Hab grade mal den Serviceplan des zeekr X im Konfigurator gesehen - da brauchen wir uns über den EX30 aber nicht beschweren.
4 Jahresplan 1059 Euro, 10 Jahre 2539 Euro.
Immer noch viel günstiger als ein Verbrenner, keine Frage aber Preise wie die Deutschen.
Rekordverbrauchswerte von gestern bei einem 400-km-Trip mit Ausgangspunkt in der Gegend von Fribourg (Schweiz) nach Schmerikon und zurück. Hinweg 21 Grad, Rückweg 31 Grad. Praktisch alles Autobahn gefahren, keine Staus. Hinweg 110 km/h mit einem Verbrauch von 16.2 kWh, Rückfahrt 120 km/h mit einem Verbrauch von 17.2 kWh, insgesamt also 16.7 kWh. Auf dem Hinweg 10 Min. DC geladen, auf dem Rückweg 4 Min. Akkustand nach der Reise bei 10%. Vor der Fahrt an der Wallbox mit 18 Rappen/kWh auf 100% geladen gehabt. Die beiden DC-Ladestopps mit 55 Rappen/kWh (360 Grad Energie beim Gäupark in Egerkingen; kein Abo notwendig, geht auch mit Kreditkarte). Kosten auf 100 km: 4.25 CHF.
Rekordverbrauchswerte von gestern bei einem 400-km-Trip mit Ausgangspunkt in der Gegend von Fribourg (Schweiz) nach Schmerikon und zurück. Hinweg 21 Grad, Rückweg 31 Grad. Praktisch alles Autobahn gefahren, keine Staus. Hinweg 110 km/h mit einem Verbrauch von 16.2 kWh, Rückfahrt 120 km/h mit einem Verbrauch von 17.2 kWh, insgesamt also 16.7 kWh. Auf dem Hinweg 10 Min. DC geladen, auf dem Rückweg 4 Min. Akkustand nach der Reise bei 10%. Vor der Fahrt an der Wallbox mit 18 Rappen/kWh auf 100% geladen gehabt. Die beiden DC-Ladestopps mit 55 Rappen/kWh (360 Grad Energie beim Gäupark in Egerkingen; kein Abo notwendig, geht auch mit Kreditkarte). Kosten auf 100 km: 4.25 CHF.
Hatte vor gestern nach gut 150 km Fahrt bei bis zu 30°C Außentemperatur auch 16,9 kWh. Ich kann wirklich weder über den Sommer- als auch den Winterverbrauch nichts negatives sagen. Bilde mir sogar ein der Sommerverbrauch ist tendenziell besser geworden.
Hatte vor gestern nach gut 150 km Fahrt bei bis zu 30°C Außentemperatur auch 16,9 kWh. Ich kann wirklich weder über den Sommer- als auch den winterverbrauch nichts negatives sagen. Bilde mir sogar ein der Sommerverbrauch ist tendenziell besser geworden.
Ich hatte den ähnlichen Eindruck, dass der Sommerverbrauch so tief war wie noch nie. Mit 20% an die Ladestation, ist gleich auf 150 kW gewesen, deshalb nur 3 Min. 49 Sek. geladen. Ich plante, mit 8% anzukommen. Aber der SoC für Ankunftsort ist während der Weiterfahrt auf 9% gestiegen. Deshalb mit 125 km/h die letzten 50 km gefahren. Brachte den SoC aber nicht auf 8%; im Gegenteil, er stieg sogar auf 10%. 😮
Letzte Woche lag ich lt. APP bei 208 gefahrenen Kilometern bei 14,5 kWh/100 km.
Gesamtdurchschnitt liegt bei 22,1 kw
Kurzes Update von mir: Ich konnte bei sommerlichen Temperaturen und mit den 19" Sommerrädern erstmals deutlich den WLTP-Wert unterschreiten. Hatte jetzt sogar eine längere Überlandfahrt von ca. 100 km, mit 15,5 kWh/100 km laut Bordrechner. Hatte die Klimaanlage im ECO-Modus, sonst ganz normal gefahren. Ich hätte nicht gedacht, dass ich bei gutem Wetter so weit runterkomme.
Mein Ergebnis einer Urlaubsfahrt heute: Aus der Oberpfalz (Bayern) nach Südtirol über den Brenner. 498 km mit einem Schnitt von 17,1 kWh.
Bedingungen: Abfahrt frühmorgens um 03:30 Uhr bei 8 Grad - diese Temperatur blieb die ersten 300 km mit kurzzeitigen kleinen Abweichungen nach oben erhalten. Bei Kilometer 274 geladen (Ankunft mit 14 % Restreichweite am Lader). Danach langsamer Temperaturanstieg bis zum Ziel dann auf 25 Grad.
Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Kurzes Update von mir: Ich konnte bei sommerlichen Temperaturen und mit den 19" Sommerrädern erstmals deutlich den WLTP-Wert unterschreiten. Hatte jetzt sogar eine längere Überlandfahrt von ca. 100 km, mit 15,5 kWh/100 km laut Bordrechner. Hatte die Klimaanlage im ECO-Modus, sonst ganz normal gefahren. Ich hätte nicht gedacht, dass ich bei gutem Wetter so weit runterkomme.
Man kommt schon so weit runter im Sommer, habe auch schon Fahrten mit 12,5 kWh/100 km Verbrauch realisiert, aber der Verbrauch im Winter und selbst bei den kühleren aber noch nicht so kalten Herbst- und Frühjahrstemperaturen wird halt gnadenlos nach oben gezogen. Nur wegen des niedrigen Sommerverbrauchs kommt man überhaupt auf einen halbwegs annehmbaren Jahresverbrauch.
mein Verbrauch letzte 1000 km, gem. Fahrzeug-Display: 17 kWh
(seit Wechsel auf Sommerreifen im April)
Gesamtverbrauch in 2 Jahren / 26'000 km, gem. Wallbox, inkl. Ladeverlust: 20.8 kWh
(Ladungen vorwiegend mit PV Überschuss)
