Mercedes und Auto können dies wie ich bereits schrieb. Balu bestätigt es mit seinem Beitrag #892 ebenso EX30 Fahrer in seinem Beitrag #903.
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Oh es gibt Kameras und Beifahrende. Und was bitteschön ist so schwierig, ein mit dem Auge erkannte Verkehrsschild im meinen im Text erwähnten Beispiel 40km/h mit der Anzeige im Display (oberer Teil) abzugleichen. Bei wenig Verkehr kann ich sogar noch unten rechts auf der Maps Karte nachschauen. Da Stand die richtige erlaubte Geschwindigkeit 40 km/h. Mit Verlaub wenn du das nicht hinbekommst solltest du Bahn fahren.
Ebenso das Durchfahrtsverbots Schild. Die Anzeige der Schilder ist in unmittelbaren Sichtbereich des Tacho da schaue ich regelmäßig hin. Und auf einer schnurgeraden Strecke ist sowas ungewöhnlich und fällt auf. Zumal die Anzeige es ja nicht direkt wieder verschwindet.
Für die Phantom 50 müsste ich noch nicht mal hinschauen. Das Auto meldet sich akustisch da es der Meinung ist ich sei zu schnell.
Glückwunsch du hat den ersten EX30, alle die ich gefahren bin und es waren in Summe fünf verschieden, der Zusatzschilder erkennen kann. (Fünf deshalb, eigener, Vorführer, und dreimal Werksattwagen)
Beispiel Bild BSP 1 zeigt die Anzeige auf dem Display, habe extra angehalten, Man erkennt was die VZE s erkennt und unten rechts was Maps erkennt. Bild BSP 2 zeigt die dort stehende Beschilderung. 1:0 für Maps
Ich bezeichne dies als eindeutigen Fehler der VZE.
Oder wie ich nicht ganz Ernst gemeint schrieb, der EX30 hält sich für übergewichtig.
Hallo Moss Yellow, wie bekomme ich die Anzeige in Maps unten rechts hin?
